camere superleggere

[d1be]

ieri ho montato le tubolito; ci ho messo una vita.
non per colpa loro, ma la combo fulcrum racing 1 compatibile tubeless + veloflex master mi ha dato qualche problema a infilarle.
(la seconda camera è di Decathlon)

Prodotti bici scontati

 

[BrunoDM]

ieri ho montato le tubolito; ci ho messo una vita.
non per colpa loro, ma la combo fulcrum racing 1 compatibile tubeless + veloflex master mi ha dato qualche problema a infilarle.
(la seconda camera è di Decathlon) Vedi l'allegato 178154 Vedi l'allegato 178155 Vedi l'allegato 178154 Vedi l'allegato 178155

L'ultima volta 2 camere decathlon a 2,90€, per certi versi come non averle?
Queste tubolito hanno valvola 42 o 60?

 

[d1be]

forse anche meno di 2,90:)
valvola corta

 

[longjnes]

Prima foratura sulle tubolito dopo 1 anno circa di utilizzo su 2 bike mia e di mia moglie. un foro piccolino a centro battistrada. probabilmente un vetrino dato che poco prima per distrazione ero passato sopra ai vetri.
ho cosi rispolverato il kit tubolito preso 1 anno fa che no avevo nemmeno mai aperto. contiene 5 salviette imbevute per pulire la camera e 5 pezze che sono ritagli fatti con le forbici da un foglio adesivo. dimensioni circa 3,5×3 cm. forse potrebbero essere ulteriormemte ridotti. qualita un po cosi e cosi, di 5 pezze almeno 3 erano stati tagliati con qualcosa di poco affilato e in modo non regolare rovinando un po' i bordi (si vede in un lato della pezza applicata).
il materiale della pezza adesiva emorbido e vagamente elastico. dopo aver pulito con la salvietta l'ho applicata e premuta con il bordo di um coltello per farla aderire. atteso un paio di ore e rimontata. tiene perfettamente...per ora.


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[BrunoDM]

Prima foratura sulle tubolito dopo 1 anno circa di utilizzo su 2 bike mia e di mia moglie. un foro piccolino a centro battistrada. probabilmente un vetrino dato che poco prima per distrazione ero passato sopra ai vetri.
ho cosi rispolverato il kit tubolito preso 1 anno fa che no avevo nemmeno mai aperto. contiene 5 salviette imbevute per pulire la camera e 5 pezze che sono ritagli fatti con le forbici da un foglio adesivo. dimensioni circa 3,5×3 cm. forse potrebbero essere ulteriormemte ridotti. qualita un po cosi e cosi, di 5 pezze almeno 3 erano stati tagliati con qualcosa di poco affilato e in modo non regolare rovinando un po' i bordi (si vede in un lato della pezza applicata).
il materiale della pezza adesiva emorbido e vagamente elastico. dopo aver pulito con la salvietta l'ho applicata e premuta con il bordo di um coltello per farla aderire. atteso un paio di ore e rimontata. tiene perfettamente...per ora.
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Perché non l'hai ritagliata a misura?

 

[longjnes]

Perché non l'hai ritagliata a misura?

c'ho pensato dopo...che si potevano ridurre. anche perchè le pezze sono dei fazzoletti in confronto alla camera.

 

[BrunoDM]

c'ho pensato dopo...che si potevano ridurre. anche perchè le pezze sono dei fazzoletti in confronto alla camera.

Ah ok, avevo inteso che volutamente non avevi ritagliato ma non coglievo il perchè

 

[maci68]

Le Tubulito le uso da quasi un anno senza nessun problema (ok mi sto toccando) ne sono pienamente soddisfatto, ora le fanno anche con le valvole più lunghe, io con le corte e le prolunghe delle ruote ho avuto qualche problema all'inizio, non le avevo serrate a sufficienza, meglio così, inoltre stanno lanciando la nuova s-turbo da 23 gr dichiarati (saranno sicuramente 25...) con la stessa resistenza, dicono, di una camera in butile, dal mio punto di vista i 20 gr che si risparmiano non valgono la minore resistenza, devo dire però, che come camera di scorta, ed infatti loro sottolineano questo aspetto principalmente, con l ingombro veramente ridottissimo né può valere la pena....

 

[BrunoDM]

Le Tubulito le uso da quasi un anno senza nessun problema (ok mi sto toccando) ne sono pienamente soddisfatto, ora le fanno anche con le valvole più lunghe, io con le corte e le prolunghe delle ruote ho avuto qualche problema all'inizio, non le avevo serrate a sufficienza, meglio così, inoltre stanno lanciando la nuova s-turbo da 23 gr dichiarati (saranno sicuramente 25...) con la stessa resistenza, dicono, di una camera in butile, dal mio punto di vista i 20 gr che si risparmiano non valgono la minore resistenza, devo dire però, che come camera di scorta, ed infatti loro sottolineano questo aspetto principalmente, con l ingombro veramente ridottissimo né può valere la pena....

Certamente l'uso più immediato è quello di camera di scorta (occuperà più spazio bomboletta e/o caccia copertoni).
Inoltre dai vs feedback è evidente che le tubolito non sono camere "pericolose" come il peso estremamente basso potrebbe paventare (stando a quanto ho letto invece, talune camere extralight in butile sono sconsigliatissime sopratutto per cerchi carbon e freni rim).

 

[Tapinaz]

Tubolito nuove versioni
http://www.bsdistribution.it/2019/0...tubo-bmx-e-tubolito-2-0/?utm_source=MTB Forum

 

[ezio79]

Ho capito male oppure le tubolito 2.0 non esistono per BDC rim che in questo momento sono la stragrande maggioranza?

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[Tapinaz]

Ho capito male oppure le tubolito 2.0 non esistono per BDC rimango che in questo momento sono la stragrande maggioranza?

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Sul sito ufficiale parlano delle S-TUBO-ROAD-700C da 23gr., queste sono sicuramente nuove
https://www.tubolito.com/en/
quelle da 38 sembrano uguali, il distributore italiano parla solo di zona valvola rivista

 

[BrunoDM]

Sul sito ufficiale parlano delle S-TUBO-ROAD-700C da 23gr., queste sono sicuramente nuove
https://www.tubolito.com/en/
quelle da 38 sembrano uguali, il distributore italiano parla solo di zona valvola rivista

Le s-tubo sono solo per cerchi con freno a disco

 

[ezio79]

Le s-tubo sono solo per cerchi con freno a disco

Questo lo abbiamo letto tutti, le domande sono: il modello rim non esiste con la nuova mescola (che è più interessante del peso) e possibile che si preoccupino di lanciare un modello strada-copertoncino-disc, che è forse il meno diffuso in assoluto e relegato perlopiù alla bassa gamma (le ruote in carbonio disc vanno verso la direzione tubeless o tubolare a seconda delle preferenze individuali)

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[BrunoDM]

Questo lavoro abbiamo letto tutti,

Sempre così acido? Mah

 

[longjnes]

Questo lo abbiamo letto tutti, le domande sono: il modello rim non esiste con la nuova mescola (che è più interessante del peso) e possibile che si preoccupino di lanciare un modello strada-copertoncino-disc, che è forse il meno diffuso in assoluto e relegato perlopiù alla bassa gamma (le ruote in carbonio disc vanno verso la direzione tubeless o tubolare a seconda delle preferenze individuali)

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perche parli di nuova mescola? secondo me è solo più sottile e non adatta al calore dei rim?
inoltre la camera pesa meno del lattice quindi si adatta anche ai tubeless ready.

 

[ezio79]

perche parli di nuova mescola? secondo me è solo più sottile e non adatta al calore dei rim?
inoltre la camera pesa meno del lattice quindi si adatta anche ai tubeless ready.

Il comunicato di presentazione dei prodotti 2019 parla di "una nuova mescola piú robusta, una nuova valvola ed una nuova gamma BMX. La stagione ciclistica puó iniziare con Tubolito: S-Tubo Road, Tubo BMX e Tubolito 2.0".

Il tubeless ed il lattice non nascono per ragioni di peso, ma di guidabilità e gestione delle piccole forature

Mettere una camera in un tubeless è inoltre spesso molto rognoso.



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[ezio79]

Sempre nel comunicato si parla (sicuramente con enfasi e benevolenza del venditore) di aver eguagliato le camere in lattice (che sono un punto di riferimento) quindi riconoscono che le vecchie pur essendo leggere non erano a livello delle camere in lattice (e delle migliori in butile che se ne avvicinano molto) .
Per le nuove attendiamo test attendibili

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[longjnes]

Certamente l'uso più immediato è quello di camera di scorta (occuperà più spazio bomboletta e/o caccia copertoni).
Inoltre dai vs feedback è evidente che le tubolito non sono camere "pericolose" come il peso estremamente basso potrebbe paventare (stando a quanto ho letto invece, talune camere extralight in butile sono sconsigliatissime sopratutto per cerchi carbon e freni rim).

per me è stato il contrario. prima montate, puoi verificarne la tenuta comodamente a casa. mentre per la riparazione on the orad non deve essere garantita solo la tenuta ma anche la praticità di montaggio e gonfiaggio con la bomboletta on con la pompetta. quindi per un po' sono uscito con le camere normali di scorta. poi ho fatto delle prove con bomboletta e mi sono deciso ad adottarle anche per sottosella.
ho visto che hanno modificato la valvola sull'ultima edizione.
Il "difetto" della prima serie se cosi si poteva chiamare era la facilità con cui si svitava il valvolino, quindi con eventuali pompette e raccordi a vite era possibile che, una volta gonfiata , per togliere il raccordo a vite si andasse a svitare il valvolino dallo stelo insieme al raccordo. non so se mi sono spiegato.
non so se con l'ìultima versione hanno aumentato la coppia che serve per svitare il valvolino, oppure hanno aggiunta qualcosa tipo frenafiletto.

 

[Mini4wdking]

Ebbene sì, anch'io ho ordinato due Tubolito, da usare con Michelin power competition davanti e power endurance dietro (25mm) e ruote Mavic Ksyrium SLR SSC (cerchio senza fori).
Fra l'altro le ho trovate a 23,5€ su bike-discount!

Devo dire che queste due cose hanno fugato ogni dubbio:

e
"Our road products do comply with the test DIN4210 (15 minutes of braking with maximum 10x10 seconds interruption) with aluminium and carbon rims. Doing a disruptive test, meaning braking as long as the product is defect, Tubolitos do not lose the air explosive such as butyl products, but slowly over several minutes."

In altre parole: anche se dovessi proprio portare in ebollizione la camera d'aria frenando come un deficiente (oltre al test mostrato in video, che non portava problemi), invece di uno scoppio improvviso come con le camere normali, si ha solo una perdita progressiva (qualche minuto) della pressione. Direi sicurezza nettamente migliore anche in condizioni estreme.