Bici crono anni 90 bandite dall'UCI

[lorepode]

I telai odierni non hanno nulla di innovativo rispetto al primo telaio look in foto, quest ultimo e solo un po estremizzato, ma le soluzioni odierne sono le stesse

Prodotti bici scontati

 

[ZondaSE535]

1988 Gitane

Cicli Erba

Colnago

Baramon

Cherubim

Bianchi

 

[Pancio]

Grande Zonda!!! Belle, a parte la Cherubim che ricorda un po' il carretto dei gelati... la Bianchi è un sogno!
(l'altra era "da urlo": starò mica diventando bianchista pure io?)

 

[Zugnajima#11]

Il podio dell'ultima "Zondata":

Gitane
Baramon
Bianchi

A pari merito:D

Che guarnitira-trasmissione monta la Baramon?
Sembra enorme!!!

 

[ZondaSE535]

Grande Zonda!!! Belle, a parte la Cherubim che ricorda un po' il carretto dei gelati... la Bianchi è un sogno!

anche a me piace molto la bianchi è davvero futuristica

Una Bianchi con i freni a disco

Bianchi Crono titanium TT 1996 “Berzin”

Non propriamente da crono ma interessante per la soluzione
1996 PARIS-ROUBAIX Bianchi

 

[ZondaSE535]

Cannondale Slice z2000

Superbike

Cervelo Baracchi 1994

Corima

La futuristica Corima Manta TT-bars

Corima usata da Richard Virenque, Alex Zulle etc ai tempi della Festina, che lo rimarchiava come Peugeot, curioso anche il sistema dei manettini per il deragliatore.
Corima Fox

 

[gepp1]

Bella la Cerveló...ma non riesco a capire dove si appoggiano i gomiti???

 

[ZondaSE535]

Bella la Cerveló...ma non riesco a capire dove si appoggiano i gomiti???

 

[Zugnajima#11]

Forte!!!
Nelle foto con gli atleti si notano delle posizioni davvero aerodinamiche!!!
La Corima ci ha pure lo schienale al sellino...
La foto di Berzin davvero bella...

Ballerini, quindi se non erro Colnago, fecero una scelta opposta per la Paris-Roubaix usando una forcella classica ma dritta, un suo avversario che vinse usava l'ammortizzata davanti (non so scriverlo bene, un francese con cognome doppio)...

 

[Pancio]

Il francese era Duclos-Lassalle?
A proposito: vi risulta che per la Rubaix Cannondale usasse una forcella ammortizzata (silky road o qualcosa del genere) o me lo sono sognato?
Ultima cosa: quei modelli (tipo Corima ultime foto, ma anche altre già viste) che non hanno tubo verticale non tendono ad appoggiare troppo il peso sull'anteriore? E se si, non è che la ruota posteriore (=motrice) abbia meno aderenza del necessario, finendo col disperdere un po' di potenza?

 

[Zugnajima#11]

Il francese era Duclos-Lassalle?
A proposito: vi risulta che per la Rubaix Cannondale usasse una forcella ammortizzata (silky road o qualcosa del genere) o me lo sono sognato?
Ultima cosa: quei modelli (tipo Corima ultime foto, ma anche altre già viste) che non hanno tubo verticale non tendono ad appoggiare troppo il peso sull'anteriore? E se si, non è che la ruota posteriore (=motrice) abbia meno aderenza del necessario, finendo col disperdere un po' di potenza?

Grazie Pancio, era lui ma piuttosto che scrivere il nome sbagliato...
Per le due domande mi rimetto alla corte, non ti sono d'aiuto:(

 

[Pancio]

Ciao, Davide: come vedi continuo a seguirti, in attesa di ri-sfidarti a Bazzano (tanto vinci tu). E continuiamo a tenere il punto, in questa sezione, altrimenti i crossisti ci seppelliscono fino a febbraio...

 

[Zugnajima#11]

Ciao, Davide: come vedi continuo a seguirti, in attesa di ri-sfidarti a Bazzano (tanto vinci tu). E continuiamo a tenere il punto, in questa sezione, altrimenti i crossisti ci seppelliscono fino a febbraio...

Certo, magari ci vediamo pure prima
Il titolo della sezione però andrebbe cambiato in: Zonda ci illumina sulle tt bike anni 90

 

[kar38]

Il francese era Duclos-Lassalle?
A proposito: vi risulta che per la Rubaix Cannondale usasse una forcella ammortizzata (silky road o qualcosa del genere) o me lo sono sognato?
Ultima cosa: quei modelli (tipo Corima ultime foto, ma anche altre già viste) che non hanno tubo verticale non tendono ad appoggiare troppo il peso sull'anteriore? E se si, non è che la ruota posteriore (=motrice) abbia meno aderenza del necessario, finendo col disperdere un po' di potenza?

potrebbe essere vero in una volata dove super i mille watt e il tubolare potrebbe stlittare

ma in una bici da crono dove la potenza è "costante" è importante la massima resa aerodinamica e quindi la miglior posizione possibile più che la trazione

 

[TikMo]

Rossin dominator

 

[gepp1]

X quale motivo la Rossin sarebbe stata vietata??? Cmq non so voi ma preferisco le attuali

 

[Zugnajima#11]

X quale motivo la Rossin sarebbe stata vietata??? Cmq non so voi ma preferisco le attuali

Non lo so, proporzioni del doppio triangolo???
Le attuali sono bellissime, anche alcune di queste vecchie però, non tutte

 

[Pancio]

Forse per le ruote diverse(ant. da 26, mi pare)?
Peraltro direi che le ultime decisioni UCI abbiano rimesso in moto meccanismi che... non so a che cosa potranno portare (nel bene e/o nel male).
@kar38 : nel merito sono d'accordo con te; la domanda era più "teorica": questa ipotetica dispersione, ininfluente in una crono, esiste o è solo una mia impressione? Ho notato che ci sono vari ingegneri, sul forum: nessuno che abbia voglia di soddisfare questa curiosità?

 

[kar38]

Forse per le ruote diverse(ant. da 26, mi pare)?
Peraltro direi che le ultime decisioni UCI abbiano rimesso in moto meccanismi che... non so a che cosa potranno portare (nel bene e/o nel male).
@kar38 : nel merito sono d'accordo con te; la domanda era più "teorica": questa ipotetica dispersione, ininfluente in una crono, esiste o è solo una mia impressione? Ho notato che ci sono vari ingegneri, sul forum: nessuno che abbia voglia di soddisfare questa curiosità?

mi sto laureando in ing

la dispersione di potenza potrebbe venire se il telaio flettesse ma mi sembrano dimensionati abbondantemente per evitare questo, poi sono i carri sono molto corti per evitare la flessione

almeno in teoria senza avere telaio e strumentazioni adatte per le mani è difficile giudicare

 

[ZondaSE535]

Il francese era Duclos-Lassalle?
A proposito: vi risulta che per la Rubaix Cannondale usasse una forcella ammortizzata (silky road o qualcosa del genere) o me lo sono sognato?

effettivamente cannondale usava un telaio con forcella ammortizzata:
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Cannondale Silk Road - 1999