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Testo: <blockquote data-quote="Maverik89" data-source="post: 7677711" data-attributes="member: 20823">Mi auto cito, sono passati un po' di weekend, ho fatto 3 gare a circuito e qualche giro (pochi) e qualche rullata...con ieri sono arrivato a 4 regolazioni del cambio posteriore.le prime 2 le do per fisiologiche (una l'avevo fatta male e finita alle 2 di notte, prova di 1h la domenica mattina ed al pomeriggio regolazione che era ok) ed era il weekend 1-2 di marzo.Ho fatto una gara l'8 marzo e nel corso della gara ha perso colpi, ho scoperto che si fosse sregolato una volta finito, rimesso a posto la sera stessa e all'indomani era a posto, idem per i 2 weekend successivi... Sabato di nuovo verso fine gara stesso problema e ieri ho settato di nuovo il tutto.in sostanza il suo "zero" si sposta verso l'esterno oltre il primo pignone di apertura e per la stessa ragione non riesce a salire sul pignone più grande dietro fermandosi al rapporto prima.ho connesso il cambio al garmin, con un suono acustico ti avvisa di essere arrivato a fine cassetta ambo gli estremi, il garmin ha cominciato ad avvisarmi che la batteria era scarica (2 tacche e colore rosso) già quando l'app segnava ~70%, è porti ritornata nera 3 tacche, poi mi ha avvisato nuovamente che fosse scarica (sarà al 55-60% da app).se prossimamente non dovesse più sregolarsi ne sarò soddisfatto, in ogni caso appena riesco provo a contattare il servizio clienti.</blockquote>

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