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<blockquote data-quote="mikebiker" data-source="post: 5165716" data-attributes="member: 2161"><p>l'amico alber parlava del real turbomuin che unisce alla padre hydromag una parte elettronica che contralla il rullo in maniera molto simile al kirck .</p><p></p><p>Alber se leggi il thread sul real turbo muin .. ocio che anche quello sul non real, ti accorgi che è un prodotto ancora molto acerbo .. dal punto di vista del soft proprio perchè elite ha fatto tutto in casa . Molti hanno risolto i problemi usandolo in maniera wired quindi prolunga usb invece che bt o ant+ . I dati di pontenza non sono molto sinceri , elite per il modello non real ha tirato fuori il misuro + per la velocità e praticamente lo ha ritirato dal mercato per sistemarlo .</p><p>Il kirck è un prodotto iper collaudato .. e affidabile .</p><p>Volendo potresti prendere il modello non real quindi con resistanza variabile col rapporto ... e con i soldi che risparmi prendere un pm anche usato o stages ... così da avere dati sempre cooerenti e replicabili su strada ed indoor ....</p><p>Attualmente il real turbo muin non è a livello del kirc .... il chè mi dispiace perchè mi piacerebbe lasciare i miei soldi in Italia .</p><p>Volendo c'è il magnetic days ma costa 1,400&#8364; è un pò primitivo rispetto al kirck ma assolutamente affidabile come valore di potenza . Spero di esserti stato utile .</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mikebiker, post: 5165716, member: 2161"] l'amico alber parlava del real turbomuin che unisce alla padre hydromag una parte elettronica che contralla il rullo in maniera molto simile al kirck . Alber se leggi il thread sul real turbo muin .. ocio che anche quello sul non real, ti accorgi che è un prodotto ancora molto acerbo .. dal punto di vista del soft proprio perchè elite ha fatto tutto in casa . Molti hanno risolto i problemi usandolo in maniera wired quindi prolunga usb invece che bt o ant+ . I dati di pontenza non sono molto sinceri , elite per il modello non real ha tirato fuori il misuro + per la velocità e praticamente lo ha ritirato dal mercato per sistemarlo . Il kirck è un prodotto iper collaudato .. e affidabile . Volendo potresti prendere il modello non real quindi con resistanza variabile col rapporto ... e con i soldi che risparmi prendere un pm anche usato o stages ... così da avere dati sempre cooerenti e replicabili su strada ed indoor .... Attualmente il real turbo muin non è a livello del kirc .... il chè mi dispiace perchè mi piacerebbe lasciare i miei soldi in Italia . Volendo c'è il magnetic days ma costa 1,400€ è un pò primitivo rispetto al kirck ma assolutamente affidabile come valore di potenza . Spero di esserti stato utile . [/QUOTE]
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