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ZTR Alpha 340 stallona copertone
Testo
<blockquote data-quote="Cyboraf" data-source="post: 6411428" data-attributes="member: 45757"><p>credo si riferisse a me</p><p>Io comunque rimango della mia idea, che sia studiato per i tubeless è un conto che comunque si possa usare con i copertoncini anche e che molti su questo cerchio abbiano evidenziato problemi di stallonamento pure.</p><p>Quindi sara filante, rigidissimo e tutto quello che vuoi ma la sicurezza è la prima cosa e deve essere anche al di la di errori di utilizzo del cliente le , ameno che gli errori non siano veramente marchiani.</p><p>A 6,2 atm funzionerà benissimo ma è un livello di pressione troppo basso , praticamente il limite minimo per un 23 e se non sbaglio quei cerchi avevano canale stretto.</p><p>E poi , vero che si dovrebbe sempre controllare, ma quanti si pongono il dubbio non possa essere gonfiato ad almeno 7 atm .</p><p>Ergo è probabilmente un progetto adatto ad un certo tipo di ciclisti ma</p><p>se per utilizzare un cerchio bisogna anche farsi domande sulla marca di copertoncino da abbinare, e se sei sopra i 70, iniziare a viaggiare con gomme al limite inferiore di pressione, c'è qualche parametro di progettazionie troppo stretto secondo me</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Cyboraf, post: 6411428, member: 45757"] credo si riferisse a me Io comunque rimango della mia idea, che sia studiato per i tubeless è un conto che comunque si possa usare con i copertoncini anche e che molti su questo cerchio abbiano evidenziato problemi di stallonamento pure. Quindi sara filante, rigidissimo e tutto quello che vuoi ma la sicurezza è la prima cosa e deve essere anche al di la di errori di utilizzo del cliente le , ameno che gli errori non siano veramente marchiani. A 6,2 atm funzionerà benissimo ma è un livello di pressione troppo basso , praticamente il limite minimo per un 23 e se non sbaglio quei cerchi avevano canale stretto. E poi , vero che si dovrebbe sempre controllare, ma quanti si pongono il dubbio non possa essere gonfiato ad almeno 7 atm . Ergo è probabilmente un progetto adatto ad un certo tipo di ciclisti ma se per utilizzare un cerchio bisogna anche farsi domande sulla marca di copertoncino da abbinare, e se sei sopra i 70, iniziare a viaggiare con gomme al limite inferiore di pressione, c'è qualche parametro di progettazionie troppo stretto secondo me [/QUOTE]
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