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Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7859448" data-attributes="member: 10256"><p>mi cito da solo solo per far vedere come wilier ha risolto la cosa in anticipo. praticamente il pezzo del telaio che su winspace urta la forcella, wilier l'ha posizionato sulla forcella. e dove passa quel pezzo, passano anche i foderi alti della forcella. hanno creato praticamente un alloggiamento sferico. non è che servisse un genio per arrivarci.</p><p>come ha fatto winspace è chiaramente un errore progettuale, l'interferenza forcella telaio che non puo essere esclusa a priori mina l'integrità del telaio. da considerare anche la leva che fa in quel punto qualsiasi tipo di urto. molto meglio che il manubrio tocchi sul tubo orizzontale, primo perche l'effetto leva è una decina di volte inferiore, secondo perche il manubrio è più elastico e a meno che non si dia una bella botta danni non se ne fanno.</p><p>[ATTACH=full]524768[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7859448, member: 10256"] mi cito da solo solo per far vedere come wilier ha risolto la cosa in anticipo. praticamente il pezzo del telaio che su winspace urta la forcella, wilier l'ha posizionato sulla forcella. e dove passa quel pezzo, passano anche i foderi alti della forcella. hanno creato praticamente un alloggiamento sferico. non è che servisse un genio per arrivarci. come ha fatto winspace è chiaramente un errore progettuale, l'interferenza forcella telaio che non puo essere esclusa a priori mina l'integrità del telaio. da considerare anche la leva che fa in quel punto qualsiasi tipo di urto. molto meglio che il manubrio tocchi sul tubo orizzontale, primo perche l'effetto leva è una decina di volte inferiore, secondo perche il manubrio è più elastico e a meno che non si dia una bella botta danni non se ne fanno. [ATTACH type="full" alt="1783949601396.png"]524768[/ATTACH] [/QUOTE]
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