dal mio punto di vista di grammomaniaco i grammi sono democratici, essendo tutti uguali, shimano potrebbe togliere un sacco di peso dai gruppi, semplicemente facendo quello che fa
sram e i cinesi (a proprosito come ti trovi col 11-36 ztto) sui pignoni, facendo un monoblocco. potrebbe togliere peso dalle leve ripensando a tutta quella colata di plastica che c'è nel corpo leva che si impugna. potrebbe togliere peso dalla guarnitura (l'asse in acciaio sarà 2 etti solo quello)
però sono tutte cose che non fa perche gli basta fare il gruppo vicino in peso ai concorrenti. avrebbe potuto farlo da tanto tempo ma non lo fa.
il mercato sta cambiando molto velocemente è vero.
magari ad agosto/settempre alla fiera di shangai vedremo un cambio Ltwo che farà invecchiare di colpo shimano, campagnolo, sram.
sono già arrivati a livello 105di2, con il plus commerciale e di flessibilità di vendere un sistema aperto e totalmente configurabile dalle 10 alle 13 velocità.
io in fondo sono un ciclo appassionato, a me che il cambio bello lo fa il giappone o la cina o gli usa, frega il giusto.