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Vittoria: il pneumatico intelligente al "Grafene"
Testo
<blockquote data-quote="Ale Ciava" data-source="post: 5589949" data-attributes="member: 72885"><p>Riporto la mia esperienza con i copertoncini in grafene di vittoria, da 23, montati su Racing Zero a Marzo.</p><p>Aspettative molto alte visto che sono costati 120 e visto anche lo sbandieramento di prestazioni/durata/scorrevolezza fatto dalla casa produttrice e dalle recensioni che avevo letto.</p><p> </p><p>Primi 1000/1500 km, impressioni: (tutto sommato) buona tenuta di strada in curva e buona scorrevolezza, anche se devo ammettere non tanto diversa dai continental ultra sport (quelli economici per intenderci) che avevo usato in inverno, nel periodo pre gare.</p><p></p><p>I problemi sono iniziati attorno ai 2000 km:</p><p></p><p>- forature su forature (anche due a distanza di due, tre uscite fatte sempre sulle stesse strade): a dispetto da quello che raccontanto riguardo alla resistenza del grafene, la superficie del pneumatico è praticamente incisa da taglietti che mi inducono a sostituirli quanto prima. E questo quando non siamo neppure a 2500 km !!</p><p></p><p>- l'effetto del colore chiaro sui bordi (bello quando sono nuovi), ha già da tempo lasciato spazio allo sporco... e non si riesce farli tornare come prima. Soprattutto la ruota posteriore risente dei residui di olio provenienti dalla catena. Quando a 1000 km ho invertito i pneumatici, l'effetto è stato ancora più brutto: ruota d'avanti sporca e quella dietro più pulita...</p><p></p><p>Consiglio: con molti meno euri comprate due coppie di pneumatici decisamente migliori e di maggior durata. </p><p></p><p>Tutta apparenza e marketing, come purtroppo sospettavo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ale Ciava, post: 5589949, member: 72885"] Riporto la mia esperienza con i copertoncini in grafene di vittoria, da 23, montati su Racing Zero a Marzo. Aspettative molto alte visto che sono costati 120 e visto anche lo sbandieramento di prestazioni/durata/scorrevolezza fatto dalla casa produttrice e dalle recensioni che avevo letto. Primi 1000/1500 km, impressioni: (tutto sommato) buona tenuta di strada in curva e buona scorrevolezza, anche se devo ammettere non tanto diversa dai continental ultra sport (quelli economici per intenderci) che avevo usato in inverno, nel periodo pre gare. I problemi sono iniziati attorno ai 2000 km: - forature su forature (anche due a distanza di due, tre uscite fatte sempre sulle stesse strade): a dispetto da quello che raccontanto riguardo alla resistenza del grafene, la superficie del pneumatico è praticamente incisa da taglietti che mi inducono a sostituirli quanto prima. E questo quando non siamo neppure a 2500 km !! - l'effetto del colore chiaro sui bordi (bello quando sono nuovi), ha già da tempo lasciato spazio allo sporco... e non si riesce farli tornare come prima. Soprattutto la ruota posteriore risente dei residui di olio provenienti dalla catena. Quando a 1000 km ho invertito i pneumatici, l'effetto è stato ancora più brutto: ruota d'avanti sporca e quella dietro più pulita... Consiglio: con molti meno euri comprate due coppie di pneumatici decisamente migliori e di maggior durata. Tutta apparenza e marketing, come purtroppo sospettavo. [/QUOTE]
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