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Wilier Asolo - qualche info
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<blockquote data-quote="Alessiuccio" data-source="post: 5850833" data-attributes="member: 10430"><p>non so se hai notato la simpatica frasina in rosso che appare in basso nella pagina che hai linkato: "I PREZZI, <strong>LE SPECIFICHE</strong> E LE FOTO INSERITE NON DANNO ORIGINE A VINCOLI CONTRATTUALI E POTREBBERO CAMBIARE NEL CORSO DELLA STAGIONE." Questo per rispondere alla tua domanda circa la componentistica... (comunque confermo che i codici che appaiono sul sito, per quanto riguarda il gruppo, sono quelli del Claris).</p><p></p><p>Per quanto invece riguarda le ruote, qui <a href="http://www.wigglesport.it/wilier-asolo-2014/" target="_blank">http://www.wigglesport.it/wilier-asolo-2014/</a> si legge che la bici montava dei copertoni da 28. Dato che le ruote citate sono le stesse, direi che puoi stare tranquillo. La differenza, più che estetica, riguarda la comodità. Le 28 puoi gonfiarle un pelo più basse e smorzano meglio vibrazioni, asperità e sconnessioni, a tutto vantaggio del comfort.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Alessiuccio, post: 5850833, member: 10430"] non so se hai notato la simpatica frasina in rosso che appare in basso nella pagina che hai linkato: "I PREZZI, [B]LE SPECIFICHE[/B] E LE FOTO INSERITE NON DANNO ORIGINE A VINCOLI CONTRATTUALI E POTREBBERO CAMBIARE NEL CORSO DELLA STAGIONE." Questo per rispondere alla tua domanda circa la componentistica... (comunque confermo che i codici che appaiono sul sito, per quanto riguarda il gruppo, sono quelli del Claris). Per quanto invece riguarda le ruote, qui [url]http://www.wigglesport.it/wilier-asolo-2014/[/url] si legge che la bici montava dei copertoni da 28. Dato che le ruote citate sono le stesse, direi che puoi stare tranquillo. La differenza, più che estetica, riguarda la comodità. Le 28 puoi gonfiarle un pelo più basse e smorzano meglio vibrazioni, asperità e sconnessioni, a tutto vantaggio del comfort. [/QUOTE]
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