Ciao è successo anche a me si è tolta tutta la vernice posteriore il turbo
Ciao è successo anche a me si è tolta tutta la vernice posteriore il turboIeri, nella mia nuova 110, ho avuto un piccolo problema.
Ho preso una buca/avvallamento nell'asfalto e la sella è scesa.
Il guaio è che scendendo a morsetto serrato si è rovinata la decals/verniciatura sul retro del reggisella.
E' un problema capitato ad altri? Può essere dovuto ad un serraggio troppo lasco? Mi pare difficile visto che indicano max 6 Nm.
Meno di così.....
TuboCiao è successo anche a me si è tolta tutta la vernice posteriore il turbo
InfattiCiao è successo anche a me si è tolta tutta la vernice posteriore il turbo
Come avete risolto xche a me continua a scendere... Oggi sentirò il venditore!!!Infatti
Sta cosa mi fa arrabbiare troppo anche a me ... Con la seconda uscita che ho fatto .. praticamente nuova ed pure una ramata ..oggi provo a sentire il venditore ma la vedo dura non mi sembra un sistema duraturo co quel espansiometroCon la pasta apposti x carbonio.
E' rimasto in tratto di 7/8 mm senza la verniciatura sul reggisella, l'abbiamo ritoccato per renderlo uniforme.
E' la cosa che mi infastidisce di più, però non c'è niente da fare.
Io fatico a farlo muovere anche con la vite aperta. Chiusa a 5 nm non si è mai spostata di un mm.
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Bellissima , domanda dove hai trovato il manubrio dedicato? Anch’io lo volevo metter su..
Ciao, anch’io ho Alabarda su 101 SR però.Ho provato a montare il supporto del ciclocomputer al contrario ed effettivamente è molto meglio rimane in linea con la piega e non ha dislivello
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Ho montato il porta Garmin al contrario rispetto al montaggio iniziale e come viene peraltro specificato da Wilier sul sito (vedere le foto):
https://www.wilier.com/it/prodotti/int/accessori/supporto-ciclocomputer
Vi presente due foto ante (avevo ancora l'Edge 500) e post (con l'Edge 520).
Dalla seconda foto si evince che il Garmin risulta essere perfettamente in linea con l'Alabarda.
Lo stesso vale per le foto postate da piterkawa021
Per bianco70 provenivo da Campa ma ho scelto il Force in previsione di un upgrade (sram red etap). La taglia è L e sono a 7.3 kg circa.
Il rivenditore da cui ho preso il mio telaio fa il 20% circa di scontoCiao ragazzi,
la scimmia si sta facendo viva di nuovo
Vorrei cambiare quell'orribile manubrio che Wilier mi ha fornito con la mia 110 Air.
A suo tempo l'Alabarda non l'ho potuto montare perchè non c'era con attacco da 130, ora ho visto che lo fanno.
Unico neo il costo.
Dal sito lo danno a 700 euro, secondo voi si trova in qualche negozio/sito a meno?
Un alternativa all'Alabarda quale potrebbe essere?
Dopo aver fatto l'upgrade definitivo con il cambio delle ruote presento ufficialmente la mia buona wilier.
Montata con Shimano ultrega (lo so avessi avuto più finanze al momento dell'acquisto avrei messo il duraace), manubrio integrato alabarda e staffa per ciclo computer, ruote fucrum Speed 40c e sella flite carbon.
Il peso, compresi porta borraccie e pedali, è di 7,2 kg.
Per essere una bici air il peso è tutto sommato contenuto.
Il telaio mi conquista di più ad ogni uscita. Rigido, trasferisce a terra la mia (poca) potenza impressa sui pedali in maniera fulminea. Rigido ma mai scomodo, almeno fino a 3 ore in sella. Il tempo invernale non mi consente uscite più lunghe.
Le Speed sono nuove, sono riuscito oggi a farci 70 km ma l'impressione iniziale è più che confortante. Reattive in salita e sui rilanci, quanto le racing zero, con le quali mi trovavo divinamente, mi hanno dato l'impressione di essere solide anche se molto leggere, sicure anche in frenata ed hanno, a mio parere, un ottimo impatto estetico.
Ditemi cosa ne pensate..
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