È arrivata l'ora del freno a disco? ( abbiamo bisogno di frenare di più?)

[pietrogrip]

in presa bassa? con 1 o 2 dite sui freni avete male alle mani?

Soprattutto in presa bassa sparati una mezz’ora in una discesa tecnica vedi come arrivi a valle con le braccia, spalle e mani che ti fanno male

Prodotti bici scontati

 

[bikerboyzzzz]

Passato da poco al disc.

Differenze di peso non ne sento, probabilmente telaio, cerchi ecc ecc della bici nuova riescono a colmare il divario di peso dell' impianto frenante ...

Che dire, col disco (almeno io personalmente), mi trovo molto meglio, un altro pianeta sul fattore della sicurezza, e della sicurezza psicologica che il disco mi da. Ho scoperto di poter stare a ruota anche in discesa ...

Unico difetto ... il "Zin Zin" nulla di che all' apparenza, solo fastidioso ... ma non è che per causa di quel lieve sfregamento, ci lascio qualche watt sui dischi ???

 

[RedCaad]

E penserai: mi ricordo che c'era un tale green dolphin che cercava di farmi cambiare idea: probabilmente è ancora lì che cerca di capire come si fa lo spurgo sugli impianti disco bdc

onestamente non ho bisogno di cambiare idea, è lì il problema, se avessi voglia di cambiare bici la prenderei tranquillamente con i dischi senza vergognarmi, come ho cambiato da alluminio al carbonio e poi alluminio.

solo non cambio perchè se sono senza dischi sono un reietto della società ciclistica o perchè alla prima curva finirò al matrimonio della Coppa Cobram

cmq vada... "ALLORA SIGNORI TUTTI A PINEROLO"

 

[sheik yerbouti]

Passato da poco al disc.

Differenze di peso non ne sento, probabilmente telaio, cerchi ecc ecc della bici nuova riescono a colmare il divario di peso dell' impianto frenante ...

Che dire, col disco (almeno io personalmente), mi trovo molto meglio, un altro pianeta sul fattore della sicurezza, e della sicurezza psicologica che il disco mi da. Ho scoperto di poter stare a ruota anche in discesa ...

Unico difetto ... il "Zin Zin" nulla di che all' apparenza, solo fastidioso ... ma non è che per causa di quel lieve sfregamento, ci lascio qualche watt sui dischi ???

lo zin zin puo' essere dato: dal cattivo posizionamento della pinza o dal disco storto se e' continuo, se invece arriva e poi sparisce e' dato da un pistoncino pigro nel rientro, nei primi due casi basta mettere la pinza dritta o raddrizzare il disco, nel secondo caso bisogna pulire i pistoncini con dell'alcool propilico e mettere sugli stesi un goccio d'olio dei freni,

 

[green dolphin]

onestamente non ho bisogno di cambiare idea, è lì il problema, se avessi voglia di cambiare bici la prenderei tranquillamente con i dischi senza vergognarmi, come ho cambiato da alluminio al carbonio e poi alluminio.

solo non cambio perchè se sono senza dischi sono un reietto della società ciclistica o perchè alla prima curva finirò al matrimonio della Coppa Cobram

cmq vada... "ALLORA SIGNORI TUTTI A PINEROLO"

In realtà ho scritto cambiare idea ma me ne ero già pentito. Seriamente: la mia idea non è far cambiare idea, e dire le cose sui dischi come stanno, così chi legge può ragionarci e fare le sue scelte. In piena libertà

 

[RedCaad]

In realtà ho scritto cambiare idea ma me ne ero già pentito. Seriamente: la mia idea non è far cambiare idea, e dire le cose sui dischi come stanno, così chi legge può ragionarci e fare le sue scelte. In piena libertà

 

[razor 1]

Già mi vedo a gonfiare il PETTO!!! "Si nipotino avevo ancora i RIMME al tempo!!!"

MUORO!!!

Io lo faccio già con la mtb ... Faccio vedere i percorsi miei soliti dei primi anni novanta (non ancora addomesticati come ora) e le bici che usavo per farli (le conservo ancora sono bellissime) senza sospensioni e cantilever.

Sembro un UFO per loro. Roba impossibile da immaginare.

N.B.: Quei percorsi li faccio ancora con una vecchia full del 2000 con i V-brake .... rigorosamente quando piove.

Mettiamoci il cuore in pace, tanto il disco prima o poi ci tocca a tutti, cerchiamo di farcelo piacere nella disgrazia.
L'unico lato positivo che ci trovo è nel prezzo. La rim si svaluta tanto, ma la disc penso ancora di più, ci sarà un periodo di forti innovazioni continue e quindi sull'usato si potrà fare buon affare.

 

[bannato]

E comunque siamo già al 18.3 %

Già, ma neanche se vi alleate coi Dipende avete la maggioranza

 

[Ipercool]

Cerchiamo di farcelo piacere nella disgrazia.

Caspita, che fosse addirittura "la" disgrazia non era ancora stato svelato.

Finalmente una novità dopo centinaia di pagine con scritte sempre le stesse cose.

 

[green dolphin]

Già, ma neanche se vi alleate coi Dipende avete la maggioranza

In realtà prima di cena eravamo al 19, ora 18,9%. Ci sono dei franchi tiratori.
O forse qualche superstizioso che ha letto la parola "disgrazia" e ha cambiato voto.

Pentitevi

 

[terzuya]

In realtà prima di cena eravamo al 19, ora 18,9%. Ci sono dei franchi tiratori.
O forse qualche superstizioso che ha letto la parola "disgrazia" e ha cambiato voto.

Pentitevi

Forse sempluceme qualcuno ha votato un altra cosa e quindi cala la percentuale

 

[green dolphin]

Forse sempluceme qualcuno ha votato un altra cosa e quindi cala la percentuale

Vero. Infatti al di là della battuta che facevo, la percentuale dei sì oggi è stata molto fluttuante. Andava su, poi scendeva, poi riandava su. Segno che qualcuno votava anche le altre opzioni. E questo influiva su tutte le percentuali.

Credo, seriamente, che il sì non andrà oltre il 25% arrivati a Natale. Poi chissà, magari qualcuno trova una bella bici disc sotto l'albero, ed i voti potrebbero crescere grazie a Babbo Natale.

Tutto dipende comunque molto dal marketing: se a breve, oltre alle canoniche pubblicità dei panettoni e pandori (quelle dei profumi sono già iniziate se avete notato), cominciassero a martellare con le bici disc, qualcosa potrebbe smuoversi...

 

[golias]

Credo, seriamente, che il sì non andrà oltre il 25% arrivati a Natale.

Ma si arrivasse anche a 55% alla fine a te che ne cala ?
Qualcuno qualche post indietro ha detto che l'importante è essere soddisfatti del proprio mezzo e godersela, che poi è quel che conta, aldila del sistema frenata o telaio ulrimo grido

 

[razor 1]

Caspita, che fosse addirittura "la" disgrazia non era ancora stato svelato.

Finalmente una novità dopo centinaia di pagine con scritte sempre le stesse cose.

Certo, io la reputo così.

Un mezzo dove fino ad oggi ho sempre provveduto io a fare la normale manutenzione, dove ho risolto qualche magagna che puntualmente esce sempre specie se fai molti km, dove andavo dal mecca solo per le cose più difficili (max 1 o 2 l'anno per bici), ora con l'avvento della nuova tecnologia mi vedrò costretto ad andarci più spesso.
Ciò comporta dei tempi di fermo maggiori (se non hai un muletto), più spesa (il mecca non lavora gratis), per avere cosa?

Un mezzo che fa la stessa cosa di quello che ho già. Ho un top di gamma, di più non posso pretendere. Massima reattività e leggerezza. Manovrabilità eccellente e frenata sicura e decisa SEMPRE, anche sotto l'acqua.
La nuova sarà così?
Intanto si ritorna ad un peso superiore, poi ci aggiungi le ruote a raggi incrociati nuovamente all'anteriore (ora son tutte radiali e non voglio spiegare quanto siano più guidabili).
Senza contare che come costo ... o vai di usato o di fine serie, altrimenti sei over budget abbondantemente.
Tutto questo per il beneficio della maggior modulabilità della frenata. Bene per chi non sa frenare è un bel passo avanti. Io sono contento già così, non ho ancora trovato un discato che mi stia in scia ne tantomeno davanti in discesa.

 

[pietrogrip]

Certo, io la reputo così.

Un mezzo dove fino ad oggi ho sempre provveduto io a fare la normale manutenzione, dove ho risolto qualche magagna che puntualmente esce sempre specie se fai molti km, dove andavo dal mecca solo per le cose più difficili (max 1 o 2 l'anno per bici), ora con l'avvento della nuova tecnologia mi vedrò costretto ad andarci più spesso.
Ciò comporta dei tempi di fermo maggiori (se non hai un muletto), più spesa (il mecca non lavora gratis), per avere cosa?

Un mezzo che fa la stessa cosa di quello che ho già. Ho un top di gamma, di più non posso pretendere. Massima reattività e leggerezza. Manovrabilità eccellente e frenata sicura e decisa SEMPRE, anche sotto l'acqua.
La nuova sarà così?
Intanto si ritorna ad un peso superiore, poi ci aggiungi le ruote a raggi incrociati nuovamente all'anteriore (ora son tutte radiali e non voglio spiegare quanto siano più guidabili).
Senza contare che come costo ... o vai di usato o di fine serie, altrimenti sei over budget abbondantemente.
Tutto questo per il beneficio della maggior modulabilità della frenata. Bene per chi non sa frenare è un bel passo avanti. Io sono contento già così, non ho ancora trovato un discato che mi stia in scia ne tantomeno davanti in discesa.

Infatti tutti coloro che hanno le mtb sono tornati ai V-brake x l’onerosissima e continua manutenzione di sti benedetti dischi, ripeto è sempre tardi quando la finirete di ragionare x luoghi comuni e sentito dire.

ps in ogni post affermi di quanto vai forte, tanto da superare anche le auto ma x curiosità quante gif hai vinto quest’anno oppure quanti piazzamenti, xche non vorrei che come si dice qua in Toscana chi si loda si imbroda

 

[razor 1]

Infatti tutti coloro che hanno le mtb sono tornati ai V-brake x l’onerosissima e continua manutenzione di sti benedetti dischi, ripeto è sempre tardi quando la finirete di ragionare x luoghi comuni e sentito dire.

ps in ogni post affermi di quanto vai forte, tanto da superare anche le auto ma x curiosità quante gif hai vinto quest’anno oppure quanti piazzamenti, xche non vorrei che come si dice qua in Toscana chi si loda si imbroda

Non mischiare mtb con bdc, sono universi completamente diversi e ben lo sai.
Come ben sai della manutenzione. Lo state dicendo voi da mesi: sferragliamenti (pistoncino pigro o disco storto), leva corsa che aumenta (aria nell'impianto - coi rim un giro di rotella), etc.

Sono luoghi comuni? Io sto solo riportando ciò che voi avete scritto più volte.

P.S.: Che c'azzecca nella discussione i mie piazzamenti? Nelle granfondo devi anche andare forte in salita.

P.S..2: Se vuoi ti do il nome (in privato) e ti cerchi il mio profilo Strava, vai nei Kom in discesa e poi mi sai dire ...

 

[pietrogrip]

Non mischiare mtb con bdc, sono universi completamente diversi e ben lo sai.
Come ben sai della manutenzione. Lo state dicendo voi da mesi: sferragliamenti (pistoncino pigro o disco storto), leva corsa che aumenta (aria nell'impianto - coi rim un giro di rotella), etc.

Sono luoghi comuni? Io sto solo riportando ciò che voi avete scritto più volte.

P.S.: Che c'azzecca nella discussione i mie piazzamenti? Nelle granfondo devi anche andare forte in salita.

P.S..2: Se vuoi ti do il nome (in privato) e ti cerchi il mio profilo Strava, vai nei Kom in discesa e poi mi sai dire ...

sono problemi che ha qualcuno come vi possono essere anche nei rim, i dischi vi sono anche nelle altre bici non mi sembra che siano tutti a far la fila dal meccanico, ripeto prima di sparare sentenze informatevi e provate e soprattutto pedalate.

ps ti conosco già su strava ecco il perché delle mie affermazioni

 

[razor 1]

sono problemi che ha qualcuno come vi possono essere anche nei rim, i dischi vi sono anche nelle altre bici non mi sembra che siano tutti a far la fila dal meccanico, ripeto prima di sparare sentenze informatevi e provate e soprattutto pedalate.

ps ti conosco già su strava ecco il perché delle mie affermazioni

Non sparo sentenze, leggo e faccio tesoro. Provare? Se mi date una disc prima di comprarla tra qualche anno lo faccio volentieri, ma non sposta la mia idea. È constatazione, null'altro.
Anche le rim hanno problemi a volte, ma ammetterai che sono in percentuale ben inferiore (stando a quanto si legge qui).
Di bdc disc ne comincio a vedere vendute da quest'anno. E' presto per fare una casistica sui problemi dal mio mecca. Soprattutto vendute a persone che fanno relativamente pochi km.
Quando vedo invece gli mtbiker ...
Delirio puro. Se il nostro futuro deve essere quello, aiuto.

P.S.: Si può andare forte in discesa anche senza fare gare. Già che hai visto le classifiche, potrai notare che sono presenti anche ragazzi che vanno forte, hanno tempi simili ai miei, ma non fanno gare da anni.

 

[pietrogrip]

Non sparo sentenze, leggo e faccio tesoro. Provare? Se mi date una disc prima di comprarla tra qualche anno lo faccio volentieri, ma non sposta la mia idea. È constatazione, null'altro.
Anche le rim hanno problemi a volte, ma ammetterai che sono in percentuale ben inferiore (stando a quanto si legge qui).
Di bdc disc ne comincio a vedere vendute da quest'anno. E' presto per fare una casistica sui problemi dal mio mecca. Soprattutto vendute a persone che fanno relativamente pochi km.
Quando vedo invece gli mtbiker ...
Delirio puro. Se il nostro futuro deve essere quello, aiuto.

P.S.: Si può andare forte in discesa anche senza fare gare. Già che hai visto le classifiche, potrai notare che sono presenti anche ragazzi che vanno forte, hanno tempi simili ai miei, ma non fanno gare da anni.

Guarda io faccio entrambe le discipline con relative gf la manutenzione non è nulla di che (nella mtb ve ne è di più per forza di cose) sono più le paranoie che leggo qui dai non possessori di disc che quelle effettive, per come la racconti tu allora la mtb dovrebbe sparire dalla faccia della terra ed invece è li viva e vegeta, sul discorso vendite mettiti il cuore in pace tempo poco la dovrai comprare pure tu così potrai apprezzarne i pregi.

ps per fare i kom in discesa serve manico i dischi danno solo più sicurezza non ti fanno diventare Savoldelli ma questo si è già ripetuto nmila volte.

 

[Raven]

Non mischiare mtb con bdc, sono universi completamente diversi e ben lo sai.
Come ben sai della manutenzione. Lo state dicendo voi da mesi: sferragliamenti (pistoncino pigro o disco storto), leva corsa che aumenta (aria nell'impianto - coi rim un giro di rotella), etc.

Sono luoghi comuni? Io sto solo riportando ciò che voi avete scritto più volte.

P.S.: Che c'azzecca nella discussione i mie piazzamenti? Nelle granfondo devi anche andare forte in salita.

P.S..2: Se vuoi ti do il nome (in privato) e ti cerchi il mio profilo Strava, vai nei Kom in discesa e poi mi sai dire ...

quindi stai riportando dei luoghi comuni di persone che usano luoghi comuni come argomentazioni in una discussione. Non. mi sembra una posizione molto solida..

La maggior parte delle cose che descrivi come problemi di manutenzione sono, per l'ennesima volta, errori di settaggio fatti da meccanici non capaci e/o utenti. L'aria in un circuito chiuso non si crea, se c'è aria nell'impianto è perché qualcuno ha sbagliato. I dischi non hanno una manutenzione particolare. Le pastiglie le cambi in modo estremamente facile e il famoso "spurgo", se vuoi, lo puoi fare una volta all'anno tu (non ci vuole una certificazione dell MIT eh!)