Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="chippz" data-source="post: 6533873" data-attributes="member: 123235">Io la diversa TD la vedo solo come una questione tattica di gara. Con TD alta puoi sfruttare certe situazioni tattiche, ad esempio in discesa i watt ti calano in automatico quindi puoi rifiatare. Con TD 0 invece devi ridurre tu.Invece in salita c'è il discorso dei tornanti: esempio sull'Alpe ho notato che nella curva dei tornanti la pendenza cala, quindi si può sfruttare la fase prima del calo per aumentare i watt, fare la curva aumentando le rpm (perché avendo % minore calano i watt) e ripartire subito forte. Con TD 0 invece non hai spinte aggiuntive a meno che non provi a simulartele tu.Io mi alleno il 99% del tempo con TD 0 perché pure in gara voglio fare il mio allenamento, però a livello tattico in gara avere la TD alta può avere dei vantaggi. Ovviamente ha anche degli svantaggi, per esempio pesa di più sulle gambe e devi concentrarti psicologicamente di più (con i rapporti).</blockquote>

Alto Basso