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Testo: <blockquote data-quote="PKMic" data-source="post: 6654422" data-attributes="member: 120806">In Trentino, dove faccio la maggior parte dei Km, hanno ancora la buona abitudine di asfaltare le strade, che sono lisce come un biliardo... gonfiare a 8 bar è come gonfiare a 6 o a 11, se la strada è a posto non salti da nessuna parte.Inoltre a pari confort (ovvero a pari effetto ammortizzante) lo pneumatico da 23 va gonfiato più del 28, è abbastanza risaputo.L'articolo <a href="https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison#drop45" target="_blank">https://www.bicyclerollingresistance.com/specials/grand-prix-5000-comparison#drop45</a> chiarisce bene i concetti e sintetizza nell'ultima riga:Per andare più forte possibile scegliere il livello di confort preferito e la gomma più stretta possibile. Questo sempre che qualcuno si a in grado di apprezzare qualche frazione di watt persa, io francamente non me ne accorgo.Detto questo mi piace pensare che la pressione alla quale si gonfi uno pneumatico rientri ancora nella sfera delle liberà personali e non serva un'autocertificazione per gonfiare a 8 bar  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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