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Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"
Testo
<blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5461198" data-attributes="member: 35417"><p>ah ma tu dici nell'altro test.</p><p></p><p><a href="http://www.tech-cycling.it/le-emozioni-dei-nuovi-copertoncini-vittoria-corsa-g-con-grafene/" target="_blank">http://www.tech-cycling.it/le-emozioni-dei-nuovi-copertoncini-vittoria-corsa-g-con-grafene/</a></p><p></p><p></p><p>sinceramente ci sono due cose che mi lasciano un po' perplesso di questi Vittoria: il peso non indifferente (257 gr per i 25) e la scolpitura del battistrada.</p><p>siamo sicuri che sia efficiente in condizioni di bagnato in curva??</p><p>io sono un po' all'antica...quando tanti anni fa facevo test di copertoni auto quello era considerato il peggior disegno possibile perché l'acqua si va a incanalare proprio nelle scolpiture e insieme all'aria spinta sotto ruota dal movimento della stessa crea una specie di cuscinetto che diminuisce paurosamente l'aderenza.</p><p>al contrario invece in condizioni di neve e ghiaccio è un'ottima soluzione, tanto che era adottata all'epoca da alcuni team al rally di montecarlo, ma non sono situazioni da affrontare in bdc.</p><p>boh, non so quale criterio abbiano adottato in Vittoria, però mi auguro che sia valido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="davlak, post: 5461198, member: 35417"] ah ma tu dici nell'altro test. [url]http://www.tech-cycling.it/le-emozioni-dei-nuovi-copertoncini-vittoria-corsa-g-con-grafene/[/url] sinceramente ci sono due cose che mi lasciano un po' perplesso di questi Vittoria: il peso non indifferente (257 gr per i 25) e la scolpitura del battistrada. siamo sicuri che sia efficiente in condizioni di bagnato in curva?? io sono un po' all'antica...quando tanti anni fa facevo test di copertoni auto quello era considerato il peggior disegno possibile perché l'acqua si va a incanalare proprio nelle scolpiture e insieme all'aria spinta sotto ruota dal movimento della stessa crea una specie di cuscinetto che diminuisce paurosamente l'aderenza. al contrario invece in condizioni di neve e ghiaccio è un'ottima soluzione, tanto che era adottata all'epoca da alcuni team al rally di montecarlo, ma non sono situazioni da affrontare in bdc. boh, non so quale criterio abbiano adottato in Vittoria, però mi auguro che sia valido. [/QUOTE]
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