News Specialized presenta la nuova Diverge 4: la bici gravel definitiva per libertà e avventura
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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- Watchers 5
L’ammortizzatore di questo tipo serve anche a dare piu’ aderenza alla bici o in quella posizione smorza solo le vibrazioni verso le braccia senza impattare sull’aderenza?
L ammortizzazione di questo tipo non serve a niente e lo dico dopo aver provato tutti gli accrocchi possibili sulla BMC Urs. Marketing allo stato puro.
Perchè non dovrebbe servire a niente quando invece sicuro ti ammortizza le botte secche tipo radici o sassi sporgenti ?
2300 euro di listino per una bici in alluminio col cambio CUES...Pazzesco dove sono arrivati di marketing.
sembra abbiano inventato la fusione nucleare e invece hanno fatto una bici simile alla precedente con un cambiamento di numero da 3.0 a 3.1 (sfido uno col test doppio cieco accorgersene) aumentato un po spazi gomma (come tutti) e un vagoncino porta oggetti nel tubo obliquo roba che Orbea fa da anni su Laufey... Altroché super-mega-brevetti qua l'acqua calda hanno scoperto... Se fosse vivo il Conte Mascetti....
In pratica nel 2021 la Carbon Sport veniva 2700 oggi 3500 e ha meno roba (monocorona) ... Per favore!!
a 2300 uno riesce trovare una gravel carbon base tipo la Topstone...
Leggendo il comunicato mi fanno ridere e per una bici decente in carbonio 3500 a salire. Non ci siamo proprio.
Specy come altri vivono in un mondo parallelo dove pensano di spalmare rincari a destra a manca pensando di essere apple... non va più così, di bici ne è pieno il mondo e magazzini.
Per me il prezzo vero della diverge alluminio non è 2300 ma 1300-1500 alla grande. La scala prezzi della vecchia era molto più lineare con la base che portavi via sul millino.
sembra abbiano inventato la fusione nucleare e invece hanno fatto una bici simile alla precedente con un cambiamento di numero da 3.0 a 3.1 (sfido uno col test doppio cieco accorgersene) aumentato un po spazi gomma (come tutti) e un vagoncino porta oggetti nel tubo obliquo roba che Orbea fa da anni su Laufey... Altroché super-mega-brevetti qua l'acqua calda hanno scoperto... Se fosse vivo il Conte Mascetti....
In pratica nel 2021 la Carbon Sport veniva 2700 oggi 3500 e ha meno roba (monocorona) ... Per favore!!
a 2300 uno riesce trovare una gravel carbon base tipo la Topstone...
Leggendo il comunicato mi fanno ridere e per una bici decente in carbonio 3500 a salire. Non ci siamo proprio.
Specy come altri vivono in un mondo parallelo dove pensano di spalmare rincari a destra a manca pensando di essere apple... non va più così, di bici ne è pieno il mondo e magazzini.
Per me il prezzo vero della diverge alluminio non è 2300 ma 1300-1500 alla grande. La scala prezzi della vecchia era molto più lineare con la base che portavi via sul millino.
bisogna rivedere il concetto di "definitiva" perchè ormai lo sentiamo ogni anno
nemmeno poltrone e sofà con il suo "solo fino al 30 del mese" è così fedifrago
nemmeno poltrone e sofà con il suo "solo fino al 30 del mese" è così fedifrago
andry96
Ammiraglia
Bah, io ho usato con gran soddisfazione il redshift ed aiutava decisamente, non a smorzare le botte piu grosse, cosa per cui non nascono questi sistemi ma a limitare vibrazioni e piccoli urti, sul gravel scassato in pianura o sulle discese cementate dove ti vibra anche l'anima si sente eccome
Sulla TurboCreo di mia moglie invece funziona benissmo. Nel suo caso lo benedico poichè le corregge tante cose, non essendo lei bravissima nella guida.
Nel 2025 specialized ha il coraggio di tirare fuori una bici che non ha nemmeno i cavi integrati? e che prezzi!
Per me è bocciata senza appello.
Per me è bocciata senza appello.
andry96
Ammiraglia
più che altro un sistema di ammortizzazione così non è proprio compatibile col passaggio interno dei cavi( che comunque su una gravel non ritengo indispensabile)
Vero che non è compatibile nel caso.. ma cavi integrati sarebbero indicati anche per una gravel dato che si potrebbe incorrere in qualche appiglio volante.
Appunto, e ti permette facili interventi di regolazione manubrio, ma anche di manutenzione sterzo.
Ipotesi possibile. Però feci per 3 anni di fila il campionato friulano di MTB, dal 2000 in su, e quella volta, con tutti i cavi esterni, non mi è mai capitato nulla del genere. L'eventualità, pur se non impossibile, credo sia molto remota.
Sono d'accordo.. è remotissima ma c'è, poi per i vari aggiustamenti oggi ci sono soluzioni ben fatte dove puoi regolare senza tanti sbattimenti considerato che oramai i cambi elettroattuati la fanno da padrone e quindi ci si ritrova con solo un paio di tubetti da gestire.
andry96
Ammiraglia
da 70 a 71° a seconda delle taglie, abbastanza in linea con le ultime tendenze per le gravel più adventure
Sì sì lo so, ma sembra quasi gli abbiano dato quel 1/2 grado in più a parità di taglia. Vedremo le geometrie. Siccome hanno abbassato il mc forse sono dovuti intervenire anche lì per pareggiare qualche cosa, tipo il WB...la butto lì.