Bici crono anni 90 bandite dall'UCI
- Creatore Discussione Themenphis
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A me piace... magari vedessi girare tutti i ciclisti della domenica su bici come questa... sicuramente non li investirebbero.
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Cervelo ha presentato la nuova P5X
Ormai è la stagione delle bici carenate a più non posso, paiono delle moto GP
Come progetto nulla di nuovo la configurazione senza tubo piantone è stata usata in precedenza da parecchi costruttori compresa la cervelo stessa con il suo modello Baracchi, di cui questa è la diretta discendente.
Ormai è la stagione delle bici carenate a più non posso, paiono delle moto GP
Come progetto nulla di nuovo la configurazione senza tubo piantone è stata usata in precedenza da parecchi costruttori compresa la cervelo stessa con il suo modello Baracchi, di cui questa è la diretta discendente.
Scusa la domanda forse ingenua: sono cambiati i regolamenti o si tratta di un esercizio di stile fine a se stesso?
credo sia per il triathlon che ha regole un poco diverse,
infatti l'hanno presentata per Kona
Ah ok, grazie per l'info.
Sinceramente non pensavo che il triathlon "top di gamma" avesse numeri tali da giustificare un progetto cosi' impegnativo e innovativo. Quando incontro un triatleta dalle nostre parti La maggior parte delle volte ha una cosa tipo Via Nirone montata 105 9v.
Ah ok, grazie per l'info.
Sinceramente non pensavo che il triathlon "top di gamma" avesse numeri tali da giustificare un progetto cosi' impegnativo e innovativo. Quando incontro un triatleta dalle nostre parti La maggior parte delle volte ha una cosa tipo Via Nirone montata 105 9v.
scherzi?!
la maggior parte delle TT ha destinazione triathlon:
per fare un IM solo l'iscrizione costa 500 (un 70.3 come Pescara 300), più viaggio (perché gli eventi IM sono sempre fuori Italia).
Da noi c'è la Flipper, la maggior parte dei loro atleti (sono molto forti sia come team che a livello individuale) ha bici di alta gamma che ai non addetti ai lavori sembrano molto più astronavi di una bianchi specialissima allestita top (o di una analoga emonda slr entrambe abbondantemente sopra i 10.000).
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.027
- 47
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
In Australia il ciclismo è sport di nicchia paragonato al Triathlon. A Noosa è più facile vedere una TT che una bici da corsa.
il top di gamma triathlon di tutti i brand è non UCI-legal (cervelo, felt, quintana roo, specialized, ceepo...)
anche in america e canada il triatlhon ha molta diffusione, solo con l'era armstrong è nettamente cresciuto il ciclismo (lo stesso armstrong viene dal triatlhon ) tanto che i college offrono cospicue borse di studio anche a triatlheti meritevoli come avviene per giocatori di basket o football, mentre solo pochissimi college premiano il ciclismo
cmq ne cervelò ne l'altra moto-triatlhon postata da me hanno carenato i dischi evidentemente aerodinamicamente non creano problemi
Bella la Cervélo ... sembra effettivamente una moto.
Chissà come va forte.
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_Roberto_
Gregario
- 19 Giugno 2013
- 533
- 113
- Bici
- Scapin Team Ballan & EOS 7 - Cannondale System Six & Slice Six13 - Basso Viper
Va forte praticamente come qualsiasi altra bici... un telaio normale mi pare che conta per il 10% della resistenza aerodinamica totale, un telaio crono con tubi profilati qualcosa di meno, ma non ci sono grossi margini.
Il guadagno quindi è soprattutto strumentale.
Non è una bici storica, ma attualissima e super bandita dalle competizioni UCI. Segno che la ricerca del mezzo migliore prosegue anche nella clandestinità.
Spinge al massimo livello la aerodinamica e consente un uso versatile grazie alla geometria alternativa e non estrema e ad un peso contenuto.
Think different!
Spinge al massimo livello la aerodinamica e consente un uso versatile grazie alla geometria alternativa e non estrema e ad un peso contenuto.
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Ultima modifica:
Mi permetto di aggiungere, da neofita di questo forum, a quanto scritto da Ale Iacop che ci sarebbe tutto un altro mondo tutto da esplorare, il mondo reclinato. Ovviamente nessun record è riconosciuto dall'UCI.
L'attuale record dell'ora a propulsione umana per un velicolo non carenato, è detenuto da questa bicicletta reclinata, con una media di 57,6 km/h:
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN
Ben diverso è il discorso con i veicoli carenati. L'attuale record di velocità massima è stato appena ritoccato, siamo arrivati alla stratosferica velocità di
144,18 km/h (Todd Reichert):
http://www.prweb.com/releases/2016/09/prweb13693869.htm
Mentre quella dell'ora è di 92.4 km/h, siglato da Francesco Russo, sempre su mezzo carenato:
http://www.cyclechat.net/threads/fastest-hour-record-92-432km-by-francesco-russo.208329/
L'attuale record dell'ora a propulsione umana per un velicolo non carenato, è detenuto da questa bicicletta reclinata, con una media di 57,6 km/h:
http://www.m5-ligfietsen.nl/site/EN
Ben diverso è il discorso con i veicoli carenati. L'attuale record di velocità massima è stato appena ritoccato, siamo arrivati alla stratosferica velocità di
144,18 km/h (Todd Reichert):
http://www.prweb.com/releases/2016/09/prweb13693869.htm
Mentre quella dell'ora è di 92.4 km/h, siglato da Francesco Russo, sempre su mezzo carenato:
http://www.cyclechat.net/threads/fastest-hour-record-92-432km-by-francesco-russo.208329/
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per quanto ing è aperto alle innovazioni onestamente fatico a riconoscere le reclinate come ciclismo, ne ho anche anche provata una...mai più