Tech Corner Un interessante brevetto di Colnago

[Lumi]

A volte un po' troppo sospettoso e diffidente, ad esempio in questo caso nel parlare di marketing....si tratta di un brevetto di qualcosa che non è ancora in produzione...

A parte il tema del marketing che non c’entra, a me questo brevetto piace, anche se non ho idea di quali diverse prestazioni si avrebbero girando con un volume d’aria superiore, a parita’ di pneumatico. Forse si potrebbe girare con un 26 mm ma con la stessa pressione e confort di un 28 o 30 mm?

Il problema del canale che si riempie di sigillante rappreso pero’ lo vedo come uno show stopper, servirebbe inventarsi qualcosa, tipo un sigillante ad hoc con un liquido e una procedura di pulizia abbinati per rimuovere tutto il residuo.

Prodotti bici scontati

 

[bicilook]

A volte un po' troppo sospettoso e diffidente, ad esempio in questo caso nel parlare di marketing....si tratta di un brevetto di qualcosa che non è ancora in produzione...

Una cosa veramente rivoluzionaria sarebbe un tubeless dove non devi mettere quel paciugo di liquido dentro,che funzioni esattamente come su moto e automobili.
Io finché ci sarà da mettere quella porcata dentro ai cerchi userò le camere d'aria.
Chissà magari con più aria dentro al cerchio diventerà possibile????

 

[Ser pecora]

Una cosa veramente rivoluzionaria sarebbe un tubeless dove non devi mettere quel paciugo di liquido dentro,che funzioni esattamente come su moto e automobili.

In realtà ci sarebbe, ed è lo standard UST, ma hanno aderito solo gli stessi che lo hanno proposto: Hutchinson, Michelin e Mavic.
E si sa che la mancanza di bidet frena tutti.

 

[yagone64]

Una cosa veramente rivoluzionaria sarebbe un tubeless dove non devi mettere quel paciugo di liquido dentro,che funzioni esattamente come su moto e automobili.
Io finché ci sarà da mettere quella porcata dentro ai cerchi userò le camere d'aria.
Chissà magari con più aria dentro al cerchio diventerà possibile????

Vabbè ma senza il lattice come si auto ripara il copertoncino in caso di foratura? Anche io preferirei non mettere il lattice ma, perderei uno dei motivi per cui ho scelto di usare il tubeless rispetto alla camera d'aria

 

[bicilook]

Vabbè ma senza il lattice come si auto ripara il copertoncino in caso di foratura? Anche io preferirei non mettere il lattice ma, perderei uno dei motivi per cui ho scelto di usare il tubeless rispetto alla camera d'aria

Boh sarà che quando ho visto forare quelli col tubeless ho sempre visto spruzzare lattice da tutte le parti e poi hanno dovuto rimediare cmq con una camera d'aria.Io proprio non li invidio.

 

[longjnes]

A volte un po' troppo sospettoso e diffidente, ad esempio in questo caso nel parlare di marketing....si tratta di un brevetto di qualcosa che non è ancora in produzione...

Vero ma era un commento in generale. Se devo andare nello specifico non posso che buttarla sui grammi visto che sulla necessità del lattice è stato gia detto
ho fatto due conti, in un cerchio da 50 gonfiato a 4-5bar ci vanno dai 10 ai 12 gr di aria. Considerando che 1mc di aria a 5 bar pesa circa 5kg sulla bilancia. Il doppio di un tape. Poi comunque il cerchio sarebbe una specie di tripla camera, non me lo immagino leggerissimo come struttura considerando che deve sopportare la pressione.

 

[Ser pecora]

non me lo immagino leggerissimo come struttura considerando che deve sopportare la pressione.

Infatti a me pare quello l'unico vero ostacolo: se il cerchio deve pesare più del vantaggio del montare un copertone più stretto, ma con stesso volume d'aria di quelli più grandi non credo ne valga la pena.

 

[andry96]

Infatti a me pare quello l'unico vero ostacolo: se il cerchio deve pesare più del vantaggio del montare un copertone più stretto, ma con stesso volume d'aria di quelli più grandi non credo ne valga la pena.

Si poi bisogna capire l'effettivo vantaggio sulla misura della gomma eh, però il peso rispetto ad adesso imho aumenta parecchio

 

[Puni]

Boh sarà che quando ho visto forare quelli col tubeless ho sempre visto spruzzare lattice da tutte le parti e poi hanno dovuto rimediare cmq con una camera d'aria.Io proprio non li invidio.

Rimediato sempre con bomboletta senza nessuna inondazione di lattice, che in ogni caso puoi levare con un panno umido.

 

[Puni]

si devi fare una camera stagna in cui infilare i nippli dal foro valvola e poi sigillare far sigillare il foro alla valvola andando a metterla sul "ponte" sigillato e non su quello superiore

ps

ho credo un grumo di lattice o URO( unidentified rotating object) nei cerchi con canale chiuso e nonostante vari tentativi non ho ancora capito come estrarlo, resta li a far casino ogni volta che la ruota gira piano, con queste auguri

Col tuo stesso problema (probabilmente si tratta di un residuo di colla del carbonio) ho risolto levando la valvola e da lì è uscito il residuo di colla.