Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="frejus82" data-source="post: 5506951" data-attributes="member: 12711"><p>Provate con un telaio di tipo aero con il vento laterale e vedete quanto vi divertite<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> chiamasi aerodinamica. 2 ruote alte uguali ma con profilo diverso anche di pochi gradi già hanno un comportamento rispetto al vento molto diverso, già le folate di vento di un camion che ti passa a fianco hanno un'inclinazione e una morfologia diversa dalle raffiche del vento di un lungomare, e potrei aggiungerci altre 1000 variabili. Ogni soluzione aerodinamica avrà dei pro e dei contro a seconda delle condizioni in cui vi trovate. La configurazione aerodinamica definitiva non l'hanno ancora trovata nemmeno in f1 spendendo miliardi, figurati se è possibile trovarla su una bdc assemblata come collage telaio e ruote di 2 produttori differenti. Infatti imho la bici aero definitiva dovrà avere anche ruote proprietarie studiate con il resto della bici, altrimenti spesso diventa tutto inutile perché se la ruota anteriore ti sporca il flusso poi puoi avere il telaio più aero del mondo ma il danno è già fatto.</p></blockquote><p></p>

Alto Basso