bikeporn - acciaio (parte terza)

matteo-elletì

Campy Lover
26 Novembre 2009
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Stelbel, Stelbel, Wilier, Wilier, Gios, Colnago
aggiornamento sulla Gios (l'ultimo? :roll:)

ruote Shamal Mille, cop. Pirelli PZero Velo, gruppo Campy Record 11v, nastro manubrio e cavi/guaine nuovi

44112318740_c13dc2a53e_b.jpg


;)
 

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
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;)
Bellissima, ma che modello è di Gios Super record ma ha il carro cromato.
Se permetti due consigli per renderla unica, visto il black di ruote e forcella, ti suggerirei nastro manubrio e sella nera e una forcella a steli dritti, stile colnago master ma di carbonio.
Curiosità: senti tanta differenza di prestazioni fra questa è una bici in carbonio?
 
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Bellissima, ma che modello è di Gios Super record ma ha il carro cromato.
Se permetti due consigli per renderla unica, visto il black di ruote e forcella, ti suggerirei nastro manubrio e sella nera e una forcella a steli dritti, stile colnago master ma di carbonio.
Curiosità: senti tanta differenza di prestazioni fra questa è una bici in carbonio?

è una Compact! ;)
 

carmysco

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;)
Molto bella. Esteticamente mi piacciono molto le Shamal che hai montato ma secondo me sono preferibili le piste frenanti non anodizzate nere. Quanto pesa così montata? La mia con forcella in acciaio, gruppo Veloce e ruote Neutron si ferma a 8,6 kg. Sarei anche io curioso di sapere le differenze rispetto a una full carbon allestita alla stessa maniera a livello di sensazioni.
 

Cyboraf

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Molto bella. Esteticamente mi piacciono molto le Shamal che hai montato ma secondo me sono preferibili le piste frenanti non anodizzate nere. Quanto pesa così montata? La mia con forcella in acciaio, gruppo Veloce e ruote Neutron si ferma a 8,6 kg. Sarei anche io curioso di sapere le differenze rispetto a una full carbon allestita alla stessa maniera a livello di sensazioni.
cappero pensavo di più un buon peso considerando ceh il veloce non è leggerissimo..
quindi anche la mia super record ruote eurus e gruppo potenza dovrebbe pesare circa quel valore
 

carmysco

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cappero pensavo di più un buon peso considerando ceh il veloce non è leggerissimo..
quindi anche la mia super record ruote eurus e gruppo potenza dovrebbe pesare circa quel valore
Ciao Raffaele! Si non è male. Considera, però, che il mio telaio è molto piccolo. Ho cercato di alleggerire i componenti montando attacco e piega Deda Zero 100, pedali Look Keo Blade Carbon, Sella Slr Flow Ti, un portaborraccia Elite in carbonio. Potrei scendere ulteriormente trovando un reggisella più leggero del mio Miche Supertype, ma vorrei trovare un occasione con un Pmp in titanio non volendo montare un reggisella in carbonio.
 

palmer

Apprendista Scalatore
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Due in carbonio, una in titanio, ma sette in acciaio
Ciao Raffaele! Si non è male. Considera, però, che il mio telaio è molto piccolo. Ho cercato di alleggerire i componenti montando attacco e piega Deda Zero 100, pedali Look Keo Blade Carbon, Sella Slr Flow Ti, un portaborraccia Elite in carbonio. Potrei scendere ulteriormente trovando un reggisella più leggero del mio Miche Supertype, ma vorrei trovare un occasione con un Pmp in titanio non volendo montare un reggisella in carbonio.

Partendo dal presupposto che le bici in acciaio old style sono tutte molto belle perché particolarmente eleganti, siano esse montate moderne come quella della foto, siano esse montate anni novanta o inizio anni duemila, una delle mie bici ha il reggisella in titanio Campagnolo Record, trovato per un colpo di fortuna, che ha sostituito all'ultimo momento il programmato PMP.
Il montaggio è molto personale, in una simile bici io preferisco il reggisella in titanio rispetto a quello in carbonio, così come preferisco la forcella in acciaio con relativa pipa sempre in acciaio, in luogo dell'attacco manubrio di ispirazione moderna e della forcella in carbonio.
Ma, ripeto, sono gusti personali e ti consiglio il PMP: esso esalta maggiormente l'eleganza della bici.
 

carmysco

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Partendo dal presupposto che le bici in acciaio old style sono tutte molto belle perché particolarmente eleganti, siano esse montate moderne come quella della foto, siano esse montate anni novanta o inizio anni duemila, una delle mie bici ha il reggisella in titanio Campagnolo Record, trovato per un colpo di fortuna, che ha sostituito all'ultimo momento il programmato PMP.
Il montaggio è molto personale, in una simile bici io preferisco il reggisella in titanio rispetto a quello in carbonio, così come preferisco la forcella in acciaio con relativa pipa sempre in acciaio, in luogo dell'attacco manubrio di ispirazione moderna e della forcella in carbonio.
Ma, ripeto, sono gusti personali e ti consiglio il PMP: esso esalta maggiormente l'eleganza della bici.
Infatti, o trovo un Pmp in titanio da 190gr o lascio il mio Miche da 265 gr: 75gr non cambiano nulla. Lo farei per estetica e comodità. Piuttosto risparmierei qualcosa, a livello di peso, montando dei copertoncini Veloflex con camere leggere al posto dei Michelin Endurance (220gr) più camere in butyl che utilizzo: sulle masse rotanti si avvertono di più differenze anche di soli 40 o 50 grammi. L'attuale configurazione, però, mi da buone garanzie a livello di forature e durata.
 

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Molto bella. Esteticamente mi piacciono molto le Shamal che hai montato ma secondo me sono preferibili le piste frenanti non anodizzate nere. Quanto pesa così montata? La mia con forcella in acciaio, gruppo Veloce e ruote Neutron si ferma a 8,6 kg. Sarei anche io curioso di sapere le differenze rispetto a una full carbon allestita alla stessa maniera a livello di sensazioni.

in questa configurazione: 8,365 kg
 

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Praticamente i 300 grammi in meno della forcella in carbonio al posto di quella in acciaio!

Calcola anche le dimensioni telaio però...questa è una 56...
Ballerá ben qualche grammo anche li.....se no non si spiega così "poca" differenza.....già solo il record è circa 300 grammi meno del veloce...
 
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Molto elegante,le giunzioni cromate sono bellissime. Certo che tra piantone e gomma ci passa un capello!
I forcellini sono regolabili e volendo si possono arretrare e utilizzare coperture maggiori! Credo siano posizionate appositamente "al pelo"!

Per l'appunto anch'io avevo il dubbio che ci fosse una tolleranza troppo risicata tra piantone e copertoncino....ma per il mio mecca non c'era problema....quindi mi sono fidato...e problemi per ora non ne ho ;)
 

carmysco

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Calcola anche le dimensioni telaio però...questa è una 56...
Ballerá ben qualche grammo anche li.....se no non si spiega così "poca" differenza.....già solo il record è circa 300 grammi meno del veloce...
Ovviamente la mia era una provocazione anche se una sua base di verità la contiene: una forcella in acciaio è intorno ai 600 grammi, una in carbonio sui 300. Diciamo che la differenza di peso sulla taglia di telaio si attesta nell'ordine della decina di grammi.
 

palmer

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Due in carbonio, una in titanio, ma sette in acciaio
Infatti, o trovo un Pmp in titanio da 190gr o lascio il mio Miche da 265 gr: 75gr non cambiano nulla. Lo farei per estetica e comodità. Piuttosto risparmierei qualcosa, a livello di peso, montando dei copertoncini Veloflex con camere leggere al posto dei Michelin Endurance (220gr) più camere in butyl che utilizzo: sulle masse rotanti si avvertono di più differenze anche di soli 40 o 50 grammi. L'attuale configurazione, però, mi da buone garanzie a livello di forature e durata.

Io mi definisco un talebano della bici (per me la bdc deve avere tre caratteristiche imprescindibili: italiana, fatta a mano e allestita Campagnolo) e di conseguenza il peso non lo guardo; anzi, in alcuni decenni di pedalate e di svariate bici acquistate, non ne ho mai pesata una, dicasi una.
Tuttavia con il PMP dovresti rientrare nel range di peso da te inseguito.
 

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Io mi definisco un talebano della bici (per me la bdc deve avere tre caratteristiche imprescindibili: italiana, fatta a mano e allestita Campagnolo) e di conseguenza il peso non lo guardo; anzi, in alcuni decenni di pedalate e di svariate bici acquistate, non ne ho mai pesata una, dicasi una.
Tuttavia con il PMP dovresti rientrare nel range di peso da te inseguito.
Siamo almeno due talebani :forse x questo non amo il carbonio, a meno di non spendere cifre folli, se va bene, lo fanno a Taiwan. Aggiungo che non solo il gruppo deve essere campagnolo ma pure le ruote o al massimo fulcrum, miche

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moxin64

Gregario
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Acciaio e carbonchio
Siamo almeno due talebani :forse x questo non amo il carbonio, a meno di non spendere cifre folli, se va bene, lo fanno a Taiwan. Aggiungo che non solo il gruppo deve essere campagnolo ma pure le ruote o al massimo fulcrum, miche

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Allora siamo in tre!!!
Di che diametro ti serve il pmp?
 
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