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Testo: <blockquote data-quote="XSandro" data-source="post: 7431387" data-attributes="member: 58861">Il funzionamento del cambio virtuale che sia smart bike (che altro non è che un rullo applicato ad un telaio bici fisso vedi tacx...) o rullo qualsiasi è sempre lo stesso e viene gestito dal firmware interno...anche perché ogni rullo o smart bike ha un rapporto di lavoro diverso...un volano diverso...ecc ecc... sarebbe appunto impossibile riportare questi valori sulle app come zwift ecc. con tutta la varietà dei rulli o smart bike in commercio.....quindi il principio di funzionamento è lo stesso..in base alla pendenza che gli arriva dalla app...il rullo o smart bike invia i dati di potenza rapportati al cambio virtuale innestato!In ERG non c'è bisogno di impostare il cambio...perché lavora a step di potenza fissi qualsiasi cadenza o rapporto venga usato...e qui ci sarebbe da approfondire il discorso...e il fatto di avere il cambio virtuale...in modalità erg si traduce in un vantaggio... Perché permette al rullo di lavorare con l'impostazione migliore....ti faccio l'esempio di alcuni rulli che in erg funzionano meglio con alcuni rapporti innestati sulla bici e meno su altri...col cambio virtuale questo non avviene perché il rullo si imposta nella sua modalità migliore per gestire le potenza costanti In ERG mode.La strada ormai è stata dettata dal colosso zwift...in futuro saranno sempre più diffusi i rulli col cambio virtuale! E questo sarà senza dubbio un vantaggio anche per noi consumatori...immagina dover cambiare cassetta o anche acquistarla (risparmio di denaro) per adattare i rapporti ai diversi percorsi che si vogliono affrontare...immagina di fare un Mortirolo o uno Zoncolan virtuale con 11x25 o 11x28 che hai sulla bici con magari davanti un 39 o 40 come corona più piccola....molto più facile intervenire via software cambiano corone anteriori e cassetta posteriore...vantaggio non da poco, sia di costi che di facilità d'uso.</blockquote>

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