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Testo: <blockquote data-quote="Maldito" data-source="post: 7768676" data-attributes="member: 82715">CiaoA me piace molto, specialmente nella livrea bianca. La cosa che mi fa sorridere, come sempre, sono i mirabolanti dati sui risparmi di watt per merito dell'aerodinamica, su di una bicicletta, ai 40 km/h (quando l'amatore medio ci arriva senza schiattare).Questa settimana mi sono imbarcato su di un aereo, il famoso 737MAX 8, bene, leggendo la sua tecnica, si dice che Boeing, grazie alle winglet (la punta alla fine dell'ala "piegata" all'insù) già presenti da decenni, ed ora grazie alle wingtips (le alette in fondo alle ali, ma che "guardano in giù") si possa risparmiare fino all'1,5% di carburante grazie alla migliore gestione dei vortici d'aria alla fine delle ali. Parliamo di una macchina che, oltre a pesare decine di tonnellate, viaggia ben oltre i 900 km/h (di crociera).Tornando in topic, vorrei capire da dove cavano questi dati e se le bici di prima avessero "l'aerodinamica" di un camion. In fine, io, se potessi guidare una bici del genere (preferisco le endurance per via della posizione più comoda, o comunque non aero) la prenderei perchè mi piace. senza tante seghe sui dati.</blockquote>

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