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Ruote
zipp 404
Testo
<blockquote data-quote="barret3" data-source="post: 2891654" data-attributes="member: 31227"><p>Diciamo che per un discorso di peso... se devi prendere il carbonio, direi di prenderlo col tubolare. Perchè altrimenti tanto vale prendere una buona ruota di alluminio a basso profilo, che non pesi più di tanto. Questa, ci tengo a precisare, vuole essere un'opinione del tutto personale, che come tale accetta tutte le opinioni contrarie e altrettanto valide. Perchè alla fine ognuno si trova meglio con un determinato prodotto, non dobbiamo essere tutti uguali.</p><p>Personalmente, rientro in tema raccontandovi che poche ore fa ho ordinato in negozio una coppia di 404 Firecrest per tubolare. Sulla mia bici uso da 4 anni le Fulcrum racing 1, sempre versione tubolare, che ormai hanno certamente più di 30000 km. Mai un problema, niente più della ordinaria manutenzione. Sono curioso di vedere la differenza che faranno le Zipp, mi aspetto un bel salto di qualità vista la differenza strutturale e di peso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="barret3, post: 2891654, member: 31227"] Diciamo che per un discorso di peso... se devi prendere il carbonio, direi di prenderlo col tubolare. Perchè altrimenti tanto vale prendere una buona ruota di alluminio a basso profilo, che non pesi più di tanto. Questa, ci tengo a precisare, vuole essere un'opinione del tutto personale, che come tale accetta tutte le opinioni contrarie e altrettanto valide. Perchè alla fine ognuno si trova meglio con un determinato prodotto, non dobbiamo essere tutti uguali. Personalmente, rientro in tema raccontandovi che poche ore fa ho ordinato in negozio una coppia di 404 Firecrest per tubolare. Sulla mia bici uso da 4 anni le Fulcrum racing 1, sempre versione tubolare, che ormai hanno certamente più di 30000 km. Mai un problema, niente più della ordinaria manutenzione. Sono curioso di vedere la differenza che faranno le Zipp, mi aspetto un bel salto di qualità vista la differenza strutturale e di peso. [/QUOTE]
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