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Testo
<blockquote data-quote="rogeraccio" data-source="post: 944517" data-attributes="member: 6018"><p>Lo scale factor mi sembra decisamente basso, con lo sf a 100 il risultato (a mio parere) non è realistico rispetto alla prestazione su strada. A 100 io riuscivo a tenere delle medie che su strada vedevo col binocolo, poi l'ho portato a 105 e mi sono trovato dei risultati davvero realistici.</p><p>Per quanto riguarda il riscaldamento e la calibrazione, io faccio ogni volta 10' con rapporto agile e pendenza pari a 0 (cercando di tenere tra le 80 e le 90 rpm) e poi calibro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rogeraccio, post: 944517, member: 6018"] Lo scale factor mi sembra decisamente basso, con lo sf a 100 il risultato (a mio parere) non è realistico rispetto alla prestazione su strada. A 100 io riuscivo a tenere delle medie che su strada vedevo col binocolo, poi l'ho portato a 105 e mi sono trovato dei risultati davvero realistici. Per quanto riguarda il riscaldamento e la calibrazione, io faccio ogni volta 10' con rapporto agile e pendenza pari a 0 (cercando di tenere tra le 80 e le 90 rpm) e poi calibro. [/QUOTE]
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