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Testo: <blockquote data-quote="Gianka1" data-source="post: 3112375" data-attributes="member: 36999">Buongiorno a tutti, volevo condividere la mia, per ora negativa esperienza riguardo le zipp 404  (copertoncino e pista frenante in al.)Brevemente: ho fatto assemblare nel 2006, una bici in carbonio da un mio amico meccanico richiedendogli, tra gli altri componenti , le zipp in questione,regolarmente prese tramite l'importatore nazionale.Tutto ok fino a marzo dell'anno scorso, che salendo la rampa del garage ho rotto la ruota libera, ho portato in riparazione la ruota da un'altro rivenditore autorizzato ,(il mio meccanico nel frattempo ha chiuso l'officina);mi ha cambiato i cricchetti e la cremagliera(130 euro), dopo un mese si ripresenta lo stesso problema, e cambia il resto del mozzo(230 euro) Quindi mozzo nuovo aspettando tre mesi.A giugno di quest'anno idem , con coseguente caduta perchè stavo partendo da fermo e mi sono catapultato in avanti :rosik: Ora è ancora in riparazione in ditta(penso da Beltrami) e mi è stato consigliato di cambiare anche il cerchio perchè si sono formate delle crepe logitudinali che partono dai raggi (600 euro)Sono molto combattuto sul da farsi perchè mi ritroverò ad avere una ruota che non mi da garanzie a fronte di una spesa complessiva  di 960 euro<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp    :cassius:" data-shortname=":cassius:" />A questo punto mi conviene sostituirla con una nuova , pensavo però ad una 808, considerando che il mozzo posteriore in questi ultimi anni è stato cambiato con uno concettualmente diverso (forse il mio ha dato problemi ad altri??)Scusate la lunghezza del post ma forse è di utilità a qualche altro forzato della pidivella<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Allego foto e ciao!</blockquote>

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