Club Cervélo.......avanti orsi canadesi!!! (parte settima)

[carci]

C'erano vari aspetti, ma per lo piu', non appena i pro notarono come fosse difficile da regolare, si lamentarono. Ricordo di aneddoti particolari con se non sbaglio Cavendish che voleva personalizzare la sua posizione ma il cockpit rendeva l'impresa ardua. Anche Chris Yu, il responsabile di prodotto per la Venge, lo ha ammesso in qualche podcast, se non erro (ovviamente, lo ha fatto solo ora al lancio della nuova Venge, per farsi bello su quanto l'avessero migliorata). Poi se non sbaglio neanche a Sagan piaceva troppo.

Dico solo che il meccanico di fiducia c'ha messo un ora e un quarto per smontare il manubrio ed ingrassare la serie sterzo. Ed ha detto che ci si mette lo stesso tempo per togliere uno spessore. La parte del manubrio integrato è molto complicata. L'unico che la usa sempre è Michael Matthews

Prodotti bici scontati

 

[jokerout]

La userei volentieri io la loro s5!
In questi giorni continuo a pensarci e dopo che il negoziante mi ha detto che sono disponibili i telai colore sunweb la questione si fa da un lato interessante ma dall'altro complicato perche ora ho la scelta tra il nero che a me non entusiasma su nessuna bici e il colore team molto bello ma come tutti i colori delle squadre poi cambiati sponsor o colori da un anno con l'altro perdono di valore piu di un telaio nero.
Sto cercando di capire quando si saprá dei colori 2020 ma nessuno pare sapere ancora nulla.

Della blu che ne pensi?

 

[nico28]

Della blu che ne pensi?

Vista dal vivo,non è brutta peccato sia a trasmissione meccanica che non amo abbinata ai dischi perchè le leve diventano troppo grosse per le mie mani oltre che brutte esteticamente secondo me su una bici di quel livello...mi ero informato per fare upgrade a di2 ma la cosa costa piu della ultegra di2 nera tra pezzi e lavoro, a causa dei passaggi interni e come detto prima attacco manubrio e sistema forcella particolare

 

[jokerout]

Vista dal vivo,non è brutta peccato sia a trasmissione meccanica che non amo abbinata ai dischi perchè le leve diventano troppo grosse per le mie mani oltre che brutte esteticamente secondo me su una bici di quel livello...mi ero informato per fare upgrade a di2 ma la cosa costa piu della ultegra di2 nera tra pezzi e lavoro, a causa dei passaggi interni e come detto prima attacco manubrio e sistema forcella particolare

Ma non puoi prendere la blu versione intermedia da +/- 8000€ con elettronico ultegra e dischi?

 

[nico28]

Ma non puoi prendere la blu versione intermedia da +/- 8000€ con elettronico ultegra e dischi?

Non mi risulta il colore azzurro se non con l'ultegra meccanico.. le altre sopra sono tutte nere

 

[ghiro.]

Secondo me non hanno abbastanza bici da poter fare una sostituzione completa quando si fora; quelli che usano ruote disco ho visto che, in caso di foratura, sostituiscono l'intera bici.
Nella prima tappa, Dumoulin ha corso con una bici disco.
Comunque e' strano perche' a cervelo credo convenga si vedano s5 al giro.

Dumoulin ha fatto la crono con la disc perchè la p5 esiste solo in versione disc. o ti riferisci alla tappa successiva? cmq rimane una cosa curiosa da notare nei pro team. Ad esempio anche scott (che non penso abbia problemi a fare arrivare bici ai team che sponsorizza) sta correndo dall'inizio dell'anno con addict e foil entrambe rim....

 

[jokerout]

Non mi risulta il colore azzurro se non con l'ultegra meccanico.. le altre sopra sono tutte nere

Effettivamente poi ho dato un occhiata ed é proprio come dici..

Ultimamente mi sta piacendo troppo la izalco Max 9.7..ma ho paura di trovarmi un telaio che mi farebbe rimpiangere la Cervelo...sarà che sono legato a questo marchio..

 

[bis]

Dumoulin ha fatto la crono con la disc perchè la p5 esiste solo in versione disc. o ti riferisci alla tappa successiva? cmq rimane una cosa curiosa da notare nei pro team. Ad esempio anche scott (che non penso abbia problemi a fare arrivare bici ai team che sponsorizza) sta correndo dall'inizio dell'anno con addict e foil entrambe rim....

Mi riferivo alla crono.
Credo che al di la della disponibilita' di mezzi, per molte squadre la facilita' di sostituzione al volo di una ruota forata sia giudicato un fattore importante, soprattutto in situazioni dove le difficolta' del percorso demandano al cambio ruote l'intervento.
A livello "vetrina produttori", effettivamente qualche rischio in piu' potrebbero prenderselo ma evidentemente, tra i pro, i vantaggi del freno a disco non sono ancora cosi' rilevanti.

 

[Bonus79]

Effettivamente poi ho dato un occhiata ed é proprio come dici..

Ultimamente mi sta piacendo troppo la izalco Max 9.7..ma ho paura di trovarmi un telaio che mi farebbe rimpiangere la Cervelo...sarà che sono legato a questo marchio..

L'ideale sarebbe riuscire a provarla prima per vedere comportamento e sensazioni su strada....purtroppo però non sempre c'è la possibilità di effettuare dei bike test "risolutivi", il che rende la decisione comunque sempre molto difficile.

 

[gringooos]

Il problema dell S5 è che puoi mo tare solo ed esclusivamente il suo manubrio......aggiungendo spessori e allungando l attacco si perde di rigidità sul manubrio.....questo ai pro nn piace, infatti anche con il venge tutti usano attacco e piega tradizionali

 

[chris.lu]

Buonasera a tutti, ho una domanda.. oggi ho smontato la guarnitura ROTOR 3D+ dalla mia R5 per fare un pò di pulizia ed ho trovato 3 spacer/seal, uno lato corone e due lato opposto. Inoltre mi è sembrato che fossero montate diversamente. Qual è il verso giusto ed è corretto se ne metto uno per lato? Non vorrei che il sivende mi ha sbagliato il montaggio quando ho cambiato telaio.

 

[jokerout]

Buonasera a tutti, ho una domanda.. oggi ho smontato la guarnitura ROTOR 3D+ dalla mia R5 per fare un pò di pulizia ed ho trovato 3 spacer/seal, uno lato corone e due lato opposto. Inoltre mi è sembrato che fossero montate diversamente. Qual è il verso giusto ed è corretto se ne metto uno per lato? Non vorrei che il sivende mi ha sbagliato il montaggio quando ho cambiato telaio.

La parte chiara a contatto del cuscinetto,quindi verso il centro del telaio.
Ne va uno per lato.
Altri spaziatori eventuali vanno estremamente.
Mi raccomando,non metterli così secchi,ma ingrassa a dovere la parte chiama in modo da creare uno scudo per l’acqua che non deve entrare nel cuscinetto.

 

[chris.lu]

La parte chiara a contatto del cuscinetto,quindi verso il centro del telaio.
Ne va uno per lato.
Altri spaziatori eventuali vanno estremamente.
Mi raccomando,non metterli così secchi,ma ingrassa a dovere la parte chiama in modo da creare uno scudo per l’acqua che non deve entrare nel cuscinetto.

Quindi la parte in silicone verso la pedivella e la parte metallica verso il movimento centrale. Quindi il sivende aveva sbagliato..
ti ringrazio, vado di grasso per cuscinetti..

 

[ghiro.]

Ciao a tutti, qualche mese fa in cantina, avevo urtato con la pompa l'orizzontale bianco opaco della mia R3, scheggiando la vernice superficiale bianca. Per dare una ventata di novità ho fatto rifare l'orizzontale nero lucido cosi come la gemella disc del medesimo anno.

 

[Luca38]

Ciao a tutti......

Esteticamente risultato ottimo, anche se toglierei il giallo dei pneu ed il dorato della catena, ma è soggettivo.

Invece avendo cervelo garanzia a vita e decadendo riverniciando, io avrei evitato, ma anche qua è soggettivo.

 

[ghiro.]

Esteticamente risultato ottimo, anche se toglierei il giallo dei pneu ed il dorato della catena, ma è soggettivo.

Invece avendo cervelo garanzia a vita e decadendo riverniciando, io avrei evitato, ma anche qua è soggettivo.

Ciao Luca. Riguardo la garanzia hai ragione tu. E sul da farsi in effetti sono stato molto indeciso. Ho contattato Cervelo direttamente e mi hanno detto che per non far cadere la garanzia l'intervento sarebbe dovuto avvenire solo sulla zona danneggiata. Essendo un bianco opaco, e per fare un lavoro omogeneo e a regola d'arte c'era comunque da intervenire su tutto il tubo orizzontale. Alla fine ho deciso per il nero lucido, molto + pratico e ho dato una nuova veste al telaio.

Devo cmq spezzare una lancia in favore di Cervelo Italia la quale mi ha sostituito 2 telai in garanzia nei svariati anni in cui sono stato possessore cervelo

 

[Luca38]

A me bianco non piaceva proprio quindi per me non hai fatto altro che finire il lavoro che cervelo ha lasciato a metà :)
Per curiosità le 2 volte che hai avuto bisogno della garanzia, spediti a focus Italia o portati di persona ?

 

[ghiro.]

A me bianco non piaceva proprio quindi per me non hai fatto altro che finire il lavoro che cervelo ha lasciato a metà :)
Per curiosità le 2 volte che hai avuto bisogno della garanzia, spediti a focus Italia o portati di persona ?

Come detto ho avuto bisogno 2 volte. Il primo su un telaio R della gestione LARM e il secondo sempre una R della gestione Focus. Entrambi spediti all'importatore tramite il rivenditore di zona. Per i miei inconvenienti erano semplicemente bastate le foto inviate per accettare la garanzia. Ultimamente se dalle foto riconoscono il difetto non fanno spedire piu il telaio difettato ma fanno segare completamente la scatola movimento centrale con poi foto che testimonino la cosa.

 

[mathammy]

Come detto ho avuto bisogno 2 volte. Il primo su un telaio R della gestione LARM e il secondo sempre una R della gestione Focus. Entrambi spediti all'importatore tramite il rivenditore di zona. Per i miei inconvenienti erano semplicemente bastate le foto inviate per accettare la garanzia. Ultimamente se dalle foto riconoscono il difetto non fanno spedire piu il telaio difettato ma fanno segare completamente la scatola movimento centrale con poi foto che testimonino la cosa.

Decisamente più bella. Vittoria tubolari? Se si come ti trovi e se è il primo set che usi?

 

[ghiro.]

Decisamente più bella. Vittoria tubolari? Se si come ti trovi e se è il primo set che usi?

Non sono tubolari bensì copertoncini.
Le ruote sono fulcrum in alluminio.
Sono 25 (reali) e mi trovo da dio