Vredestain fortezza superlite e Pro Race2 light

[IL CICLISTA DELLA TERRA D]

Nell'ottica di alleggerimento ruote,(che si è chiusa tra le shamal e una assemblata) eccomi alla scelta dei copertoncini, tra questi due "finalisti", come indicato nel titolo del post. Per leggerezza vincerebbe Vrestein 170 gr contro 190 del pro race, ma dovendo tener conto delle altre variabili: resistenza al rotolamento, resistenza forature-strade disastrate, durata (comunque li userei solo gara o poco più) ecc. quale dei due mi consigliate?
Grazie a tutti.

p.s. visto che ci siamo per evitare di aprire un altro post. suggeritemi anche la camera d'aria "ideale" nel concetto performance/affidabilità

Prodotti bici scontati

 

[Blax]

Io ho i vrestein da 1 anno montato sulle cosmic fatto solo le gare non ho mai forato, scorre bene ,grande tenuta ,pochi km.
Camera normale, i pro race non li ho mai usati.

 

[Tapinaz]

Io ho provato di tutto ma gli ultimi, i pro-race, che ho acquistato sulla base dei consigli dei forumendoli, ritengo siano i migliori.

Adesso ho ordinato i Pro-Race service course limited edition, che dovrebbero durare di meno, ma garantire ancora qualcosa in più per tenuta e scorrevolezza, già eccellente sui primi. Vedremo.

Non per uso in allenamento ma solo nelle GF, visto quello che costano.

http://www.bike24.net/1.php?content...enuid2=22;ID=8257f48f283bcb58eab4cf00550fbe2e

 

[Cicli Vianelli]

i vredestein sono veramente degli ottimi copertoncini.....

ma il peso non è di 170 grammi ma di 190....

cmq sia veramente un ottima gomma.....c'è l'imbarazzo della scelta ma io sceglerei vredestein!
come camere light o maxxis flyweight o continental supersonic!

 

[terzuya]

Proprio oggi ho fatto la mia prima uscita con Vredestein superlight (confermo 193 gr pesati) e camere conti supersonic .
Su asfalto non troppo sconnesso sembra di volare , sullo sconnesso e buche li trovo un pò più rigidi dei Veloflex Black che avevo prima , ma forse li ho gonfiati un pò troppo. Anche come tenuta mi sembrano molto buoni .
Questa è la prima impressione , vedremo più avanti durata e resistenza alle forature.

 

[ciclista statunitense]

un vantaggio importante dei Vredestein è che si montano e smontano senza sforzo e senza attrezzi, anche nel freddo invernale. A me non hanno mai piaciuti i ProRace

 

[IL CICLISTA DELLA TERRA D]

Grazie a tutti, mi sembra di capire che ci si orienti per i Vrestein, aspetto comunque i commenti da chi li utilizza per verificarne la resistenza alla prova pratica, vedi buche, asfalti rovinati, vetrini ecc.
Ciao

 

[Cicli Santoni]

Io ne ho montati parecchi e li uso personalmente...sono i migliori per scorrevolezza e robustezza. Eccellente la tenuta ma il comfort è solo sufficiente...le pressioni di utilizzo sono alte, almeno 9 atm per cui ne risente un pò la schiena. Anche sul bagnato sono eccezionali

 

[Tapinaz]

A questa pagina trovi un test interessante di Roues Artisanales


http://www.rouesartisanales.com/article-1503651.html


Apri l'immaginetta verde in fondo a destra della pagina e vedrai i risultati dei test effettuati.

Questa pagina è stata già postata in un precedente topic.

 

[sabby]

Grazie a tutti, mi sembra di capire che ci si orienti per i Vrestein, aspetto comunque i commenti da chi li utilizza per verificarne la resistenza alla prova pratica, vedi buche, asfalti rovinati, vetrini ecc.
Ciao

provati entrambi i Vrestein sono migliori spece se gonfi normalemnte ad alta pressione.....sopra gli 8....ma non ti aspettare una lunga durata...per quelli meglio i pro a meno che tu non scelga la versione dei Vrestein normale ma sali di peso...e avrai rispetto ai pro maggior peso e maggior prestazioni........nel caso lima i grammi con delle camere molto light............
Per il discorso camere io mi trovo bene con i michelin a1 o vittoria...
Anche io devo fare una scelta.....ma mi sà che vado con i gp 4000 da 20.....

 

[IL CICLISTA DELLA TERRA D]

A questa pagina trovi un test interessante di Roues Artisanales


http://www.rouesartisanales.com/article-1503651.html


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Ma i vrestein non sono stati testati...

 

[mateus]

Non ho mai usato i pro race, ma ho i Vredestein.
Questi ultimi sono molto scorrevoli e hanno una buona tenuta ma a livello di comfort i GP4000 sono meglio.

 

[Tapinaz]

Ma i vrestein non sono stati testati...

E' vero...non li hanno presi in considerazione

Come validità, il test sembra abbastanza buono, verifica la scorrevolezza anche in ragione di grip e resistenza alle forature.

Io avevo i Conti Attack-Force, che non sono una schifezza, eppure nei Pro-Race ho trovato qualcosa in più di risposta dal rendimento.

Però, mi comprerò anche i Vredestein, perchè voglio proprio verificare di persona quanto valgono.

 

[ciclista statunitense]

Ma i vrestein non sono stati testati...

Le Vredestein sono stati sviluppati partendo della base già molto buona dei copertoncini Pariba (nell'elenco). Il disegno delle Pariba data da oltre 20 anni e per oltre un decennio non avevono pari al mondo (vedrai che tutti i copertoncini che hanno la valutazione migliori sono modelli degli ultimi 5 anni). Un altro vantaggio per Vredestein è he hanno una mescola che non si deteriora come i Michelin che si essicano molto di più. Per qualcuno come me che ha tante bici che non vengono usate molto la mescola fa durare le gomme oltre il doppio rispetto ad altre dove inizia a screpolarsi già dopo pochi anni.

C'è anche da notare che ben due negozianti: Cicli Santoni e Cicli Vianelli consigliono Vredestein, solitamente segnale o che non vendono il modello concorrente, o sono davvero il top.

 

[IL CICLISTA DELLA TERRA D]

Le Vredestein sono stati sviluppati partendo della base già molto buona dei copertoncini Pariba (nell'elenco). Il disegno delle Pariba data da oltre 20 anni e per oltre un decennio non avevono pari al mondo (vedrai che tutti i copertoncini che hanno la valutazione migliori sono modelli degli ultimi 5 anni). Un altro vantaggio per Vredestein è he hanno una mescola che non si deteriora come i Michelin che si essicano molto di più. Per qualcuno come me che ha tante bici che non vengono usate molto la mescola fa durare le gomme oltre il doppio rispetto ad altre dove inizia a screpolarsi già dopo pochi anni.

C'è anche da notare che ben due negozianti: Cicli Santoni e Cicli Vianelli consigliono Vredestein, solitamente segnale o che non vendono il modello concorrente, o sono davvero il top.

Però ho notato che i vredestein hanno un numero basso di TPI 120, a differenza dei continental supersonic, anche più leggeri circa 150 gr, che di tpi ne hanno più di 300! Quindi questo vuol dire che siano preferibili i continental?
Qualcuno che li ha può dirmi qualcosa in più?
Prestazioni e resistenza a foratute e asfalti rovinati
Grazie e ciao

 

[30x26]

Però ho notato che i vredestein hanno un numero basso di TPI 120, a differenza dei continental supersonic,
Qualcuno che li ha può dirmi qualcosa in più?
Prestazioni e resistenza a foratute e asfalti rovinati

le supersonic, come tutte le gomme molto leggere, sono adatte ad utilizzi brevi ed agonistici (cronometro, cronoscalate......). hanno resistenza alle forature e durata modeste, ottima scorrevolezza e tenuta. sono gomme da agonismo esasperato.