News La nuova Cannondale Topstone carbon: tre bici in una
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Geni del marketing e del copywriting,
bici gravel che praticamente e' quasi una MTB full suspension, e le foto le fanno in Toscana (?), su sentieri che si farebbero tranquillamente in bdc.
"Se l’ all-around è la vostra passione come lo sono i viaggi di più giorni in bicicletta su sterrato, e le gare di gravel questa bici è il mezzo che fa per voi." - le virgole sono importanti... A parte questo, mamma mia, scritto veramente malissimo questo comunicato, sembra scritto dalla deficienza artificiale.
A parte i fallimenti del reparto marketing italiano di Cannondale, e' una bici interessante, mi piace esteticamente. Non so se la definirei davvero una bici "tre in uno" perche' a me tutto pare fuorche' versatile, ma come bici gravel per roba piu' spinta la trovo interessante. Anche se a quel punto secondo me uno fa prima a prendere una MTB.
bici gravel che praticamente e' quasi una MTB full suspension, e le foto le fanno in Toscana (?), su sentieri che si farebbero tranquillamente in bdc.
"Se l’ all-around è la vostra passione come lo sono i viaggi di più giorni in bicicletta su sterrato, e le gare di gravel questa bici è il mezzo che fa per voi." - le virgole sono importanti... A parte questo, mamma mia, scritto veramente malissimo questo comunicato, sembra scritto dalla deficienza artificiale.
A parte i fallimenti del reparto marketing italiano di Cannondale, e' una bici interessante, mi piace esteticamente. Non so se la definirei davvero una bici "tre in uno" perche' a me tutto pare fuorche' versatile, ma come bici gravel per roba piu' spinta la trovo interessante. Anche se a quel punto secondo me uno fa prima a prendere una MTB.
Se è versatile perché la Toscana no?
Se mettevano le foto coi backflip andava meglio?
Ormai sti'comunicati sembrano l'assalto alla diligenza...
andry96
Ammiraglia
beh dai senza forcella monca è una interessante gravel allround con passaggio gomme molto interessante, forcellino udh e fortunatamente geometria cortaGeni del marketing e del copywriting,
bici gravel che praticamente e' quasi una MTB full suspension, e le foto le fanno in Toscana (?), su sentieri che si farebbero tranquillamente in bdc.
"Se l’ all-around è la vostra passione come lo sono i viaggi di più giorni in bicicletta su sterrato, e le gare di gravel questa bici è il mezzo che fa per voi." - le virgole sono importanti... A parte questo, mamma mia, scritto veramente malissimo questo comunicato, sembra scritto dalla deficienza artificiale.
A parte i fallimenti del reparto marketing italiano di Cannondale, e' una bici interessante, mi piace esteticamente. Non so se la definirei davvero una bici "tre in uno" perche' a me tutto pare fuorche' versatile, ma come bici gravel per roba piu' spinta la trovo interessante. Anche se a quel punto secondo me uno fa prima a prendere una MTB.
come gravel race hanno la super x
immagino che lo sia (scritto da una intelligenza artificiale), almeno nella versione italiana... come ormai la maggior parte dei comunicati stampa delle aziende internazionali, anche quelle italiane... frasi che hanno senso in inglese ma in traduzione diventano roba che fa cadere le braccia.
mi sembra una rivisitazione della vecchia con poche modifiche, è sempre una bici corta e alta, geometrie conservative non adatte nè al gravel veloce nè al gravel più fuoristradistico, ma adatto a che vuole andare con calma (quasi) ovunque.
a me non piace, ma apprezzo che qualcuno insista con le sospensioni (aspettando sempre le full suspended).
Se è versatile perché la Toscana no?
Se mettevano le foto coi backflip andava meglio?
Ormai sti'comunicati sembrano l'assalto alla diligenza...
Non e' la fine del mondo eh, pero' boh se c'e' una ed una sola foto della bici "in azione", a me parrebbe piu' opportuno farla vedere in altri ambiti - e sul sito lo fanno, il video la fa vedere in azione sullo sterrato piu' tecnico: https://www.cannondale.com/en-gb/bikes/road/gravel/topstone-carbon
P.s. poi non e' che ho sparato a zero, ho scritto anche le cose che mi piacciono della bici, e' il comunicato che ho trovato scritto male. Che ci sia stato scarso impegno nella stesura del materiale italiano mi pare palese, ed e' - per me - deludente.
pur non essendo il cliente "tipo", a me piace, e per il 90% del gravel che vedo fare andrebbe più che bene, anzi meglio di molte altre più "race"
Sembra un alternativa per cross country leggero sentieri e sterrati senza esagerare. io la trovo interessante, ma appunto solo per un uso tranquillo di offroad. prezzi nemmeno troppo elevati.
andry96
Ammiraglia
direi che è molto probabile
è quasi full suspended dai, in questo è una delle più avanti volendo
la geometria non è malvagia, cioè è corta ma alla fine tanti la useranno con attacchi di serie abbastanza corti e posizione in poltrona perciò credo funzioni come geometria
nota di merito i montaggi "transmission" che credo siano più che azzeccati su una gravel così
lefty , qualche cm di escursione e cerchi aero.
Manca solo lo spandiletame, i due corni davanti per alzare le balle di fieno e la presa per la ricarica elettrica ed è proprio completa.
Peccato per l'assenza dei cavi integrati (si sono tenuti qualcosa per il 2026)
Non sanno più cosa inventarsi
Manca solo lo spandiletame, i due corni davanti per alzare le balle di fieno e la presa per la ricarica elettrica ed è proprio completa.
Peccato per l'assenza dei cavi integrati (si sono tenuti qualcosa per il 2026)
Non sanno più cosa inventarsi
andry96
Ammiraglia
i cavi integrati ci sono, ovviamente non nella lefty ma sarebbe dura farli passare in una forcella ammortizzata
Mi interessa proprio dal punto di vista della comuncazione. Premesso che se una bici piace, piace, e se no, no, non importa cosa ci sia scritto o che foto ci siano, mi pare pero' che ci si lamenti un po' di tutto...che è una mtb full, ma che sulle strade bianche non va bene, pero' è presentata come bici versatile...mi pare una contraddizione. Poi lo so anche io che sul loro sito ci sono n foto, ma mica si possono mettere tutte in un comunicato, altrimenti tanto vale mettere il link al loro sito e basta..
Per quanto riguarda "Cannondale Italia", non esiste piu', è tutto raggruppato in South Europe, in Spagna, quindi è ovvio che sia tutto "automatizzato".
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Quella in foto col cielo dietro è proprio bella...beh dai senza forcella monca è una interessante gravel allround con passaggio gomme molto interessante, forcellino udh e fortunatamente geometria corta
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 13.762
- 17.942
- 51
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Credo che le Foto le hanno fatte nei giorni della Strade Bianche, probabilmente hanno approfittato d'esser la col Team dei Pro e magari l'han fatta vedere a qualcuno (ipotizzo).Geni del marketing e del copywriting,
bici gravel che praticamente e' quasi una MTB full suspension, e le foto le fanno in Toscana (?), su sentieri che si farebbero tranquillamente in bdc.
"Se l’ all-around è la vostra passione come lo sono i viaggi di più giorni in bicicletta su sterrato, e le gare di gravel questa bici è il mezzo che fa per voi." - le virgole sono importanti... A parte questo, mamma mia, scritto veramente malissimo questo comunicato, sembra scritto dalla deficienza artificiale.
A parte i fallimenti del reparto marketing italiano di Cannondale, e' una bici interessante, mi piace esteticamente. Non so se la definirei davvero una bici "tre in uno" perche' a me tutto pare fuorche' versatile, ma come bici gravel per roba piu' spinta la trovo interessante. Anche se a quel punto secondo me uno fa prima a prendere una MTB.
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