Cannondale forum (parte 6)
- Creatore Discussione folinhouse
- Data di inizio
Giusto per reiterare che il cockpit della SuperSix non solo pesa circa 600gr ma fa anche schifo, ecco un rapido confronto con quello della nuova Scott Addict, che e' di una eleganza imbarazzante nonche' molto piu' leggero (ma non ho i dati alla mano).
Giusto per reiterare che il cockpit della SuperSix non solo pesa circa 600gr ma fa anche schifo, ecco un rapido confronto con quello della nuova Scott Addict, che e' di una eleganza imbarazzante nonche' molto piu' leggero (ma non ho i dati alla mano).
La differenza più evidente è la bruttezza degli spessori Cannondale personalmente
Giusto per reiterare che il cockpit della SuperSix non solo pesa circa 600gr ma fa anche schifo, ecco un rapido confronto con quello della nuova Scott Addict, che e' di una eleganza imbarazzante nonche' molto piu' leggero (ma non ho i dati alla mano).
Il contrasto a Sfavore della Cannondale è a dir poco imbarazzante..!!
Supersix vecchio era un telaio Classico ma molto elegante, qui........
Già con il Sistemsix mi sembrava avessero sbarellato dal punto di vista estetico.., ma qui.. E pesa quasi come un telaio intero.
Premesso che i canoni estetici sono personali. Ma sinceramente qui mi sembrano del tutto fuori..
Rispetto alla line MTB siamo agli antipodi.
Sembrano una pila di fette annerite di pancarrè Mulino Bianco
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L’ho sempre sottolineato anch’io che l’attacco è stato pensato male è strutturato ancora peggio, pesa e alla vista fa schifo.
Giusto per reiterare che il cockpit della SuperSix non solo pesa circa 600gr ma fa anche schifo, ecco un rapido confronto con quello della nuova Scott Addict, che e' di una eleganza imbarazzante nonche' molto piu' leggero (ma non ho i dati alla mano).
ragazzi ma se andiamo su trek una madone dello stesso prezzo della ss evo etap axs pesa 8,8 kg.....quindi non è solo cannondale che è aumentata di peso
SS normale (non HiMod), Ultegra Disc, pesata davanti a me, in taglia 56: 8,2 kg.
Se si vogliono i dischi le condizioni sono queste. Ognuno deve scegliere in base alle proprie esigenze e le proprie aspettative
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.580
- 2.123
- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Anche a me frena molto l'acquisto di una bdc disc per il peso, mi sembra andare controcorrente fin oggi abbiamo cercato leggerezza specie nelle bdc votate alla salita, comprare bici disc ci avviciniamo molto alle gravel anche per quei gommoni, a questo punto preferisco comprare una seconda bici per uso impervio
Almeno la madone è bella o almeno è piu bella...secondo me cannondale quest’anno ha preso una toppa!!
Non so se è piu brutta la ss o la system six ..a sto punto preferisco la caad13 a parte le saldature stile btwin che costa 4 volte meno.
Peccato a me le cannondale piacciono molto almeno fino ai modelli 2017...
Il mio caad12 ultegra rim da ben 2000 euro pesa 7, 3 kg compresa di pedali ; taglia 50 ; cambiato ruote con altre ruote sempre alluminio; da mesi vado dicendo di non comprare le nuove bici ; tenete quelle che avete; datemi retta
Nel 99% dei casi il cambio bici è solo un desiderio di novità (che mascheriamo benissimo dicendoCi "mi serve!" 
)
Anni fa si parlava solo di toglier peso dalla bici ed ora sembra l'ultimo dei problemi. Vero, però mi chiedo quanti hanno copertoni da 19 o 21mm? Eppure nei primi anni '90, si usavamo quasi solo quelli e mai avremmo pensato che su una bdc mettere un 25 o un 28 mm (effettivi anche maggiori) sarebbe stato "meglio" perchè più aero, più confort, più scorrevoli (lol) ecc.
Va così, da sempre
"Ogni cliente può ottenere una Ford T colorata di qualunque colore desideri, purché sia nero" (H.Ford 1922)
)Anni fa si parlava solo di toglier peso dalla bici ed ora sembra l'ultimo dei problemi. Vero, però mi chiedo quanti hanno copertoni da 19 o 21mm? Eppure nei primi anni '90, si usavamo quasi solo quelli e mai avremmo pensato che su una bdc mettere un 25 o un 28 mm (effettivi anche maggiori) sarebbe stato "meglio" perchè più aero, più confort, più scorrevoli (lol) ecc.
Va così, da sempre
"Ogni cliente può ottenere una Ford T colorata di qualunque colore desideri, purché sia nero" (H.Ford 1922)
Ultima modifica:
Forse con il nuovo modello hanno sbagliato qualcosa a livello progettuale e di assemblaggi .
La mia Cannondale SuperSixEvoHM Disc Team del 2017 Tg 54 pesa 7.6 kg su strada (compresi pedali+2portaborracce e accessori garmin) ...... e non è montata da grammomaniaco.
Chiaro che c'è differenza di peso rispetto alle rim brake (la mia wilier Zero7 pesa su strada 6.7 kg) ma anche su una bdc disc si potrebbero ottenere pesi accettabili
Buone pedalate
P
E ma se vogliamo fare un confronto io la madone la paragono alla Sistemsix, non alla S6.
L'attacco piega integrata Syncros Creston iC SL (syncros è di scott) pesa meno di 300gr (295gr).Giusto per reiterare che il cockpit della SuperSix non solo pesa circa 600gr ma fa anche schifo, ecco un rapido confronto con quello della nuova Scott Addict, che e' di una eleganza imbarazzante nonche' molto piu' leggero (ma non ho i dati alla mano).
Ha due aspetti, oltre al peso parimenti rilevanti:
in primis che la trasmissione sia di2/eps o con cavi, tutto passa dentro il combo;
in secundis la finezza di usare la placchetta magnetica che compre la zona del tubo forcella.
Il prezzo....tra dieci giorni si saprà al di la del "ho saputo, si dice ecc." del tutto privi di fondamento.
Ultima modifica:
C'e' da dire che mi e' stato segnalato che la piega della Cannondale - per motivi tecnici che non ho approfondito perche' alla fine non e' che sono sul mercato per una bici nuova - rende la manutenzione molto piu' semplice rispetto alla Syncros che invece andrebbe smontata completamente.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.