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WHEEL TOP EDS TX ROAD Wireless Electronic Transmission
Testo
<blockquote data-quote="Maui84" data-source="post: 7768991" data-attributes="member: 173523"><p>Ciao, vorrei fare un upgrade alla mia S-Work Sl5 con rim brake e Dura-Ace 7900 10v.</p><p>Mi sto documentando su questo gruppo e sto leggendo pareri molto discordanti.</p><p>Voi che ne dite?</p><p></p><p>Ho letto che a volte capita di dover premere due volte la leva come se non ricevesse il segnale, ho letto che dopo un po perde la regolazione/syncro del deragliatore posteriore su alcuni pignoni e ciò richiede una nuova regolazione fine.</p><p>Ho letto anche che i tappetti/coperchi dei connettori elettrici non rimangono serrati e si aprono restando esposti a intemperie e sporcizia.</p><p>Poi ovviamente che l'installazione e soprattutto la configurazione è particolarmente rognosa.</p><p></p><p>Il costo è intorno ai € 600,00 grosso modo. Ha senso l'acquisto con tutte queste problematiche? Grazie per i pareri.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Maui84, post: 7768991, member: 173523"] Ciao, vorrei fare un upgrade alla mia S-Work Sl5 con rim brake e Dura-Ace 7900 10v. Mi sto documentando su questo gruppo e sto leggendo pareri molto discordanti. Voi che ne dite? Ho letto che a volte capita di dover premere due volte la leva come se non ricevesse il segnale, ho letto che dopo un po perde la regolazione/syncro del deragliatore posteriore su alcuni pignoni e ciò richiede una nuova regolazione fine. Ho letto anche che i tappetti/coperchi dei connettori elettrici non rimangono serrati e si aprono restando esposti a intemperie e sporcizia. Poi ovviamente che l'installazione e soprattutto la configurazione è particolarmente rognosa. Il costo è intorno ai € 600,00 grosso modo. Ha senso l'acquisto con tutte queste problematiche? Grazie per i pareri. [/QUOTE]
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