artigianali. prese su bikeonline. ottime e leggere.
Club SPECIALIZED (parte settima)
- Creatore Discussione pietrogrip
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appunto. nulla di difficile. anche perchè le ruote a listino sono pesantucce.
il peso che ho indicato io è della bici pronta gara comunque. completa di tutto tutto.
cercando bene online le scontistiche si trovano, poi però bisogna sapersele montare le bici, quello è il problema.
Non sempre la leggerezza estrema paga
Le Roval CLX da 50 pesano 1.4 kg e sono tubeless ready oltre che validissime ed integrate al meglio con il telaio... non le definirei certamente pesantucce anzi...
Ciao, ieri ho visto da vicino la venge con la serigrafia e il nastro manubrio cangiante, spero sia il termine giusto, ma a differenza della mia Venge 2019 ha la scritta venge anche sul long tube vicino alla vite che serra il canotto sella. Vi risulta che quella colorazione c'è l'abbia e altre no?
per come la vedo io 1,4 è pesantuccio in linea generale, anche se per un profilo 50 non è affatto male. pur vero che imho costicchiano un po troppo per quel peso li.
Ok, mi indichi quante full carbone disc tubeless ready da 50 sono sotto i 1400 Gr?
No perché, tralasciando LW e pochi altri, a far le ruote molli per tubolare sono buoni in tanti
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Mi hanno proposto le nuove roval 38 disc, ma ho letto sono 1.5 mentre attualmente ho le HollowGram Cannondale 64 che sono 1.6 e mi sembra troppo poco differenza di peso!
E volevo avere delle seconde ruote più polivalenti ma anche con un peso minore!
E volevo avere delle seconde ruote più polivalenti ma anche con un peso minore!
artigianali molte, e non sono affatto "molli", anzi anche troppo rigide se è per questo.
io con 1100 eur mi sono fatto delle h33 mm tubolare da 1050 gr , per tubeless/copertoncino erano 1150 gr. non sono h50, certo, ma costano anche la metà delle roval......
se vuoi ruote con un peso e prezzo minore vai di artigianali... a livello di ruote industriali al momento il peso è quello li.
Le roval 38 di listino 1200€ non è tanto però pesano come le mie 64mm più o meno
Fantastico!
un altro degli innumerevoli esempi dell'incompetenza dei negozianti
52Fantastico!
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Ragazzi voi cosa usate per trasportare la camera d aria e attrezzi?ho i Tubeless ma in ogni caso mi porto dietro una camera d aria ,co2 e leva copertoni.per ora li ho sempre tenuti nella tasca posteriore della maglia ma vorrei trovare un altro posto,sono indeciso se mettere il secondo porta borraccia con borraccia porta attrezzi o il classico borsello sotto sella(mi fa un po’ schifo eh),oppure ci sarebbe anche il bandit specialized da mettere sotto sella.nell mtb ho quest ultimo e risulta molto comodo.
Secondo me dipende molto da che giri fai. A mio avviso la scelta migliore è usare una finta borraccia.
Questo é quello che porto io sempre (salvo in gara):
Una finta borraccia Decathlon con un multitools Specialized con smagliacatena, falsa maglia, caccia gomme di qualità, camera d'aria, 2 bombolette CO2 con l'attacco e ti avanza ancora spazio. Invece, sul tubo reggisella il fast per riparare il tubeless rapidamente.
In più una pompetta in carbonio sempre Specialized.
Considera che nelle uscite di allenamento ha senso avere con sé TUTTO quello che serve, luci incluse. Ovviamente é peso in più che diventa allenante e che in gara non si porta [emoji6] o si riduce allo stretto indispensabile accettando il rischio di rimanere appiedati.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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