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Testo: <blockquote data-quote="mag" data-source="post: 4950433" data-attributes="member: 47842">Guarda che non è un difetto del kickr ma è la tua interpretazione che è errataIl kickr, se lavori in modo ERG, ti imposta una resistenza adeguata alla tua cadenza e allo sviluppo metrico (cioè al rapporto che stai usando)Se quindi devi fare 200w a 90 rpm, se metti un 53/11 la resistenza sarà bassissima, se metti un 34/28 sarà altissima e il lavoro eseguito in entrambi i casi sarà lo stessoPeccato che lo sviluppo metrico sia completamente differente: nel primo caso sei fermo nel secondo sei una moto, a parità di lavoro eseguitoSe vuoi velocità affidabili allora devi lavorare in modo SIM dove comanda la velocità e le resistenze sono variabili e sono determinate da parametri simulazione attriti asfalto e penetrazione aerodinamica</blockquote>

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