News Bici troppo care: il Canada bandisce le bici da crono per allievi e juniores
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Bene. Così poi da Under non sanno usare le bici da crono e prendono delle legnate così forti nei denti che volano a casa senza nemmeno fare il check in.
Poi invece che mettere un tetto massimo di spesa per il mezzo (tanto per regolamento devono usare tutto materiale in vendita, quindi la somma dei costi la fai con la calcolatrice da tasca), lo vietano direttamente. Sulla bici principale, invece nessun tetto massimo, per cui invece che avere due mezzi da 2000 euro l'uno, puoi avere 1 mezzo da 5000 ma sai, risparmiamo un sacco di soldi eh.
Poi invece che mettere un tetto massimo di spesa per il mezzo (tanto per regolamento devono usare tutto materiale in vendita, quindi la somma dei costi la fai con la calcolatrice da tasca), lo vietano direttamente. Sulla bici principale, invece nessun tetto massimo, per cui invece che avere due mezzi da 2000 euro l'uno, puoi avere 1 mezzo da 5000 ma sai, risparmiamo un sacco di soldi eh.
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Sono perfettamente d'accordo con la federazione canadese, se fosse per me bandirei le bici da crono anche fra i prof.
Sono perfettamente d'accordo con la federazione canadese, se fosse per me bandirei le bici da crono in ogni categoria.
Non mi sembra che le bici da crono abbiano contribuito in alcun modo a migliorare la qualità tecnica del mezzo ciclistico a differenza di innovazioni come i freni disco, i gruppi con pignoni che consentono a chiunque certe salite ed altro.
Il tuo spirito, quindi, mi sembra veramente fuori luogo.
Tra questo forum e quello della MTB tutti a lamentarsi dei prezzi, giustamente, quando poi arrivano scelte "democratiche e popolari" ecco che si grida allo scandalo.
Ma fanno bene le aziende a proporre ABS su MTB, pulegge ceramiche, selle su misura, tanto qualcuno che le compra ci sarà sempre.
Al massimo si scaricherà i costi sulla bassa media gamma.
Ma si fanno bene a pistornarvi(ci)...
Ma fanno bene le aziende a proporre ABS su MTB, pulegge ceramiche, selle su misura, tanto qualcuno che le compra ci sarà sempre.
Al massimo si scaricherà i costi sulla bassa media gamma.
Ma si fanno bene a pistornarvi(ci)...
Si parla di aerodinamica in primis.
Una posizione su una bici da crono è più redditizzia di una su una bici normale, abolendo le bici da crono la posizione resta uguale per tutti.
E' per non dare un vantaggio a chi ha più possibilità economiche rispetto agli altri.
E poi lo sanno anche i muri che puoi avere una bici da 10.000€ ma le gambe di un 90enne e i miracoli non esistono....
Eccerto per fortuna che ci sono i freni a disco che hanno portato la bici a fenomeno di massa.
Infatti però per la bici tradizionale non hanno limiti di spesa, giusto perché gli interessa mantenere un ciclismo economico vero? Perché visto che i miracoli non esistono vedi qualcuno con bici tradizionali economiche vero?
Dai su che siete come l'uci dei tempi di Boardman che se una roba vi fa saltare la mosca al naso trovate le scuse più assurde per vietarla.
Almeno avessero l' onestà di dire: _siamo dei retrogradi e perciò vietiamo le bici da crono "
Spirito ancora più fuori luogo.
Era difficile ma ci sei riuscito, continua mi raccomando.
tu che scrivi cose in luogo, saresti così gentile da spiegarmi perchè se metti limite di spesa di 2000 euro per la timetrial e 2000 per la bdc, è più dispendioso che lasciare che possano venire spese cifre da top di gamma (ben oltre i 5000 euro) per la sola bici da corsa?
perchè anche se possono, agli junior non frega una mazza che tanto contano le gambe, si prendono le bici top di gamma. e chi non ha soldi si attacca...
A crono il materiale ha un impatto maggiore perché non è anche dipendente dalle dinamiche di gara: treni, gregari, gruppo, etc...
Detto questo la misura mi pare un po' zoppa, perché non limitano caschi, body, sensori vari, etc.. tutte cose costose che possono comunque fare una qualche differenza.
Comunque tra l'ineguaglianza totale e far qualcosa meglio qualcosa. Al netto che c'è da decidere se i miglioramenti del tot % del telaio e ruote vantate dal marketing che controlla la mente siano caxxate o meno.
La posizione in sella sulle appendici spero che non sia considerata al giorno d'oggi una cazzata. Però a questo punto ho dei dubbi anche su questo.
Se è una questione di costi e basta le lasciano due appendici da 100 euro o è un problema anche quello? Dai è la solita lotta alle streghe dei tempi di obree e Boardman, con una spolverata di spending review paradossale e ridicola.
Direi di si, perché non puoi proibire le prolunghe da 1000eu e lasciare quelle da 100...proibisci le prolunghe...a meno di non tagliare la testa al toro ed invece di proibire cose si mette un tetto di spesa.
Visto che sulla bici tradizionale le differenze sono minori allora perché anche gli junior le hanno tutte belle? Perché non mettono un budget cap anche su quelle se è una questione di soldi e uguaglianza?
Io semplicemente sostengo che le bici da crono non portano nessun beneficio al movimento ciclistico ma rappresentano solo un costo che i costruttori, visto le minime vendite, devono spalmare su tutte le altre bici prodotte il loro costo.
Con quale vantaggio? Nessuno.
Cosa cambia vedere ciclisti agonisti correre con normali bici da corsa road o crono? Niente.
Quanti sono, parlando in termini percentuali, i cicloamatori che posseggono e usano una bici da crono? Forse lo 0,001%.
Sono oggetti semplicemente inutili e costosi.
Tutto qui.
I gruppi elettronici invece portano benefici al movimento ciclistico?
Cosa cambia a te che un cicloamatore possa o meno possedere una bici da crono?
Anche l'oggetto che hai in casa è utile come una bici da crono, se a te piace andare su una bici da corsa e ad un amatore piace andare o gareggiare con le bici da crono a te cosa cambia?
Se vuoi limitare le spese metti un tetto alle spese, se vuoi togliere una tipologia con la scusa delle spese e poi lasci i budget liberi sei solo un buffone.
mlv
Cronoman
Meno male che non decidi tu.
Io amo le bici da crono piu' di ogni altra bici e abolirei tutte le bici da salita.