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Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"
Testo
<blockquote data-quote="Simone.01" data-source="post: 5474658" data-attributes="member: 70772"><p>Parlando di teoria pura (perche in bici non so andare) ha ragione ma è un parametro che ha senso considerare solo a parità degli altri. Se passi da 23 a 25 hai un peso maggiore ma anche una scorrevolezza maggiore che potrebbe in parte compensare la maggiore inerzia data dai 20g in più. </p><p></p><p>Inoltre 20g in meno sulle ruote si sentiranno sia in positivo che in negativo. Se uno fa tanta pianura una maggiore inerzia non è per forza negativa... </p><p></p><p>Inoltre tutte queste pippe hanno senso se uno ha ruote top gamma quindi piu leggere possibili nella loro categoria. Altrimenti è come mettere il DuraAce su una bici che montandolo pesa 13kg. </p><p></p><p>Sempre e solo in teoria... Quando imparerò ad andare in bici allora dirò cosa ne penso in pratica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Simone.01, post: 5474658, member: 70772"] Parlando di teoria pura (perche in bici non so andare) ha ragione ma è un parametro che ha senso considerare solo a parità degli altri. Se passi da 23 a 25 hai un peso maggiore ma anche una scorrevolezza maggiore che potrebbe in parte compensare la maggiore inerzia data dai 20g in più. Inoltre 20g in meno sulle ruote si sentiranno sia in positivo che in negativo. Se uno fa tanta pianura una maggiore inerzia non è per forza negativa... Inoltre tutte queste pippe hanno senso se uno ha ruote top gamma quindi piu leggere possibili nella loro categoria. Altrimenti è come mettere il DuraAce su una bici che montandolo pesa 13kg. Sempre e solo in teoria... Quando imparerò ad andare in bici allora dirò cosa ne penso in pratica. [/QUOTE]
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