Mi ci sono già divertito io, quando feci la coppia con i DT Swiss 440 Asymmetric. L'assimetria gudagna il 5% in tensione, fu il verdetto dello Spocalc.
Grazie ragazzi, qui mi tocca studiare ... a parte il calcolatore, mi passereste qualche link/libro su cui documentarmi un po' sul progetto delle ruote ?
Uno solo di questi due basta. Io ho usato il secondo, l'altro l'ho sempre visto consigliare.
E' un aspetto affrontato dai calcolatori (oppure compensi tu stesso quando inserisci interasse nel calcolo), ma comunque robetta assorbita dal mm di incremento o decremento della lunghezza del raggio.
Devi riflettere, ma nel senso giusto. La tensione deve essere sempre la stessa, cioè la massima consentita dal cerchio, ma la maggiore inclinazione conferisce maggiore tensione sulla componente trasversale, consentendo così alla raggiatura del lato non-drive di tensionare un po' di più ed evitare detensionamenti accidentali.
Cerco tanta comodità. Anche 28 mm.Metto anche qui le mie prossime ruotine 28 raggi in seconda, ovviamente J-Bend, chissà se alla prima discesa per andare a comprare il pane esploderanno
@Alextv56 su quei cerchi usavo veloflex da 25mm e vittoria sempre da 25mm senza nessun problema, tanto i copertoni devi comunque comprarli, prova e vedrai che la fisima dei cerchi larghi ti si riduce in fretta.
F
Sapendo che è il cerchio che pilota le tensioni più di uno sarà perplesso e già con la risposta in canna, perciò fallo leggere anche a noi, please.
Lo trovi scritto nei manuali
La perplessità risiedeva solo nel fatto che si detta una tensione max per i mozzi, mentre l'ho sempre vista dettata dai cerchi.
