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Ruote
zipp 404
Testo
<blockquote data-quote="giacomo1" data-source="post: 2897382" data-attributes="member: 13451"><p>A livello di vento laterale certamente meglio 404 (nonostante il profilo da 58 rispetto al 50 delle fulcrum). </p><p>A livello dei mozzi non mi sembra che i zipp siano inferiori, anzi.</p><p>Per il peso ti consiglio di vedere bene il sito della zipp dove ti danno il peso max dell'atleta per ogni tipo di ruota. (mi sembra per le 404 sia di 102Kg.)</p><p> </p><p>In ogni caso, l'importatore beltrami consiglia per gli atleti della tua (e mia) stazza le 404 copertoncini non full carbon (quindi con pista in alluminio) per prevenire surriscaldamenti del cerchio in carbonio con conseguente scollatura del tubolare o scoppio del copertone nelle lunghe discese con i freni spesso tirati. Poi, se sei un drago come Savoldelli, è un altro discorso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="giacomo1, post: 2897382, member: 13451"] A livello di vento laterale certamente meglio 404 (nonostante il profilo da 58 rispetto al 50 delle fulcrum). A livello dei mozzi non mi sembra che i zipp siano inferiori, anzi. Per il peso ti consiglio di vedere bene il sito della zipp dove ti danno il peso max dell'atleta per ogni tipo di ruota. (mi sembra per le 404 sia di 102Kg.) In ogni caso, l'importatore beltrami consiglia per gli atleti della tua (e mia) stazza le 404 copertoncini non full carbon (quindi con pista in alluminio) per prevenire surriscaldamenti del cerchio in carbonio con conseguente scollatura del tubolare o scoppio del copertone nelle lunghe discese con i freni spesso tirati. Poi, se sei un drago come Savoldelli, è un altro discorso. [/QUOTE]
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