È pensare che quando le ho viste per la prima volta non mi sono piaciute per niente!!
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 3)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
Ahh!! Dimenticavo!! Merida Reacto, Giant Propel e in ultimo Bianchi Aria, belle bici, ma tutte cloni della TMR01!!
Vogliamo aggiungere che le roadmachine e le teammachine 01 se montate con elettronico non hanno un cavo a vista? Per me questa cosa è di una pulizia e bellezza estrema e rientra tra i principali pro del freno a disco,pensate un po' come è vario il mondo e il modo di pensare..
non solo cloni della TMR ma anche della SLR
immagina che la SLR è un progetto del 2011 credo ed è stato stracopiato da quasi tutte le aziende
da quest'anno stanno copiando anche la biammortizzata da XC FourStroke01 facendo un disegno che si avvicina moltissimo in estetica ma che tecnicamente non vale nulla......
Guarda ho una bici disc, ma non sono qua per sponsorizzare questo tipo di impianto frenante. Ti posso dire che il classico rumore "zin zin" a me dà parecchio fastidio, però solitamente è abbastanza facile da risolvere e con l'arrivo dei PP è molto raro (tranne forse all'inizio dove può essere necessaria una centratura della pinza).
Per la manutenzione ammetto che io, con la pinza anteriore ho avuto parecchi problemi. Prima di tutto la bici che "canta" in frenata dopo lunghe discese, ma problema più grosso il disco che sfrega contro le pastiglie per 2-3 secondi dopo ogni frenata. Quest'ultimo problema a quanto pare (ammetto di non avere più provato la bici dopo averla portata dal meccanico per farla visionare) sembra che fosse dovuto ai pistoncini che rientravano male in posizione (e questo nonostante io ci abbia percorso appena 1100 km).
Il sivende BMC mi ha detto che le MTB sono progettate in collaborazione con Santa Cruz, poi ciascuno commercializza i propri modelli, quindi non possono che essere il TOP
in collaborazione con Santacruz???
la Bmc mostra in tutti i video che ha un laboratorio di progettazione chiamato ACE Tecnology in cui creano e testano tutti i loro prototipi.
mi sembra strano che crei telai in collaborazione con qualcuno
poi tutto è possibile
Preferisco BMC TE01/02 alla front Santa Cruz anche se le dal vivo non l'ho mai vista, e non sono simili per niente!!
La vendo come l'ho compra dal sivende BMC!!
Ultima modifica:
Dopo aver chiesto qua sul forum alcune informazioni su BMC, avrei deciso di orientarmi sulla Teammachine SLR01 Disc Kit telaio.
Vi disturbo ancora per chiedere, a voi esperti del marchio BMC, un parere circa la taglia.
Le mie misure antropometriche sono: altezza 176 cm, cavallo 87 cm, busto 58 cm,peso 69/70 kg.
Sono un longilineo con cavallo abbastanza alto rispetto al busto.
Ho una buona flessibilità lombare, ma avendo 62 anni vorrei impostare un dislivello sella-manubrio non
particolarmente elevato, ossia 7-8 cm per non affaticare troppo il collo.
Attualmente pedalo con altezza sella a 77 cm, arretramento sella 365 mm (da fine sella posteriore),
dislivello sella-manubrio di 8 cm.
Vorrei riportare sulla BMC slr01 teammachine le stesse quote.
Dopo aver visto le geometrie e le quote sul sito BMC sto valutando le taglie 54 e 56, ma per evitare un dislivello sella-manubrio eccessivo sarei orientato verso la taglia 56 con attacco manubrio da 100.
Voi cosa dite riesco su taglia 56 ad impostare altezza sella 77 cm, arretramento sella 365 mm (da fine sella posteriore),dislivello sella-manubrio 7-8 cm ?
Inoltre vi chiedo quanto è l'inclinazione negativa del nuovo attacco manubrio integrato, sul sito BMC mi sembra di aver letto - 12.5°, ma da qualche altra parte mi sembra di aver letto - 7°
Scusate per la lunghezza e ringrazio per i consigli
955
Vi disturbo ancora per chiedere, a voi esperti del marchio BMC, un parere circa la taglia.
Le mie misure antropometriche sono: altezza 176 cm, cavallo 87 cm, busto 58 cm,peso 69/70 kg.
Sono un longilineo con cavallo abbastanza alto rispetto al busto.
Ho una buona flessibilità lombare, ma avendo 62 anni vorrei impostare un dislivello sella-manubrio non
particolarmente elevato, ossia 7-8 cm per non affaticare troppo il collo.
Attualmente pedalo con altezza sella a 77 cm, arretramento sella 365 mm (da fine sella posteriore),
dislivello sella-manubrio di 8 cm.
Vorrei riportare sulla BMC slr01 teammachine le stesse quote.
Dopo aver visto le geometrie e le quote sul sito BMC sto valutando le taglie 54 e 56, ma per evitare un dislivello sella-manubrio eccessivo sarei orientato verso la taglia 56 con attacco manubrio da 100.
Voi cosa dite riesco su taglia 56 ad impostare altezza sella 77 cm, arretramento sella 365 mm (da fine sella posteriore),dislivello sella-manubrio 7-8 cm ?
Inoltre vi chiedo quanto è l'inclinazione negativa del nuovo attacco manubrio integrato, sul sito BMC mi sembra di aver letto - 12.5°, ma da qualche altra parte mi sembra di aver letto - 7°
Scusate per la lunghezza e ringrazio per i consigli
955
Alla fine hai optato per la Teammachine.
Ti rispondo solo per quanto concerne l’inclinazione dell’attacco manubrio (visto che per quanto riguarda le quote non sono per niente un esperto[emoji28]).
L’inclinazione corretta è di -12.5º.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Per la tua altezza decisamente meglio una 54 la 56 è troppo grande (la uso io che sono alto 1,82). L'attacco è - 8*
L'angolo dell'attacco manubrio non è di -12,5°, come è descritto anche sul sito BMC? Dovrebbe trattarsi esattamente dello stesso attacco che monta la RM.
Sul mio nella parte sottostante c'è scritto, appunto, - 8 gradi. Parlo della SLR01 no disck.
Per l'attaco della SLR01 disc dovrebbe essere -12,5° (dato che ha l'ICS) mentre +o-8° dovrebbe essere per la SLR02 disc e SLR01 e SLR02 no disc
PS vi seguo perchè BMC potrebbe essere la mia prossima bici
L’attacco delle BMC disc in fascia top di gamma non è lo stesso di quelle non disc.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Il mio sivende mi ha detto che i kit telaio disc sono esauriti..o il tuo ne ha a magazzino oppure il mio mi ha detto una balla..
mi sembra logico che i kit telai sono esauriti
costa di meno comprare il kit telaio e assemblare la bici che comprarla intera
costa di meno comprare il kit telaio e assemblare la bici che comprarla intera
Mi sai dire i prezzo di listino del kit telaio per SLR01 disc e RM01? Così ci si sceglie anche il colore
Sent from my HUAWEI RIO-L01 using BDC-Forum mobile app
Mi sai dire i prezzo di listino del kit telaio per SLR01 disc e RM01? Così ci si sceglie anche il colore
Sent from my HUAWEI RIO-L01 using BDC-Forum mobile app
La SLR01 Disc costa 4199 Euro e comprende già la piega manubrio e la sella (oltre ovviamente a reggisella e attacco manubrio), disponibile in due colori.
La RM 01 invece costa 4199 Euro nella versione dove sono compresi piega manubrio e sella (3 colori) e 3899 Euro nella versione comprensiva solo di reggisella e attacco manubrio (tre colori anche qui).
- Stato
-
Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
- Visite: 5K
- Commenti: 13
- Aggiornata: