Scapine nuove per le giornate "piatte"
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Un missile... ma caspita hai il 53/39???
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Si 53/39 11/28, da me con questi rapporti si va quasi ovunqueUn missile... ma caspita hai il 53/39???
è molto bella la Slate...peccato per il peso.Ciao a tutti l'avevo postata tempo fa ma ora dopo parecchi km e aver aggiustato la corona (da 44D a 40D) mi ritengo molto soddisfatto e posso spaziare da strade bianche passando da colline fino a salite anche importanti (qui in versione road) e la Lefty in discesa sopratutto con il pessimo asfalto che ci ritroviamo serve e lavora pure bene rispetto al mio ex Caad si porta un kilo in più cmq tanta roba... Gambe permettendo
Normale avendo la Lefty che pesa 1400gre telaio in alluminio ...è molto bella la Slate...peccato per il peso.
È stata inserita a catalogo la SystemSix!
Sempre circa la SystemSix vi è da dire che le versioni Di2 sono equipaggiate con MP, secondo me quelle ruote hollgram sono 2 macigni e falsano il peso, sul sito parlano di bdc da salita la SystemSix però ho i miei dubbi guardando quel carro basso, a questo punto dovrebbe avere un telaio rigidissimo però la Trek madone 9 ha isospeed per scaricare tutta questa rigidità in modo da non scaricarla sul fisico del ciclista, come avranno fatto nel caso della SystemSix?
Il telaio è dato a 1.100g, le ruote 1.600g.
Secondo voi a parità di ruote, il solo telaio aero quanto fa guadagnare in velocità e quanto fa perdere in salita? Aggiungiamo anche la manovrabilità e la comodità sul piatto della bilancia... dunque mi chiedo... per un cicloamatore ha senso acquistare la SystemSix?
Il telaio è dato a 1.100g, le ruote 1.600g.
Secondo voi a parità di ruote, il solo telaio aero quanto fa guadagnare in velocità e quanto fa perdere in salita? Aggiungiamo anche la manovrabilità e la comodità sul piatto della bilancia... dunque mi chiedo... per un cicloamatore ha senso acquistare la SystemSix?
Sono i giocattoli dei 40/50/60-enni facoltosi