Vendere nella fascia bassa del mercato. Anzi ottima mossa fare un telaio aero in alluminio oggi che il peso non è più per tanti prioritario. Se me la regalassero la userei come muletto. Brutte le saldature.
Allez Spint & Sagan
- Creatore Discussione texxio
- Data di inizio
Nelle foto la bici ha la scritta Sworks, quindi non sono proprio sicuro sia in alluminio...
Non lo è, è la Venge.. Hanno uso la Allez solo per la Down Under Classic di domenica..
Io è un po' che ci faccio il tiro alla criterium replica, ma unico dubbio è la comodità ora ho un caad optimo che pesa 9,5kg ed è anche scomodo.
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mi pare che questa bici non sia ancora in vendita visto che ha i freni a disco....poi hanno montato anche i tubeless quindi il comportamento sarà assai diverso da quella disponibile al momento
ios66
Apprendista Velocista
- 8 Maggio 2009
- 1.210
- 112
- Bici
- Specialized Tarmac,Specialized stumpjumper 29 Kona jake the snake
Non è economico ma la colorazione è spaziale
https://www.sigmasports.com/item/Specialized/Allez-Sprint-Disc-Frameset-2019/JGO9
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https://www.sigmasports.com/item/Specialized/Allez-Sprint-Comp-Disc-Road-Bike-2019/JGMP
Qui è economicoNon è economico ma la colorazione è spaziale
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Che bello !!! molto particolare. Personalmente mi piace un botto come bici.
Ora butto la benzina sul fuoco.....
E se usasse l'alluminio perchè più rigida di quella in carbonio???????
P.S.
Io non comprerò mai una bici in alluminio...poi quelle saldature fanno rabbrividire.
Con questo telaio, viaggi tranquillo anche in caso di nebbia!!!Questo costa anche meno
https://nanobike.de/en/Bikes/Road-B...m_medium=retargeting&utm_campaign=lowerfunnel
Ciao, ognuno fa ciò che vuole, io sono passato da Carbonio all'alluminio, causa rottura del telaio dopo un anno e mezzo di utilizzo, senza che la casa madre mi abbia sostituito il telaio in garanzia: quindi il telaio in Carbonio io lo lascio volentieri a chi ama questo materiale.
Per il fatto della comodità ti posso garantire che non ho trovato nessuna differenza tra quello in carbonio e quello in alluminio: ho fatto giri anche da 150 km e sono sceso dalla bici ancora in forma: ho 48 anni e due ernie ..... Fa un po' te!!!
Non voglio criticare le scelte di nessuno, riporto semplicemente la mia esperienza.
Ripeto, ognuno è libero fi fare ciò che vuole, importante è divertirsi e stare in forma.
Un saluto.
Eh ma non è lo stesso telaio non è nemmeno discQuesto costa anche meno
https://nanobike.de/en/Bikes/Road-B...m_medium=retargeting&utm_campaign=lowerfunnel
Mamma mia che colore
Per la comodità fanno molto l'assetto, la geometria, le ruote, il reggisella. Ovviamente anche il telaio, diciamo che tutto fa brodo.
Comunque la sfortuna c'è in ogni cosa. Allora i proprietari audi con una serie di 2,0 TDI che a 60000 km era da buttare? I pezzi difettati purtroppo nascono non vuol dire che audi non faccia buone auto.
Questo per dire che si può essere contenti con qualsiasi cosa ma il miglior materiale per le bici da corsa votate alla prestazione pura e leggerezza rimane il carbonio qui non ci piove.
Secondo me per "loro" cambierebbe poco, vincerebbe sicuramente anche con quella in Alu, c'è da dire che darebbe una botta al mercato riportando l'alluminio in alto
Pratico mtb da 25 anni ed ho visto parecchi (4) telai in carbonio cedere di schianto senza preavviso con conseguenze a volte disastrose per i biker. Per questo motivo io come il nostro amico qui sopra rimango fedele all'alluminio. Ho cambiato diverse mtb ma tutte in alluminio andando in controtendenza col mercato e le mode. Ovviamente le doti del carbonio, rigidità, leggerezza, comodità, non si discutono (non provate personalmente). Ma si può dire che è più fragile? La mia esperienza personale dice di si. Che poi la bdc in carbonio sia meno sollecitata ci stà, anche se i telai che ho visto rompersi erano tutti da XC dunque non soggetti a sollecitazioni estreme.
Ah sono qui su questo forum perchè sono un neo possessore di una bellissima bianchi via nirone 7
Per la mtb dipende cosa ci fai, se ci fai salti e cadi sulle rocce forse consiglierei un telaio in alluminio. Comunque anche se ne hai viste cedere di schianto sono solo numeri messi lì. La resistenza del carbonio a fatica è molto ma molto superiore rispetto all’ alluminio, spesso cede di schianto se non si usa dinamometrica, magari si prendono crateri e col tempo si forma una crepa.Pratico mtb da 25 anni ed ho visto parecchi (4) telai in carbonio cedere di schianto senza preavviso con conseguenze a volte disastrose per i biker. Per questo motivo io come il nostro amico qui sopra rimango fedele all'alluminio. Ho cambiato diverse mtb ma tutte in alluminio andando in controtendenza col mercato e le mode. Ovviamente le doti del carbonio, rigidità, leggerezza, comodità, non si discutono (non provate personalmente). Ma si può dire che è più fragile? La mia esperienza personale dice di si. Che poi la bdc in carbonio sia meno sollecitata ci stà, anche se i telai che ho visto rompersi erano tutti da XC dunque non soggetti a sollecitazioni estreme.
Ah sono qui su questo forum perchè sono un neo possessore di una bellissima bianchi via nirone 7
Naturalmente se prendessi una chiave per colpire il mio telaio con forza potrei creparlo e sottolineo potrei perché la rottura dipende tutta dall’urto. Ma in questo caso un telaio in alluminio si piegherebbe e bozzerebbe e lo stesso non mi sentirei di usarlo in quelle condizioni.
Per dire ci sono ottimi telai in alluminio, bella la nirone, ma per le bici top, nell’industria aeronautica, spaziale, nella F1 non è un caso che si usi il carbonio. Mi piacerebbe non leggere questa disinformazione che a volte si legge (non rivolto a te) perché se proprio dobbiamo parlare di materiale eterno non lo sono nè l’uno né l’altro ma sicuramente il carbonio è molto più longevo dell’alluminio.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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