bici con telaio in acciaio da 6,5 Kg è possibile?
- Creatore Discussione harlos
- Data di inizio
Fleappo
Passista
Beh, ma cosa vuole dire? Con un telaio in carbonio più leggero (e non ci vuole molto) peserebbe di meno...
Essere "tifosi" dell'acciaio per me va benissimo, ma dire che a parità di montaggio peserà uguale ad un carbonio (o alluminio) e come voler provare che la terra è piatta...
Tra tutte le qualità che possono ancora interessare dell'acciaio puntare sulla leggerezza la vedo proprio come la carta perdente.
Comfort, me l'anno detto loro. E penso che non siano persone di "racconti b..".
Le conosci anche tu, no?
Si, eccolo qua il telaio "in acciaio" di Basso made by Barco
Beh, ma cosa vuole dire? Con un telaio in carbonio più leggero (e non ci vuole molto) peserebbe di meno...
Essere "tifosi" dell'acciaio per me va benissimo, ma dire che a parità di montaggio peserà uguale ad un carbonio (o alluminio) e come voler provare che la terra è piatta...
Tra tutte le qualità che possono ancora interessare dell'acciaio puntare sulla leggerezza la vedo proprio come la carta perdente.
Si, eccolo qua il telaio "in acciaio" di Basso made by Barco
Mi piacerebbe che Barco mi spiegasse questo telaio, senza ironia.
Nessuno -almeno io- ha detto che una bici d'acciao sia piu leggera di una di carbonio o di aluminio. Soltanto ho cercato di rispondere a la domanda se una "bici in acciaio da 6.5 kg e possibile".
Forse prima di dare delle valutazione come "voler provare che la terra è piatta" e "la vedo proprio come la carta perdente" bisogna leggera esattamente cio che ho scritto....
Ma che sia possibile è ovvio e l'hanno detto tutti.
Molti, me compreso, hanno detto che però per farlo si deve mettere pesantemente mano al portafogli. Che poi i componenti leggeri si vogliano chiamare "esoterici" o meno cambia poco. Il punto è il costo in rapporto al risultato.
Se uno ha per obiettivo principale la leggerezza semplicemente non guarderei all'acciaio, perché a parità di spesa con carbonio o alluminio il risultato sarà sempre e cmq più leggero.
Se poi uno vuole per motivi suoi la bici in acciaio da 6,5kg...mettendo mano al portafogli si fa tutto, non c'è dubbio :-)
Scendere sotto i 7 con un acciaio vuol dire spendere molto, troppo. Lo spartiacque è quello. Però da lì in su non è affatto vero che a parità di spesa con un carbonio si ha peso inferiore, non è sempre vero, e quando lo è la forbice può risultare anche contenuta.
Quindi sì. i 6.5 kg per un acciaio sono possibili ma costano troppo...come costano troppo i 5.5-6kg per un carbonio, anzi troppissimo.
"Ma che sia possibile è ovvio e l'hanno detto tutti." Non tutti....
"Il punto è il costo in rapporto al risultato." Per essere sincero, fino a un certo punto, e penso che l' ho dichiarato bene, me ne fr.... di questo rapporto. Ciclismo su questo livello che stiamo discutando, per conto mio non ha molto da fare con "ratio". Ho una macchinina (Toyota Scarlet) scassata, rugginosa etc. pero funziona. E non ci spendo un Franco....Pero la bici e qualcos'altro.
"Il punto è il costo in rapporto al risultato." Per essere sincero, fino a un certo punto, e penso che l' ho dichiarato bene, me ne fr.... di questo rapporto. Ciclismo su questo livello che stiamo discutando, per conto mio non ha molto da fare con "ratio". Ho una macchinina (Toyota Scarlet) scassata, rugginosa etc. pero funziona. E non ci spendo un Franco....Pero la bici e qualcos'altro.
Facendosi fare un telaio in acciaio di ultimissima generazione saldato a tig,scegliendo in dettaglio pezzo per pezzo minuteria compresa,secondo me si riesce a stare anche sotto il chilo e mezzo per una misura abbastanza piccola
Poi se monti una forcella tipo la Enve o la Scapula (credo sia quello il nome giusto...) arrivi ad avere un telaio completo sotto i 2 chili.
Utilizzando materiale top ma normale (DA,Super Record,Red) e ruote buone ma non extra leggere riesci a fare una bici da 7 chili circa con una spesa approssimativa sui 4500-5000 euro.
Per scendere sotto i 6 devi alleggerire tutto,in primis le ruote,poi freni,guarnitura,sella,reggisella,viteria,guaine,nastro,la lista diventa infinita e estremamente costosa....senza tener conto dell'affidabilità generale del mezzo (i freni ultraligth saranno belli,ma giù per lo Stelvio non cambierei i freni del mio Super Record con gli Ax in carbonio....).
In definitiva secondo me la cosa è fattibile con pezzi comunque commerciali pur se esoterici,in realtà direi che la spesa non vale la resa,sia per il costo che per l'affidabilità finale della bici.
Poi se monti una forcella tipo la Enve o la Scapula (credo sia quello il nome giusto...) arrivi ad avere un telaio completo sotto i 2 chili.
Utilizzando materiale top ma normale (DA,Super Record,Red) e ruote buone ma non extra leggere riesci a fare una bici da 7 chili circa con una spesa approssimativa sui 4500-5000 euro.
Per scendere sotto i 6 devi alleggerire tutto,in primis le ruote,poi freni,guarnitura,sella,reggisella,viteria,guaine,nastro,la lista diventa infinita e estremamente costosa....senza tener conto dell'affidabilità generale del mezzo (i freni ultraligth saranno belli,ma giù per lo Stelvio non cambierei i freni del mio Super Record con gli Ax in carbonio....).
In definitiva secondo me la cosa è fattibile con pezzi comunque commerciali pur se esoterici,in realtà direi che la spesa non vale la resa,sia per il costo che per l'affidabilità finale della bici.
[MENTION=12160]orsoarcubo[/MENTION]: ti do raggione il 100%. sotto i 6 kg doventa difficile. Pero la differenza da 6.37 kg e meno 6 kg e enorme
E qui e la formula universale per calcolare il peso teoretico di una bici con telaio d'accio: Peso bici x + (Peso telai d'acciao - Peso telaio x)
Beso della Bici 2.7 kg, 45'000 $, Peso telaio ca. 600g
2700g (1600g-600g)= 3700g. Ecco il peso della bici d'acciao piu leggera del mondo
Beso della Bici 2.7 kg, 45'000 $, Peso telaio ca. 600g
2700g (1600g-600g)= 3700g. Ecco il peso della bici d'acciao piu leggera del mondo
Allegati
_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
- 533
- 113
- Bici
- Scapin Team Ballan & EOS 7 - Cannondale System Six & Slice Six13 - Basso Viper
E qui e la formula universale per calcolare il peso teoretico di una bici con telaio d'accio: Peso bici x + (Peso telai d'acciao - Peso telaio x)
Beso della Bici 2.7 kg, 45'000 $, Peso telaio ca. 600g
2700g (1600g-600g)= 3700g. Ecco il peso della bici d'acciao piu leggera del mondo
Indiscutibile!
Quella bici anoressica nella foto si spacca solo a guardarla. Ma bici così leggere sono bici usa e getta?
Qualche tempo fa incontro un ciclista per strada che mi racconta di avere una Casati laser come la mia. Mi racconta di aver chiesto a Casati di fargli una bici "bella tirata" col peso. Risposta: "non se ne parla, se poi la rivendi ad un ciclista un po tarchiatello ed in discesa gli si spezza in due..."
E qui e la formula universale per calcolare il peso teoretico di una bici con telaio d'accio: Peso bici x + (Peso telai d'acciao - Peso telaio x)
Beso della Bici 2.7 kg, 45'000 $, Peso telaio ca. 600g
2700g (1600g-600g)= 3700g. Ecco il peso della bici d'acciao piu leggera del mondo
...si ma non so perché è proprio brutta! sarà il gruppo guida, troppo magro!
Fleappo
Passista
Non esageriamo, dai
Umberto Dei volle dimostrare la leggerezza delle sue bici appendendole a dei fili.
Lo ricordo come se fosse ieri: era l'inverno del '29 e Dei espose le sue bici alla fiera commerciale della bicicletta a Milano, che a quei tempi si chiamava ANCMA.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.