E nel mentre...il podio del Tour de France è senza dischi...come avranno fatto a vincere con quelle bici così ..."antiche"?
Sono 300 gr di differenza.... 300 gr. Che differenza vi fanno? siamo seri dai.
per convincere noi apoti (trinariciuti? come possiamo appellarci? niente insulti eh
) del rim dovevano esse 300 grammi ma de meno!
Non è un caso che stufo dei rim, abbia cambiato squadra passando a Trek Segafredo
alla pesata senza pedali ha registrato 6,35 kg, l'altra invece era 5,95 kg.
Ho letto i commenti e visto i video che misurano i tempi del cambio ruota di bici disc ed anch'io penso che non ci siano differenze significative di perdita di tempo in caso di sostituzione ruota in gara, stavo solo cercando di ipotizzare i motivi della ritrosia dei professionisti verso i dischi se c'è, ma mi pare ci sia a sentire certe interviste.
Pensa con una disc...sarebbe stato ancora sul ciglio della strada alla gara dell'anno successivo...
Pensa con una disc...sarebbe stato ancora sul ciglio della strada alla gara dell'anno successivo...
Speriamo che nessuno pubblicizzi le purghe alle gf, altrimenti fa un successone. Sai quanti gr di meno ?per convincere noi apoti (trinariciuti? come possiamo appellarci? niente insulti eh
Lontanissimo passato, lontanissimo. Le aziende italiane di ciclismo, oggi, sono solo marchi che verniciano parti fatte al 90% all'estero. Di italiano c'è nulla.
Prova con il tarmac sl6 invece che con la emonda e sei sotto i 300A voi apoti del rim, per rafforzare la vostra avversione al disc, ricordo che la differenza in peso è di almeno 400 grammi non 300.
Così aveva misurato la rivista on line "BiciDaStrada" verificando il peso di due Emonda slr, una disc ed una rim montate entrambe al top.
La differenza in peso era stata misurata in 400 grammi tra le due bici complete, l'Emonda srl disc (come la mia!!!)
Sono peraltro convinto che pesando due bici di fascia più bassa la differenza in peso aumenti e si arrivi facilmente ai 500 grammi.
In ogni caso a mio avviso e secondo la mia esperienza disc tutta la vita.....
E' stato documentato talmente tante volte che è ormai inutile ripeterlo a chi torna con quella litania.
Fondamentalmente perchè loro sono solo più naturalmente dotati fisicamente, ma non sono illuminati, dunque alcuni di loro sono testoni come e più di certi amatori e si fanno magari influenzare a loro volta da qualche loro meccanico vecchio stampo. In più a loro obiettivamente servono abbastanza meno (strade chiuse, capacità di guida ecc.) e le obiettive complicazioni iniziali dovute a standard diversi non li hanno aiutati a ben vedere una soluzione che la maggior parte di loro ora adotta placidamente senza problemi e che mese dopo mese sempre più di loro adotterà.
A scrivere una cosa del genere ti attiri più antipatie che a far ragionare la gente sui dischi. Sallo.
Il mio discorso era leggermente diverso verteva più sul rapporto peso costi e se vogliamo benefici,che secondo me si vuole ignorare,si dice spesso che non abbiamo l'abilità dei professionisti ma si ignora anche che non tutti possono o vogliono la bici dei professionistiper convincere noi apoti (trinariciuti? come possiamo appellarci? niente insulti eh
Magari hai anche ragione, in un grande giro si fanno circa 50000 m di dislivello, l'energia per portar su 500 g in più è pari a quella per portare bici + ciclista (diciamo 70 kg) per 357 metri...
