Test Scarpe Northwave Veloce Extreme

[longjnes]

Ok il primo passo è quello di togliere/svitare la tacchetta, ma poi come estraggo questa placchetta?

ah vedi che lo hai fatto.... beh per togliere la placchetta devi togliere prima le tacchette, poi la spingi dalla parte della suola spingendo sui filetti e sui "tappi speedplay". ci sarà dello sporco ...quella vite mmm non fa parte della piastrina che io ricordo, al limite prova a toglierla

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[evolux]

ah vedi che lo hai fatto.... beh per togliere la placchetta devi togliere prima le tacchette, poi la spingi dalla parte della suola spingendo sui filetti e sui "tappi speedplay". ci sarà dello sporco ...quella vite mmm non fa parte della piastrina che io ricordo, al limite prova a toglierla

 

[evolux]

Grazie a tutti, ho conservato ovviamente la vite che tiene ferma la piastrina, dovrò fare il procedimento inverso quando arriverà in pratica. Ho ordinato direttamente dal portale Northwave, in 2 giorni dovrebbero arrivare, tanto che c'ero ne ho ordinate due.

 

[longjnes]

Vedi l'allegato 512851

perfetto, missione compiuta! quella roba bianca è colla?

 

[longjnes]

Grazie a tutti, ho conservato ovviamente la vite che tiene ferma la piastrina, dovrò fare il procedimento inverso quando arriverà in pratica. Ho ordinato direttamente dal portale Northwave, in 2 giorni dovrebbero arrivare, tanto che c'ero ne ho ordinate due.

veramente la piastrina deve potersi muovere avanti indietro per consentire un buon range di posizionamento, considera che la forza delle 3 viti che tengono ferma la tacchetta è la stessa che tiene ferma la piastrina. non mi pare di averla mai messa quella vite. forse serve solo per facilitare l'inserimento della tacchetta impedendo che la piastrina rientri dentro la scarpa. boh.

 

[evolux]

veramente la piastrina deve potersi muovere avanti indietro per consentire un buon range di posizionamento, considera che la forza delle 3 viti che tengono ferma la tacchetta è la stessa che tiene ferma la piastrina. non mi pare di averla mai messa quella vite. forse serve solo per facilitare l'inserimento della tacchetta impedendo che la piastrina rientri dentro la scarpa. boh.
Vedi l'allegato 512854

Grazie, proverò a non inserirla, in effetti...poi senza inserire il dadino sotto la piastrina mi facilita il reinserimento della piastrina nuova quando arriva. Non so che funzione abbia quella vite a dire il vero.

 

[evolux]

perfetto, missione compiuta! quella roba bianca è colla?

Si fa schifo eh...mi sa proprio di si che è la colla del nastro, in pratica sopra la piastrina è apposto un nastro di colore chiaro incollato che tiene più ferma la piastrina, molto probabilmente poi con il calore dei mesi passati si sarà mossa la colla, non saprei.

 

[evolux]

Nel frattempo mi sono arrivate le Extreme Veloce (bianche) in attesa della piastrina per la scarpa nera.

Queste due viti sono necessarie installate oppure no?

Considerato che la piastrina viene comunque bloccata dalla forza delle tre viti della tacchetta, mi chiedo se servano davvero oppure se siano solo un fermo per evitare che la piastrina rientri nella scarpa durante il montaggio.

Se non le monto, rischio nel tempo micro-movimenti con eventuali scricchiolii sotto sforzo?

 

[axl]

Quella è la vite per tenere la piastra di memoria delle tacchette Look.
E' quel pezzo all'interno della tacchetta fatto ad U
Serve quando cambi le tacchette per tenerne la posizione rimando fissa alla suola.
Ci si accede togliendo il gommino in centro ed avvitando quella vite che tu hai mostrato.

 

[evolux]

Aggiornamento: sono arrivate le piastrine nuove e le ho installate.

Tutto ok. L’inserimento negli slot corretti è stato un po’ macchinoso all’inizio perché bisogna farle scorrere bene in sede e centrarle, ma alla fine entrano senza problemi.

Non ho dovuto tagliare o incidere nulla con il taglierino come mi era stato suggerito, quindi meglio così.

Grazie ancora per i consigli

 

[evolux]

Già che ci sono vi chiedo anche un’altra cosa a chi usa Northwave con queste tacchette (Shimano).

Voi il centro superiore della tacchetta lo tenete allineato al centro del foro/asola della vite ricevente (quindi posizione “centrata”), oppure l’avete spostato lateralmente?

Io l’ho decentrata per mantenere la scarpa un filo più lontana dal pedale e aumentare un minimo la distanza dal carro.

Mi interessa capire come vi siete regolati voi e se avete notato differenze in termini di comfort o stabilità.

P.S.: Sono già stato da biomeccanici, ritornerò da un altro bravo, credo se non ricordo male però che anche loro abbiano mantenuto il centro spostato.