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Testo: <blockquote data-quote="xtrncpb" data-source="post: 5593062" data-attributes="member: 30438">Dei Rubino Pro Speed G+ c'è una mia recensione sul web-mag (vedi firma), ma ho provato la versione più "racing", quindi più leggera e performante. La versione NON Speed avrà sicuramente una durata maggiore, ma anche un peso superiore. E' una buona gomma, come ce ne sono però tante altre.Vittoria Diamante Pro Radiale: non è più in catalogo, però ricordo che non era male. Sul bagnato equivale al Rubino, quindi grip sufficiente ma nulla di esaltante. Le altre qualità sono buone, simili al Rubino.Resistenza alle forature: dipende soprattutto dal "Fattore C", anche se è logico che una carcassa più sottile come quella del Diamante sia maggiormente vulnerabile. Il fatto che il Grafene limiti le forature è una leggenda marketing cui non ho mai creduto. Sarà forse vero che il Grafene chiuda meglio le forature, perchè avvicina i lembi del battistrada forato, ma non può certo impedire che un corpo estraneo penetri all'interno del copertoncino, forando la camera d'aria.Non li ho ancora, però Vittoria li consiglia espressamente per le competizioni. Hanno mescola morbida, carcassa leggerissima, battistrada molto sottile. Basta una frenata intensa in discesa, con carico sull'anteriore, e il posteriore che si alza da terra... e quando tocca nuovamente il suolo gratta via un po' di gomma, senza quasi che ci si accorga.Qualche tempo fa è comparso un test su Bikeradar: <a href="http://www.bikeradar.com/road/gear/category/components/tyres/road/product/review-vittoria-corsa-speed-tire-50114/" target="_blank">http://www.bikeradar.com/road/gear/category/components/tyres/road/product/review-vittoria-corsa-speed-tire-50114/</a></blockquote>

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