Ragazzi non è che lo dico io, basta guardare i link che ho postato con pesi ufficiali
Club SPECIALIZED (parte settima)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
- Stato
Si ma nn sempre veritieri come i consumi delle auto io le mie le ho comprate e pesate ; tutte taglia 52 ) e sono a 4 sworks Tarmac venge
simon848
Gregario
- 5 Maggio 2012
- 629
- 303
- Bici
- Trek Émonda SLR, Cervélo S5, Specialized Venge, Bianchi Infinito CV,Liotto '60, Wilier Excape
No mi accontento della Pro Disc con Ultegra Di2.....già pensare di spendere certe cifre per una bici considerato che poi a rivenderle nn prendi niente mi fa fastidio.....
Buonasera o buongiorno in base a quando leggerete il post.
Vi scrivo perché sono in procinto di comprare la mia prima Specialized e ho un dubbio enorme.
Ho un badget a disposizione di circa 5500€ e ho due possibili scelte: la prima è una Tarmac S-Works (DA di2, roval clx 50) usata modello 2019 rim brake, tenuta veramente bene e con meno di 1500km di un mio compaesano; la seconda è la Tarmac disc pro, che se non sbaglio peruffo cicli ha in offerta a 5380 € circa.
Partendo dal presupposto che le mie uscite settimanali sono quasi tutte in pianura e solamente la domenica ho la possibilità di fare un'uscita con dislivello (circa 1500-2000m) sui colli euganei (salite di 4-5-6km con pendenze del 5/6/7% circa) voi cosa scegliereste?
Vale la pena un telaio leggermente inferiore a favore di freni a disco e perni passanti? O meglio un telaio migliore ma con freni tradizionali (io peso 63kg)?
So che la risposta è soggettiva, ma mi piacerebbe avere un parere.
Vi scrivo perché sono in procinto di comprare la mia prima Specialized e ho un dubbio enorme.
Ho un badget a disposizione di circa 5500€ e ho due possibili scelte: la prima è una Tarmac S-Works (DA di2, roval clx 50) usata modello 2019 rim brake, tenuta veramente bene e con meno di 1500km di un mio compaesano; la seconda è la Tarmac disc pro, che se non sbaglio peruffo cicli ha in offerta a 5380 € circa.
Partendo dal presupposto che le mie uscite settimanali sono quasi tutte in pianura e solamente la domenica ho la possibilità di fare un'uscita con dislivello (circa 1500-2000m) sui colli euganei (salite di 4-5-6km con pendenze del 5/6/7% circa) voi cosa scegliereste?
Vale la pena un telaio leggermente inferiore a favore di freni a disco e perni passanti? O meglio un telaio migliore ma con freni tradizionali (io peso 63kg)?
So che la risposta è soggettiva, ma mi piacerebbe avere un parere.
se hai intenzione di tenerla diversi anni, più di 4/5, io prenderei la s-works, top di gamma, bella, leggera, inoltre facendo molta pianura i freni ti servono davvero poco
Ciao io prenderei la tarmac usata: avresti telaio top di gamma, gruppo top di gamma e ruote top di gamma, penso che nuova non sia costata meno di 10.000 euro. Ovviamente avresti una bici con freni tradizionali, anche se il sistema nuovo a doppio perno e praticamente nuova.
Con la disc pro avresti il pregio dei freni a disco, ma per il resto avresti un telaio e un gruppo di media gamma.
Ieri prima uscita con la Tarmac sw.
Provata con le stesse ruote da 50 full che uso sulla Venge, per aver lo stesso termine di paragone.
Infatti l'ho montata nella medesima configurazione (gruppo, piega, sella ecc.)
Alla bilancia mostra circa tre etti in meno, 7289g, e su strada invece dimostra di essere molto più confortevole sullo sconnesso.
Per il resto molto simili, anche se in discesa, preferisco il Venge.
P.S.
Unica vera differenza, ad essere onesti, è che sul Tarmac ''ho fatto'' la compact mentre sul Venge ho il 52; quindi in pianura mi sembrava di andare più piano ma solo perche' non sono abituato al differente rapporto. Idem, al contrario, in salita.
P.P.S.
Pedali S.P.
Provata con le stesse ruote da 50 full che uso sulla Venge, per aver lo stesso termine di paragone.
Infatti l'ho montata nella medesima configurazione (gruppo, piega, sella ecc.)
Alla bilancia mostra circa tre etti in meno, 7289g, e su strada invece dimostra di essere molto più confortevole sullo sconnesso.
Per il resto molto simili, anche se in discesa, preferisco il Venge.
P.S.
Unica vera differenza, ad essere onesti, è che sul Tarmac ''ho fatto'' la compact mentre sul Venge ho il 52; quindi in pianura mi sembrava di andare più piano ma solo perche' non sono abituato al differente rapporto. Idem, al contrario, in salita.
P.P.S.
Pedali S.P.
io sono come te unica differenza forse che in discesa preferisco il tarmac ( ma ho le clx 32 sul sl6 disc )
Io per non farmi influenzare l'ho voluta provare con le stesse ruote.
In discesa la Venge sembra più ''dura'' da inserire in curva rispetto al Tarmac, solo che pensandoci bene quel duro li poi e' tutta stabilita' in più, secondo me.
Altra considerazione, personalissima, sembra che il Tarmac ti permetta qualche correzione, post traiettoria, in più rispetto ala Venge.......e con le strade che abbiamo non è mai una brutta cosa.
Se ricordate avevo fico a pochi mesi fa una Venge Sworks disc
Ora ho una Tarmac Sworks disc con lo stesso montaggio anche per i rapporti (di2, roval clx 50, ecc)
Differenza peso praticamente nulla, sui 250-300 gr tra il grigio perlato del venge e il nero opaco del Tarmac
In discesa la differenza è parecchia però... con la Venge scendi più teso mentre con la Tarmac fai le stesse cose a velocità superiore con una facilità imbarazzante
In salita breve direi simili (con le clx 50 entrambe) , in salita lunga un pochino perde la venge come un minimo perderà anche il Tramca in una gara a circuito o in uno sprint puro
Ultima cosa, la venge è parecchio più secca e meno confortevole che non il Tarmac
Son due telai fantastici ma hanno alcune differenze e diversi sono anche contesti in cui eccellono
eluigi
Gregario
- 29 Luglio 2008
- 504
- 114
- Bici
- Canyon Ultimate CF SLX 8.0 - Cannondale Flash 2.0 - Canyon Nerve 7.0
Domanda: é la colorazione UV violet? Da un poco stavo cercando delle foto..
Ah però! Comunque la Pro Vibe la danno per 240 grammi e la piega specialized 235gr, che versione hai preso ? Comunque una cosa che pesa si uno può limare è l’attacco manubrio che va sui 210gr
Io mi riferivo alla piega della Venge SW quella ultra larga un po' ''curva'' in avanti.
L'ho pesate entrambe dal Sivende e ricordo che era di piu' di 235gr.
Ho optato per la Vibe perché oltre al fatto estetico ed al peso potevo montarla uguale sul Tarmac.
Grazie..qualcuno ha foto dell'UV violet..sembra impossibile che google non ne dia di "veritiere"...
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.