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Yishun YS-SL 38mm tubolare
Testo
<blockquote data-quote="yuko" data-source="post: 4513537" data-attributes="member: 2790"><p>Lo stesso link riporta questo</p><p></p><p>Perchè i professionisti utilizzano pneumatici stetti:</p><p></p><p>Gli pneumatici larghi hanno un rotolamento migliore solo a parità di pressione. Ma gli pneumatici stretti possono essere utilizzati con pressioni di gonfiaggio superiori a quelle degli pneumatici più larghi. Tuttavia, sono ovviamente meno confortevoli.</p><p></p><p>Inoltre le gomme strette hanno un vantaggio a velocità elevate perché hanno una minore resistenza aerodinamica.</p><p></p><p>Soprattutto, una bicicletta equipaggiata con gomme strette ha una migliore accelerazione perché la massa rotante sulle ruote è minore. In questo modo la ruota è più agile.</p><p></p><p>Già alla velocità costante di ca. 20 km/h si pedala meglio con gomme larghe. In pratica il risparmio di energia è ancora più rilevante che nella teoria: leffetto ammortizzante della gomma larga tiene lontano dal ciclista gli scossoni e fa risparmiare energie.</p><p></p><p>Non ha senso confrontare la resistenza al rotolamento di pneumatici con larghezza diversa alla stessa pressione di gonfiaggio</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="yuko, post: 4513537, member: 2790"] Lo stesso link riporta questo Perchè i professionisti utilizzano pneumatici stetti: Gli pneumatici larghi hanno un rotolamento migliore solo a parità di pressione. Ma gli pneumatici stretti possono essere utilizzati con pressioni di gonfiaggio superiori a quelle degli pneumatici più larghi. Tuttavia, sono ovviamente meno confortevoli. Inoltre le gomme strette hanno un vantaggio a velocità elevate perché hanno una minore resistenza aerodinamica. Soprattutto, una bicicletta equipaggiata con gomme strette ha una migliore accelerazione perché la massa rotante sulle ruote è minore. In questo modo la ruota è più agile. Già alla velocità costante di ca. 20 km/h si pedala meglio con gomme larghe. In pratica il risparmio di energia è ancora più rilevante che nella teoria: leffetto ammortizzante della gomma larga tiene lontano dal ciclista gli scossoni e fa risparmiare energie. Non ha senso confrontare la resistenza al rotolamento di pneumatici con larghezza diversa alla stessa pressione di gonfiaggio [/QUOTE]
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