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Testo: <blockquote data-quote="c.marcello" data-source="post: 6877690" data-attributes="member: 114047">questa cosa dei 90 minuti non la sapevo proprio... da quale fonte hai recuperato questo dato?Poi dipende anche che tipo di rulli hai... alla fine sui rulli (oltre a zwift) puoi anche caricare una mappa di un giro reale che hai registrato e rifartelo pari pari... non vedo differenza tra rulli che simulano la pendenza reale e la realtà...che sia un giro di 90 o 300 minuti. L'unica cosa, ma è questione di abitudine, di solito sui rulli tendi a rimanere sempre sulla sella ed a fare pochi fuorisella rispetto alla strada ed il che potrebbe portare a più fastidi zona chiappe/sella... se la posizione è corretta non dovresti avere questi problemi... altra cosa da non sottovalutare dei rulli (ma il problema si manifesta di più d'estate) è quello di avere una buona ventilazione che permetta al tuo corpo di raffreddarsi (in bici c'è l'aria dovuta all'aumento di velocità che lo fa). Tornando a zwift i piani strutturati sono mediamente ben fatti e divisi per livello (sono comunque fatti da professionisti) ed appunto sono studiati anche per lavori più specifici, nel tuo caso è più complicato perchè vieni da un'infortunio e non sapendo che tipo di infortunio hai subito e lo stop conseguente e non sappiamo neanche il tuo livello, quindi non è facile da consigliare. L'unica cosa che ti posso consigliare è occhio ai giri liberi perchè è un'attimo che ti sfondi cercando di stare a ruota di qualcuno o di rimanere in un gruppetto  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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