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Testo: <blockquote data-quote="N3bbia" data-source="post: 6411942" data-attributes="member: 48129">in zwift la scia 'normale' non riproduce volutamente il vantaggio che si ha outdoor quando si è in scia. Intanto sappiamo che la scia si sente in maniera diversa, non è che i pedali mollano ma semplicemente se siamo in scia per andare alla stessa velocità usiamo meno watt.detto questo zwift ha volutamente scelto una scia di potenza ridotta per non inficiare troppo sulle sessioni degli utenti. in gara però gli organizzatori hanno la possibilità di abilitare la cosiddetta doppia scia, il cui nome più corretto sarebbe scia reale. in parole molto povere si sente ben di più il vantaggio di star in scia. se ipotesi per star dietro a uno che va a 220W tu ne devi far 200...con la doppia scia te ne bastano 180. >Ho semplificato molto perché intervengono N fattori come la mole, l la pendenza, la bici e le ruote usate.</blockquote>