club dal peso fuorilegge

[THE MATRIX M+]

Chiedo a voi che sui pesi siete ferratissimi. Campagnolo come si colloca a peso rispetto a sram e Shimano? Record e super record parlando

Con l'11 velocità il super record è più leggero del dura ace ma leggermente più pesante del red. Il record pesa come il dura ace. Mentre il 12 velocità pesa circa 150 grammi in più rispetto all'11 velocità.

Prodotti bici scontati

 

[pepe]

buono a sapersi; corone extralite 50/34 secondo te ne varrebbe la pena?

sul discorso cambiata, ti hanno risposto. un set 50x34 Rotor sarà 130gr.( quindi +35gr) ma se osservi bene le corone, non c'è paragone, le extralight, mi fanno tenerezza , sono prive di qualsiasi pin o aiuto alla cambiata, io comunque essendo fuori standard (salto 18 denti) ovviamente non voglio cercarmi rogne e me ne sto sulle Rotor.
(avevo valutato le Carbon-Ti, secondo me bellissime, ma dopo aver visto questo post:
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=147767
le ho scartate)
dopodiché ognuno fa quello che gli pare.

comunque dai un'occhio quì:
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=132666

non ho invece mai capito perché quelle in Titanio , vengano date SOLO per Campagnolo.
http://www.carbon-ti.it/prodotti/co...nrings/x-ring-titanium-evo-50-x-110-campa-11s

a guardarle sono belle e ben fatte, e suppongo pure belle rigide, senza dimenticare la durata tripla

 

[d1be]

sul discorso cambiata, ti hanno risposto. un set 50x34 Rotor sarà 130gr.( quindi +35gr) ma se osservi bene le corone, non c'è paragone, le extralight, mi fanno tenerezza , sono prive di qualsiasi pin o aiuto alla cambiata, io comunque essendo fuori standard (salto 18 denti) ovviamente non voglio cercarmi rogne e me ne sto sulle Rotor.
(avevo valutato le Carbon-Ti, secondo me bellissime, ma dopo aver visto questo post:
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=147767
le ho scartate)
dopodiché ognuno fa quello che gli pare.

comunque dai un'occhio quì:
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=132666

non ho invece mai capito perché quelle in Titanio , vengano date SOLO per Campagnolo.
http://www.carbon-ti.it/prodotti/co...nrings/x-ring-titanium-evo-50-x-110-campa-11s

a guardarle sono belle e ben fatte, e suppongo pure belle rigide, senza dimenticare la durata tripla

grazie:) ho dato un occhiata ai links, qualcosa avevo già letto.

la mia rotor è 52/36, ho cmq capito che avere una cambiata probabilmente peggiore per pochissimi grammi in meno non è un buon affare. già l'ultegra non è che sia un fulmine di guerra..

cmq nel frattempo ho montato tubolito e in un colpo solo <120g sulle ruote

 

[Masao1]

cmq nel frattempo ho montato tubolito e in un colpo solo <120g sulle ruote

checché se ne dica, secondo me sono un investimento oculato le tubolito per chi non monta tubolari. Con 50/60 euro si tolgono almeno 50g a ruota.

 

[Zugnajima#11]

Ciao Grammomaniaci, qualcuno conosce questa marca di selle (Tune)?
Ci vogliono dei morsetti specifici per usarla?

 

[trabocco]

Ciao Grammomaniaci, qualcuno conosce questa marca di selle (Tune)?
Ci vogliono dei morsetti specifici per usarla?

La tune e un marchio assai famoso nella componentistica di componenti leggeri
Per quanto riguarda i morsetti dipende dalle dimensioni del carro della sella...e vedere se si adattano al tuo altrimenti di solito ci sono degli adattatori

 

[gabriiaia7273]

Ciao Grammomaniaci, qualcuno conosce questa marca di selle (Tune)?
Ci vogliono dei morsetti specifici per usarla?

Tune Speedneedle. [emoji6]
Il carrello in carbonio ha come nemico l'angolo spigoloso. Potrebbe intaccare la struttura.
Utilizza morsetti con angoli smussati, meglio se i morsetti sono cilindrici

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

 

[Zugnajima#11]

La tune e un marchio assai famoso nella componentistica di componenti leggeri
Per quanto riguarda i morsetti dipende dalle dimensioni del carro della sella...e vedere se si adattano al tuo altrimenti di solito ci sono degli adattatori

Tune Speedneedle. [emoji6]
Il carrello in carbonio ha come nemico l'angolo spigoloso. Potrebbe intaccare la struttura.
Utilizza morsetti con angoli smussati, meglio se i morsetti sono cilindrici

Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk

Grazie ad entrambi, vorrei provarla ma un po' mi fa paura, non sono una piuma anche se rientro nel peso limite della sella che è di 90kg.
Mi fa piacere che sia un marchio, almeno da voi, conosciuto, io sono un sempliciotto e conosco solo i marchi classici.
Sembra molto ben fatta ad "occhio e tatto"...

 

[umbi52]

Dopo averne parlato qualche tempo fa (pag. 78), ritorno in argomento dopo alcuni aggiornamenti.
Nuove ruote tubeless, altezza 30 mm, mozzi Yuniper e raggi Alpina Hyperlite, solito ottimo montaggio di Bikeonline, stavolta complicato dalla mancanza di fori sul cerchio, 1.153 grammi, nuovi dischi, sempre Sram, esteticamente migliori ed anche più leggeri, nuovo distanziale sotto il manubrio e alcune viti in titanio nere al posto di quelle in acciaio, più per un fattore estetico, anche se pesano meno.
Peso sceso da 6,550 a 6,390 kg.
Visto che siamo in grammomania potrei, ma non ho intenzione di farlo, scendere ancora con componenti che ho in casa.
-attacco Extralite da 82 grammi;
-curva manubrio da 184 grammi;
-supporto per il gps sull'attacco;
-reggisella, sempre arretrato, da 133 grammi;
-sella da 108 grammi;
-perni passanti da 68 grammi.
La riduzione del peso sarebbe di circa 210 grammi.

 

[jack75]

Dopo averne parlato qualche tempo fa (pag. 78), ritorno in argomento dopo alcuni aggiornamenti.
Nuove ruote tubeless, altezza 30 mm, mozzi Yuniper e raggi Alpina Hyperlite, solito ottimo montaggio di Bikeonline, stavolta complicato dalla mancanza di fori sul cerchio, 1.153 grammi, nuovi dischi, sempre Sram, esteticamente migliori ed anche più leggeri, nuovo distanziale sotto il manubrio e alcune viti in titanio nere al posto di quelle in acciaio, più per un fattore estetico, anche se pesano meno.
Peso sceso da 6,550 a 6,390 kg.
Visto che siamo in grammomania potrei, ma non ho intenzione di farlo, scendere ancora con componenti che ho in casa.
-attacco Extralite da 82 grammi;
-curva manubrio da 184 grammi;
-supporto per il gps sull'attacco;
-reggisella, sempre arretrato, da 133 grammi;
-sella da 108 grammi;
-perni passanti da 68 grammi. Vedi l'allegato 180568 Vedi l'allegato 180570 Vedi l'allegato 180571 Vedi l'allegato 180572
La riduzione del peso sarebbe di circa 210 grammi.

Complimenti, niente da dire, ottimo allestimento e bella bici. Puoi dirci qualcosina in più sulle sensazioni di guida e, se puoi, paragoni con altre bici cavalcate? Grazie in anticipo

 

[umbi52]

Complimenti, niente da dire, ottimo allestimento e bella bici. Puoi dirci qualcosina in più sulle sensazioni di guida e, se puoi, paragoni con altre bici cavalcate? Grazie in anticipo

Sostanzialmente confermo la risposta dello scorso mese di dicembre, quando mi hai posto la stessa domanda.
Avendo fatto chilometri in più, pur ribadendo che si tratta di un telaio equilibrato, a mio avviso gli elementi di forza sono la rigidità, in particolare quella del movimento centrale, mentre mi convincono meno la flessibilità della forcella e la risposta secca alle imperfezioni della strada (quindi minor confort) dell'anteriore.

 

[jack75]

Sostanzialmente confermo la risposta dello scorso mese di dicembre, quando mi hai posto la stessa domanda.
Avendo fatto chilometri in più, pur ribadendo che si tratta di un telaio equilibrato, a mio avviso gli elementi di forza sono la rigidità, in particolare quella del movimento centrale, mentre mi convincono meno la flessibilità della forcella e la risposta secca alle imperfezioni della strada (quindi minor confort) dell'anteriore.

Ok, grazie, scusa, non ricordavo di averti già posto la domanda, il mio buffer di memoria non arriva fino a dicembre :-)

 

[umbi52]

Ok, grazie, scusa, non ricordavo di averti già posto la domanda, il mio buffer di memoria non arriva fino a dicembre :-)

Nessun problema, ci mancherebbe.
Approfitto per segnalare che il telaio può ospitare solo dischi da 140 mm. e questo potrebbe costituire un problema per i più pesanti o per coloro che ritengono di non poter scendere, specie all'anteriore, sotto i 160.

 

[Andrea Senni]

sul discorso cambiata, ti hanno risposto. un set 50x34 Rotor sarà 130gr.

Pesate, con bilancia certificata, 148 g la coppia qring 50/34 ovali.
E già che ci siamo la 52/36 aero sempre qring 181 g.

 

[longjnes]

Abbattuto il muro dei 6,5kg (6,49) con le nuove breva e l'alleggerimento di quasi 40gr di expander e tappo. 7.21kg con portabarrette, sottosella, brugole,camere, 2bombolette, erogatore, minipompa computer, 2 borracce, chip, campanello, telefono.

Sent from my SM-A520F using BDC-Forum mobile app

 

[Andrea Senni]

@umbi52
Belli quei dischi, che modello sono?
Io ho gli Ashima 08 ma scendendo il Serra con traffico davanti si sono talmente surriscaldati che ora sono color miele, oltre ad emettere un barrito da elefante indiano!
Gli Sram anche se sicuramente peseranno di più penso siano più affidabili

 

[umbi52]

@umbi52
Belli quei dischi, che modello sono?
Io ho gli Ashima 08 ma scendendo il Serra con traffico davanti si sono talmente surriscaldati che ora sono color miele, oltre ad emettere un barrito da elefante indiano!
Gli Sram anche se sicuramente peseranno di più penso siano più affidabili

Sono Sram, molto silenziosi.

 

[Andrea Senni]

Grazie, ti ricordi il modello?

 

[pepe]

Pesate, con bilancia certificata, 148 g la coppia qring 50/34 ovali.
E già che ci siamo la 52/36 aero sempre qring 181 g.

52x36 standard, 142g

 

[umbi52]

Grazie, ti ricordi il modello?

Li ho comprati su Aliexpress.
Questo è il link
https://it.aliexpress.com/item/32883988523.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dLzGMCk
ma ora non sono più disponibili.