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<blockquote data-quote="BartMan" data-source="post: 5226185" data-attributes="member: 24369"><p>Fatto appena adesso il primo test...</p><p>Purtroppo dato il caldo e la condizione fisica i dati non sono ottimali, ma posso dire che:</p><p>1. Primo test sull'isola di zwift: non so se è la beta di zwift o il nuovo fw ma mentre prima mi divertivo ora noto che la pendenza sul isola non varia la resistenza sui rulli... Si viaggia in una sorta di resistenza costante (non si avverte più la discesa o la salita)... Insomma uno schifo...</p><p></p><p>2 test su tr e winzoz... Impostati i watt in visualizzazione del p2m e il kickr in modalità erg esercizio svolto pettite.</p><p></p><p>Il gap a bassi regimi è' stato migliorato fino a 140 watt di circa 11watf... A 165 quasi 0... La sensazione è' che intorno a 200 o superiori il gap possa anche diventare negativo (cosa tra L altro segnalata da molti) </p><p>Caldo è stato di forma permettendo è test che voglio devo fare....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BartMan, post: 5226185, member: 24369"] Fatto appena adesso il primo test... Purtroppo dato il caldo e la condizione fisica i dati non sono ottimali, ma posso dire che: 1. Primo test sull'isola di zwift: non so se è la beta di zwift o il nuovo fw ma mentre prima mi divertivo ora noto che la pendenza sul isola non varia la resistenza sui rulli... Si viaggia in una sorta di resistenza costante (non si avverte più la discesa o la salita)... Insomma uno schifo... 2 test su tr e winzoz... Impostati i watt in visualizzazione del p2m e il kickr in modalità erg esercizio svolto pettite. Il gap a bassi regimi è' stato migliorato fino a 140 watt di circa 11watf... A 165 quasi 0... La sensazione è' che intorno a 200 o superiori il gap possa anche diventare negativo (cosa tra L altro segnalata da molti) Caldo è stato di forma permettendo è test che voglio devo fare.... [/QUOTE]
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