Budget 350 euro

[Marco Zwitaly]

Solo una cosa al volo, nelle prossime settimane volevo prendere Zonda/R3 (quelle che trovo a meno prezzo, e mi sembra siano le prime), al momento sono 84kg circa con previsione di arrivare agli 80kg durante l'estate, e se son bravo i 75kg per natale.
Controindicazioni di peso per le ruote? Ad inizio thread qualcuno parlava di scentramento con "pesi massimi"; la bici è una Emonda ALR che con le ruote di serie pesa circa 8,35kg.


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Prodotti bici scontati

 

[THE MATRIX M+]

Solo una cosa al volo, nelle prossime settimane volevo prendere Zonda/R3 (quelle che trovo a meno prezzo, e mi sembra siano le prime), al momento sono 84kg circa con previsione di arrivare agli 80kg durante l'estate, e se son bravo i 75kg per natale.
Controindicazioni di peso per le ruote? Ad inizio thread qualcuno parlava di scentramento con "pesi massimi"; la bici è una Emonda ALR che con le ruote di serie pesa circa 8,35kg.


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Guarda a parte il caso dell'altro utente che è unico ho amici che hanno le 3 e pesano 90 kg e le maltrattano proprio. D'altronde fulcrum/campagnolo le da fino ai 120 e ti dice che sopra gli 80 gli intervalli di manutenzione si fanno più regolari.

 

[redder84]

Solo una cosa al volo, nelle prossime settimane volevo prendere Zonda/R3 (quelle che trovo a meno prezzo, e mi sembra siano le prime), al momento sono 84kg circa con previsione di arrivare agli 80kg durante l'estate, e se son bravo i 75kg per natale.
Controindicazioni di peso per le ruote? Ad inizio thread qualcuno parlava di scentramento con "pesi massimi"; la bici è una Emonda ALR che con le ruote di serie pesa circa 8,35kg.


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Peso 85kg nessun problema, e ruote "zond a" maltrattate senza pietà, dal pavé ai crateri.

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[Marco Zwitaly]

Allora vado tranquillo su Zonda/R3 :) grazie!


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[GiaMatteoImpera]

Mi spiace ....Ma che bici hai e come è montata ? Quelli affetti da questo "virus" di solito hanno ,effettivamente, delle bici da fare invidia anche ai prof.

Lei.. [emoji8]
Cento10air, montata dura ace e ruote fulcrum speed 40c. Non so se è da prof ma è la mia amante prediletta.

Fulcrum e non campagnolo perché il mix pias no! [emoji12]

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[Marco Zwitaly]

Ma queste DT SWISS? https://www.bdc-mag.com/test-ruote-dt-swiss-pr-1400-dicut-oxic/

Stanno sui 400, quindi tra Zonda e R3, sembrano belle, il marchio dovrebbe esser garanzia, e pesano pure un etto di meno...

 

[THE MATRIX M+]

Ma queste DT SWISS? https://www.bdc-mag.com/test-ruote-dt-swiss-pr-1400-dicut-oxic/

Stanno sui 400, quindi tra Zonda e R3, sembrano belle, il marchio dovrebbe esser garanzia, e pesano pure un etto di meno...

Ti sarai sbagliato...stanno sui 400 a ruota.

 

[Marco Zwitaly]

Ti sarai sbagliato...stanno sui 400 a ruota.

AH! Mi sa che allora ne ho vista una e ho dato per scontato che fosse la coppia...che fesso che sono! Mi sembravano un po' troppo belle per quel prezzo! :D


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[Cyboraf]

AH! Mi sa che allora ne ho vista una e ho dato per scontato che fosse la coppia...che fesso che sono! Mi sembravano un po' troppo belle per quel prezzo! :D


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scusa ma l'a rticolo riporta 998€.
Il peso di 1430 è buono, più che altro perché il canale interno è 18mm , ma attenzione che devi poi aggiungere il peso dei due paranippli che le zonda non hanno, quindi la differenza di peso è inferiore ai 100 gr la coppia.. diciamo che sarà 60/70 gr e in più la zonda ha il cerchio sigillato, il che significa nessuna grana dovuta a paranippli che si consuma ( più sicurezza in definitiva) e nessun bisogno di sostituzione periodica
Peraltro le Pr1400 sono ottime e belle ruote ma costano 2,5 volte le Zonda e sono paragonabili alle Rzero nite e Shamal mille come collocamento/fascia di prezzo.
Da un punto di vista razionale , come detto, l' acquisto delle zonda è mille volte più giustificato delle Rzero/Shamal o pr1400 oxic.

 

[Marco Zwitaly]

scusa ma l'a rticolo riporta 998€.
Il peso di 1430 è buono, più che altro perché il canale interno è 18mm , ma attenzione che devi poi aggiungere il peso dei due paranippli che le zonda non hanno, quindi la differenza di peso è inferiore ai 100 gr la coppia.. diciamo che sarà 60/70 gr e in più la zonda ha il cerchio sigillato, il che significa nessuna grana dovuta a paranippli che si consuma ( più sicurezza in definitiva) e nessun bisogno di sostituzione periodica
Peraltro le Pr1400 sono ottime e belle ruote ma costano 2,5 volte le Zonda e sono paragonabili alle Rzero nite e Shamal mille come collocamento/fascia di prezzo.
Da un punto di vista razionale , come detto, l' acquisto delle zonda è mille volte più giustificato delle Rzero/Shamal o pr1400 oxic.

A pari prezzo avrei azzardato DT, ma ovviamente visto il prezzo (che avevo visto male io, avrò visto prezzo per una ruota sola) certamente meglio Zonda a vita.

Ma all'atto pratico, prezzo a parte, c'è qualche reale differenza tra Zonda ed R3? Perché se sono la stessa ruota, perché ci vogliono almeno 100 euro più per le R3? Mi immaginerei il contrario, visto il blasone di Campy...


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[Cyboraf]

A pari prezzo avrei azzardato DT, ma ovviamente visto il prezzo (che avevo visto male io, avrò visto prezzo per una ruota sola) certamente meglio Zonda a vita.

Ma all'atto pratico, prezzo a parte, c'è qualche reale differenza tra Zonda ed R3? Perché se sono la stessa ruota, perché ci vogliono almeno 100 euro più per le R3? Mi immaginerei il contrario, visto il blasone di Campy...


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Non me lo so spiegare, ma penso che,
probabilmente, il prezzo sia fatto dal mercato e mi spiego: la Fulcrum è molto più venduta della corrispettiva Campy poiché quest' ultima si monta nella grandissima maggioranza in accoppiamento con gruppo campagnolo. Per questa ragione forse è un po' meno ricercata e quindi il prezzo scende.
La Fulcrum 3 è allineata al prezzo delle concorrenti della stessa fascia e anzi forse costa anche qualche decina di euro in meno della concorrenza di pari blasone, DT, Mavic, Shimano..
Confermo che Zonda e R3 hanno caratteristiche simili se non identiche, stesso cerchio, stessi mozzi e stessa filosofia di raggiatura..
La Zonda pesa addirittura qualche decina di grammi in meno: 1530 vs 1560.
Al contrario per il top di gamma la Shamal costa più della R0.. forse proprio per una questione di prestigio.

 

[alterpeople]

90kg..

ruote rigide.
scegli quelle che ti piacciono di più , ma dopo aver macinato di roba ti direi prendi quelle in carbonio.
Tanto prima o poi le comprerai. Come primo set di ruote compra tranquillamente le cinesi, sono rigide, reattive.Pesano poco di più della concorrenza ma su 90kg non è importante. se rompi qualcosa non butti un patrimonio.comunque sono resistenti.
Pensa che di ruote in alu non ne ho più ..
non farti venire malattie mentali. se non ci corri nell'acqua le piste frenanti durano più che quelle in alu.

 

[alex74]

Le ruote in carbonio oramai le uso tutto l'anno, anche in inverno con le strade sempre bagnate e piene di sale.
Mai rovinato una pista frenante.
La frenata la preferisco a quelle in alluminio.
Scorso anno sceso dal Pordoi a Canazei sotto un diluvio, non mi hanno allungato neanche una frenata.
Con le Fulcrum 0 che avevo prima in situazioni analoghe era sempre più difficile...

 

[THE MATRIX M+]

Le ruote in carbonio oramai le uso tutto l'anno, anche in inverno con le strade sempre bagnate e piene di sale.
Mai rovinato una pista frenante.
La frenata la preferisco a quelle in alluminio.
Scorso anno sceso dal Pordoi a Canazei sotto un diluvio, non mi hanno allungato neanche una frenata.
Con le Fulcrum 0 che avevo prima in situazioni analoghe era sempre più difficile...

Addirittura. Ma immagino tubolare...