Bici su rullo sembra che il telaio vado sotto stress

[giannifrullo]

Salve ragazzi, ho una bici in alluminio ma vorrei passare ad una in carbonio.
Poiche la sto iniziando anche ad usare sul rullo un Kinetic road machine 2, vedo che il telaio vada un po sotto stress, non so se e mia impressione e sia tutto normale o i rulli cmq mettono sotto stress i telai ed in questo caso uno in carbonio credo sia ancora piu delicato e quindi sconsigliato da usare.
A voi le impressioni ed esperienza che avete avuto
scusate se e una domanda idiota ma da principiante vorrei chiarirmi questa cosa.
Grazie

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[golance]

sempre usati con telai in carbonio e nessun problema, ovvio sui rulli sto seduto, non mi alzo certo a fare scatti sui pedali.

 

[jacknipper]

lo stress è lo stesso che su strada e un telaio in carbonio non teme certo l'uso sui rulli

 

[downhill]

lo stress è lo stesso che su strada e un telaio in carbonio non teme certo l'uso sui rulli

Secondo me no perché su strada non è bloccato e quindi non fa leva sullo sgancio della ruota posteriore

 

[jacknipper]

Secondo me no perché su strada non è bloccato e quindi non fa leva sullo sgancio della ruota posteriore

secondo te no ... secondo la fisica si

 

[downhill]

secondo te no ... secondo la fisica si

Nn sono un fisico ma posso vedere come vada sotto stress la zona del MC della mia carbon e quella della mia ALU. stessa ruota per i rulli
Come direbbe Briatore sensaccioni?

 

[siovene]

Io ho lo stesso rullo e bici in carbonio. La scatola movimento centrale si flette abbastanza, specie sopra i 200 watt, ma è normalissimo. Vai tranquillo.

 

[jacknipper]

Nn sono un fisico ma posso vedere come vada sotto stress la zona del MC della mia carbon e quella della mia ALU. stessa ruota per i rulli
Come direbbe Briatore sensaccioni?

appunto .. briatore

comunque maggiore elasticità non significa minore resistenza e, ripeto, lo stress è bene o male quello: non è solo questione di aver dato "qualche" esame di fisica ma anche di esperienza ... ciclisti con bici in carbonio sui rulli ce ne sono a migliaia e questo discorso è stato affrontato più e più volte con il medesimo, rassicurante, risultato ... la bici in carbonio sui rulli non ha alcun problema

 

[downhill]

appunto .. briatore

comunque maggiore elasticità non significa minore resistenza e, ripeto, lo stress è bene o male quello: non è solo questione di aver dato "qualche" esame di fisica ma anche di esperienza ... ciclisti con bici in carbonio sui rulli ce ne sono a migliaia e questo discorso è stato affrontato più e più volte con il medesimo, rassicurante, risultato ... la bici in carbonio sui rulli non ha alcun problema

Chiaro che non dia problemi e non intendo prendermi competenze che non ho. Solo una domanda: ma se la ruota posteriore è bloccata non fa perno almeno lì e potrebbe andare sotto stress? Non parlo di MC ma di stress zona ruota post e magari di riflesso sul telaio. La mia è una domanda

 

[jacknipper]

Chiaro che non dia problemi e non intendo prendermi competenze che non ho. Solo una domanda: ma se la ruota posteriore è bloccata non fa perno almeno lì e potrebbe andare sotto stress? Non parlo di MC ma di stress zona ruota post e magari di riflesso sul telaio. La mia è una domanda

ma scusa perchè dovrebbe "fare perno"?
il perno ruota è vincolato su entrambi i lati e i forcellini sono vincolati al perno
fermo restando che non riesco a capire cosa tu intenda per "fare perno"

comunque immagina flessioni e torsioni a cui è sottoposto il carro posteriore con il peso del ciclista e per strada, con buche, sconnessioni ecc non aumentano certo sui rulli, anzi

 

[downhill]

ma scusa perchè dovrebbe "fare perno"?
il perno ruota è vincolato su entrambi i lati e i forcellini sono vincolati al perno
fermo restando che non riesco a capire cosa tu intenda per "fare perno"

comunque immagina flessioni e torsioni a cui è sottoposto il carro posteriore con il peso del ciclista e per strada, con buche, sconnessioni ecc non aumentano certo sui rulli, anzi

Cerco di spiegarmi meglio, ma come fossi un ragazzo alle elementari.
Se a bici su strada esegui un determinato lavoro, ripetuta, SFR ecc, la bici è libera, vincolata certamente alle ruote e al peso del ciclista.
Se lo stesso esercizio lo fai sui rulli la bici è bloccata sul carro posteriore e a mio avviso va più sotto stress.
P.S. magari fossi Briatore

 

[jacknipper]

Cerco di spiegarmi meglio, ma come fossi un ragazzo alle elementari.
Se a bici su strada esegui un determinato lavoro, ripetuta, SFR ecc, la bici è libera, vincolata certamente alle ruote e al peso del ciclista.
Se lo stesso esercizio lo fai sui rulli la bici è bloccata sul carro posteriore e a mio avviso va più sotto stress.
P.S. magari fossi Briatore

ma le forze in gioco non cambiano perchè dettate dal (peso del) ciclista e dalla pedalata

 

[downhill]

ma le forze in gioco non cambiano perchè dettate dal (peso del) ciclista e dalla pedalata

Capito grazie mille

 

[newbie]

Riprendo questo vecchio post. Ok il carbonio si può usare sui rulli ... Anche da chi pesa quasi 100kg?

 

[emig72]

Si,il telaio è molto più sollecitato su strada,quindi se non lo rompi prendendo buche ecc.....

 

[peppe59]

lo stress maggiore a cui e' sottoposta una bici (incidenti a parte, sgrat sgrat) e' quando prendi buche ad alta velocita' in discesa... sui rulli le buche non ci sono !

 

[newbie]

Stavo impazzendo a cercare una bici in metallo per i rulli ma se siete così sicuro rinuncio volentieri.
Anche perché della mia taglia si fa fatica a trovare :(

 

[peppe59]

piuttosto, pensa a proteggerla dal tuo abbondante sudore, al chiuso si suda molto più che in strada

 

[arma]

Io la penso diversamente. La bici sui rulli è sottoposta a forze assenti su strada. Una buca non torce il telaio o almeno non trasversalmente. I forcellini sono i più sollecitati nella torsione che in strada non occorre. D'altro canto basta dire che per strada si cade, sui rulli no: il telaio è sottoposto a reazioni vincolari non previste. E alcuni costruttori non prevedono l'utilizzo dei rulli.
Persino i rulli Kinetic Rock and Roll non risolvono del tutto il problema: il rullo su cui poggia il copertone è solidale al supporto dell'asse; tale supporto non è fisso potendosi muovere in altezza (il rullo ruota insieme al sostegno, la bici no) con conseguenti sollecitazioni al carro posteriore.
Soluzioni come il rocker plate dovrebbero risolvere il problema o quantomeno ridurre di parecchio le sollecitazioni.

 

[THE MATRIX M+]

Io farei così. Vista la bici comunicherei direttamente al produttore il mio peso e se fosse possibile usarla sui rulli. Oppure prenderei qualcosa con almeno 5 anni di garanzia e la userei senza remore.